Techart 718 Boxster จะเป็นหนึ่งในไฮไลท์ของผู้จัดเตรียมชาวเยอรมันที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2017
การปรับปรุงของ Techart สำหรับ Porsche 718 Boxster/Cayman S ไม่ใช่แค่ความสวยงาม แต่ยังมีสิ่งที่น่าประหลาดใจในห้องเครื่องอีกด้วย
ต่างจากผู้จัดเตรียมรายอื่น ๆ Techart ชอบที่จะใช้ดุลยพินิจบางอย่างเมื่อเทียบกับรุ่นซีรีส์ Techart 718 Boxster มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย โดยนับเฉพาะกันชนหน้าที่มีช่องดักอากาศและสปลิตเตอร์ด้านบนเท่านั้น และด้านข้างมีครีบสีเดียวกับตัวรถ
ที่ด้านหลังการเปลี่ยนแปลงนั้นกว้างขวางกว่า ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังใช้ (อีกครั้ง...) สีของตัวรถ และเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตเห็นปีกที่ใหญ่ขึ้น รวมไปถึงสีของตัวรถด้วย
ในแง่ของไดนามิก Techart 718 Boxster มีความสูงน้อยกว่า 30 มม. และล้อ Formula IV ขนาด 21 นิ้ว ปัจจัยสองประการที่ร่วมกันควรให้ทั้งรถคูเป้และรถโรดสเตอร์ชตุทท์การ์ทมีสมรรถนะที่เฉียบคมยิ่งขึ้น
สิ่งที่ดีที่สุดคือสิ่งที่มองไม่เห็น
และสิ่งที่คุณไม่เห็นคืองานที่ Techart ทำในห้องเครื่อง เครื่องยนต์สี่สูบแถวตรงข้าม 2.5 ลิตร เทอร์โบ ใหม่ของ 718 ได้รับกำลัง 50 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 60 นิวตันเมตร
ตัวเลขมีความน่าสนใจมากขึ้นในขณะนี้: 400 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร (มีให้เร็วที่สุดที่ 2800 รอบต่อนาที) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ภายใน 3.9 วินาทีเพียงพอที่จะใส่กรอบของ Porsche 911 Carrera S ในกระจกมองหลัง
สำหรับความเร็วสูงสุดตอนนี้อยู่ที่ 296 กม./ชม. ซึ่งสูงกว่าความเร็ว 285 กม./ชม. ของ 718 Boxster S เพียงเล็กน้อย เนื่องจากแรงกดที่เหนือกว่าไม่ได้ช่วยให้ดีขึ้น หรือลูกค้าของ Techart 718 Boxster สามารถเลือกท่อไอเสียที่พัฒนาขึ้นโดยแท่นขุดเจาะสำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะ “เสียงคำราม” ของเครื่องยนต์แบนสี่จะชนะอย่างแน่นอน
