เราเพิ่งเจอใหม่Opel Astra Lและถึงแม้โมเดลกีฬารุ่นสปอร์ตจะมีโอกาสเกิดขึ้นน้อยมาก แต่ก็ไม่ใช่อุปสรรคสำหรับผู้แต่ง X-Tomi Design ที่จะจินตนาการถึงสิ่งสมมุติOpel Astra GSi.
ตอนนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม Stellantis แล้ว Opel Astra ใหม่มีพื้นฐานมาจากวิวัฒนาการล่าสุดของแพลตฟอร์ม EMP2 ร่วมกับ "พี่น้อง" ชาวฝรั่งเศส: เปอโยต์ 308 และ DS 4 ใหม่
นอกจากแพลตฟอร์มดังกล่าวแล้ว ยังแชร์เครื่องยนต์ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นเบนซิน ดีเซล และปลั๊กอินไฮบริดในรุ่นเยอรมันเป็นครั้งแรก
แม้ว่า Opel จะยังไม่ได้ให้ข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับการพัฒนา Opel Astra GSi ในอนาคต แต่ทุกอย่างชี้ให้เห็นถึงความน่าจะเป็นของเหตุการณ์นี้ที่ต่ำมาก หรือเกือบเป็นศูนย์หากคุณต้องการ ปัจจุบัน ตัวย่อ GSi มีเฉพาะใน Opel Insignia GSi เท่านั้น
ถึงกระนั้น หากเป็นเช่นนั้น เราคิดว่ามันจะเป็นรุ่นที่สามารถจับคู่กับฮ็อตแฮทช์อื่นๆ เช่น Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST หรือ Renault Mégane R.S.
Astra GSi . ของ X-Tomi
การวิเคราะห์งานที่ดำเนินการโดยนักออกแบบ X-Tomi Design เราสามารถระบุความแตกต่างบางอย่างได้ทันที เมื่อเทียบกับรุ่นที่เรียกว่า "ปกติ" ซึ่งบางอย่างก็ชัดเจนกว่ารุ่นอื่นๆ
เราจะเห็นฝากระโปรงสีดำที่เป็นที่รู้จักซึ่งกำลังเป็นคุณลักษณะเฉพาะของรุ่นต่างๆ จากแบรนด์เยอรมัน เช่น Opel Mokka ประกอบเป็นหลังคาสีเดียวกัน กระจกมองหลังเป็นสีดำ
แม้แต่ด้านหน้า คุณจะเห็นได้ว่ากันชนทั้งหมดได้รับการออกแบบใหม่และเปลี่ยนเพื่อให้ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น กระจังหน้าช่องรับอากาศถูกขยาย และไฟตัดหมอกถูกสลับเป็นช่องรับอากาศสองด้าน
Opel Astra L.
ด้านข้าง ซึ่งเป็นที่รู้จักจาก Opel Insignia GSi สมมุติว่า Opel Astra GSi ติดตั้งล้อขนาดใหญ่ขึ้น เช่นเดียวกับความกว้างของซุ้มล้อที่โดดเด่น ในหมู่พวกเขา เราเห็นสเกิร์ตข้างที่ล่ำสันและน่าดึงดูดยิ่งขึ้น ซึ่งเป็นแบบฉบับของรุ่นสปอร์ตเช่นนี้
เกี่ยวกับเครื่องยนต์และการเก็งกำไรเล็กน้อยและการพิจารณาจุดเน้นในปัจจุบันเกี่ยวกับการใช้พลังงานไฟฟ้า — Opel จะกลายเป็นไฟฟ้า 100% เริ่มต้นในปี 2028 — จะไม่ทำให้เราแปลกใจเลยที่ Opel Astra GSi ใหม่สมมติจะหันไปใช้เครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริด
การเปิดเผยภาพแรกของคนรุ่นใหม่อย่าง Astra L ได้นำข้อมูลมาว่าเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุด 225 แรงม้า เป็น Plug-in Hybrid ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่ GSi ใหม่จะมี หันไปใช้ทางเลือกดังกล่าว . .
ภายใน Stellantis มีเครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริดที่ทรงพลังกว่า เช่น 300 แรงม้า ที่ใช้โดย Peugeot 3008 GT HYBRID4 หรือ 360 แรงม้าที่ใช้โดย Peugeot 508 PSE อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้หมายถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (เพลาล้อหลังแบบใช้ไฟฟ้า) ซึ่งอาจหมายถึงต้นทุนที่เพิ่มขึ้น และราคาที่แข่งขันได้น้อยกว่า