กว่าสามสิบปีที่แล้ว De Tomaso Pantera บุกเข้ามาในการแข่งขันชิงแชมป์ที่ครอบงำโดยแบรนด์ต่างๆ เช่น Lamborghini, Ferrari หรือ Maserati วันนี้เป็นคลาสสิกที่นักสะสมทุกคนอยากมีในโรงรถของพวกเขา
ในช่วงทศวรรษที่ 70 มีเพียงไม่กี่แบรนด์ที่ผสมผสานการออกแบบของอิตาลีเข้ากับความแข็งแกร่งของเครื่องยนต์ Made in America ในช่วงเวลาที่ De Tomaso Mangusta ตลับหมึกใกล้หมด De Tomaso ได้นำเสนอ Pantera ที่งาน New York Motor Show ในปี 1970 ซึ่งจะกลายเป็นโมเดลที่สำคัญที่สุดที่เคยมีมาGLORIES OF THE PAST: From Tomaso: สิ่งที่เหลืออยู่ของโรงงานแบรนด์อิตาลี
เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ที่มีการใช้โครงสร้างเหล็กแบบชิ้นเดียว แต่ยิ่งไปกว่านั้น De Tomaso Pantera รับผิดชอบในการเปิดประตูสู่ตลาดอเมริกา – ในใจกลางของ De Tomaso Pantera (จนถึงปี 1990) อาศัยเครื่องยนต์ V8 351 Cleveland ซึ่งเป็นผลมาจากสัญญาความร่วมมือระหว่างแบรนด์อิตาลีกับฟอร์ด
ในสหรัฐอเมริกามีการประมูล De Tomaso Pantera GT5 ในภาพ ซึ่งเป็นรุ่นที่มีการดัดแปลงกลไกและตัวถังซึ่งมีชื่อมาจาก FIA Group 5 นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในรุ่นที่หายากที่สุดของแบรนด์อีกด้วย โดยผลิตเพียงประมาณ 300 คันเท่านั้น
จากข้อมูลของ Auctions America เวลาจะไม่ผ่านไปสำหรับ Panther GT5 คันนี้ เงินกว่า 85,000 ดอลลาร์ถูกใช้ไปกับกระบวนการฟื้นฟู ซึ่งทำให้รถสปอร์ตกลับสู่สภาพเดิม และมาตรวัดอ่านได้ 21,000 กม. De Tomaso Pantera GT5 เป็นหนึ่งในไฮไลท์ของการประมูล Fort Lauderdale ในวันที่ 1 เมษายน และไม่ใช่ มันไม่ใช่การโกหก...
