เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี. เทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริด "ถึงเวลาแล้ว"

Anonim

“ซูเปอร์คาร์” ที่มีเทคโนโลยี Formula 1 และรถเก๋งสี่ประตู: นี่คือข้อเสนอไฮบริดในอนาคตของ Mercedes-AMG ซึ่งเปิดตัวเทคโนโลยีที่สามารถขยายไปสู่รุ่นอื่นๆ ในกลุ่ม

ถึงเวลานี้คงไม่เป็นเรื่องใหม่หากเรากล่าวว่า Mercedes-AMG พร้อมที่จะเปิดตัว «supercar» ตัวแรกในประวัติศาสตร์ที่เรียกว่าโครงการหนึ่งและขับเคลื่อนด้วยบล็อก V6 ขนาด 1.6 ลิตร ซึ่งได้มาจาก F1 โดยตรง และมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว – ดูข้อมูลเพิ่มเติมที่นี่

นี่จะเป็นรุ่นแรกของ Affalterbach ที่มีระบบส่งกำลังแบบปลั๊กอินไฮบริด แต่จะไม่ใช่ครั้งสุดท้าย

ความรุ่งโรจน์แห่งอดีต: ศูนย์ทดสอบเมอร์เซเดส-เบนซ์ เคยเป็นแบบนั้น

ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ Mercedes-AMG ได้นำเสนอ GT Concept ซึ่งเป็นต้นแบบสี่ประตูที่จะก่อให้เกิดรูปแบบการผลิตเป็นครั้งแรก นอกจากเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตรที่เราทราบอยู่แล้ว GT Concept ยังใช้มอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ใต้เพลาล้อหลัง ซึ่งช่วยให้ Mercedes-AMG สามารถประกาศกำลัง 815 แรงม้า

2017 Mercedes-AMG GT แนวคิดในเจนีวา

ในขั้นต้น GT Concept จะเปิดตัวด้วยเครื่องยนต์ที่ "ธรรมดากว่า" แต่จะมีความสำคัญเท่ากับหรือมากกว่า Project One (จำกัด 275 ชุด) ในการพัฒนาเครื่องยนต์ไฮบริดของแบรนด์ “Project One มีเลย์เอาต์ที่เฉพาะเจาะจงมาก แนวคิด GT ทำให้เรามีความคิดว่าเราจะกำหนดอนาคตบนแพลตฟอร์มของเราได้อย่างไร - กล่าวคือในรถยนต์ที่ธรรมดาที่สุดของเรา "รับประกัน "เจ้านายใหญ่" ของ Mercedes-AMG, Tobias Moers ในการให้สัมภาษณ์กับ ข่าวยานยนต์.

เครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริดจะขยายไปถึงกลุ่ม AMG ที่เหลือหรือไม่ “ทำไมล่ะ” มอร์สสารภาพ "เราต้องปรับให้เข้ากับกฎระเบียบใหม่และก้าวไปข้างหน้าด้วยแนวทางแก้ไขใหม่"

ใน GT Concept Mercedes-AMG ขนานนามเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริดพลัง EQ+ , การกำหนดที่อ้างถึงที่นั่งเดี่ยวที่ใช้โดย Lewis Hamilton และ Valtteri Bottas ในการแข่งขัน Formula 1 World Championship ยังคงต้องรอดูกันต่อไปว่าชื่อนี้จะยังคงอยู่ในรูปแบบการผลิตของแบรนด์หรือไม่

เมื่อไหร่?

ทั้ง Project One และ GT Concept คาดว่าจะออกสู่ตลาดภายในสิ้นปีหน้า อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลของ Tobias Moers การมาถึงของตัวเลือกปลั๊กอินไฮบริดสำหรับรถยนต์ Mercedes-AMG ที่เหลือนั้นยังไม่มีกำหนดขึ้น เมื่อถามถึงสมมติฐานที่ว่ามอเตอร์ไฟฟ้า 100% จะไปถึงพอร์ตโฟลิโอของแบรนด์ โทเบียส มอร์สก็ไม่ได้ปิดประตูเกี่ยวกับความเป็นไปได้นี้เช่นกัน “ฉันจะผิดถ้าฉันบอกว่าไม่” เขากล่าว

ติดตาม Razão Automóvel บน Instagram และ Twitter

อ่านเพิ่มเติม