แอสตัน มาร์ตินตัดสินใจว่า Vantage เวอร์ชั่นที่มีกล้ามเนื้อมากกว่านั้นสมควรที่จะเสียหลังคาไป ผลลัพธ์ที่ได้คือวิธีที่สง่างามในการเดินผมของคุณในสายลม...และรวดเร็ว
Vantage ถูกมองว่าเป็น "เด็กแอสตัน" เสมอมา จนกระทั่งในปี 2013 ในฝันกลางวันแห่งความวิกลจริต แบรนด์ตัดสินใจวางเครื่องยนต์ V12 ขนาดมหึมาไว้ใต้กระโปรงหน้ารถขนาดเล็กของรุ่นเริ่มต้นของแบรนด์
ดูเพิ่มเติม: Ferrari LaFerrari XX ทรงพลังมากจนแม้แต่ระบบกันสะเทือนก็ไม่อาจรับมือได้!
นับตั้งแต่วันนั้นเป็นต้นมา Aston Martin V12 Vantage S ได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในโมเดลที่มีพลวัตที่สุดของแบรนด์ อาจเป็นเพราะน้ำหนักที่เบากว่าและระยะฐานล้อที่สั้นกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นพี่ที่ติดตั้ง DB9 บล็อกที่คล้ายกัน
สพูดตรงๆ ถ้าเป้าหมายคือทำให้รอบเร็วขึ้น เราไม่อยากได้ Aston Martin เราต้องการ Ferrari 458 Speciale หรือ Mclaren 650s Aston Martin V12 Vantage S เป็นรถยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับสุภาพบุรุษที่รีบเร่ง
Aston Martin V12 Vantage S ปรากฏเป็นรถเปิดประทุนที่มีไดนามิกมากที่สุดเท่าที่เคยมีมาของอังกฤษ อย่างไรก็ตาม สังเกตได้ว่าการเสริมโครงสร้างไม่ได้ถูกลืมและแสดงให้เห็นในขนาด: อีก 80 กก. เป็นราคาที่ต้องจ่ายหากไม่มีหลังคาแยกเรา ของวงออเคสตราที่เล่นโดยระบบไอเสีย ไม่ต้องกังวลเรื่องประสิทธิภาพด้วยกำลัง 573 แรงม้า ที่ 6750 รอบต่อนาที
แน่นอนว่ากำลังทั้งหมดที่ผลิตโดยบล็อก AM28 ของ Aston Martin V12 Vantage S Roadster นั้นถูกส่งไปยังล้อหลังผ่านเกียร์ Sportshift III 7 สปีด ที่พัฒนาขึ้นในระหว่างการทดสอบความทนทาน เพื่อรับประกันการเปลี่ยนแปลงความเร็วที่รวดเร็วและแม่นยำ ความเร็วสูงสุดที่โฆษณาไว้คือ 323 กม./ชม. ในขณะที่แรงบิดที่โฆษณาไว้ที่ 620 นิวตันเมตร ช่วยให้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.9 วินาที
ห้ามพลาด: วัฒนธรรม JDM นี่คือที่มาของลัทธิซีวิค
องค์ประกอบด้านสุนทรียะของ Aston Martin V12 Vantage S คันนี้คล้ายกับที่พบในรุ่น coupé เช่น ฝากระโปรงหน้า พร้อมช่องระบายอากาศที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าบล็อกนั้นระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ที่ด้านหลัง เราพบฝากระโปรงหลังที่ยาวซึ่งทำให้ชุดดูเป็น "ลูกศร" ที่ยอดเยี่ยม รายละเอียดคาร์บอนมีอยู่มากมายทั้งด้านนอก เช่น ที่กระจังหน้าและด้านใน เช่น ที่แป้นเปลี่ยนเกียร์
ภายในไม่มีเรื่องน่าประหลาดใจอะไรมากมาย: ความหรูหราของวัสดุเป็นเรื่องปกติของ Aston Martin รวมถึงรายละเอียดที่เกือบหมกมุ่นอยู่กับรายละเอียด แน่นอน สำหรับลูกค้าที่มีความต้องการมากที่สุด แบรนด์มีตัวเลือกการปรับแต่งเพิ่มเติมผ่านโปรแกรม Q By Aston Martin
ต้องพูด: Mazda RX-9 สามารถมาพร้อมกับ 450hp และ turbo
ความคิดเห็น
เราทราบดีว่าในระดับไดนามิก รุ่นเปิดประทุนมักจะมีความสามารถน้อยกว่ารุ่นคูเป้ คำถามที่เกิดขึ้นคือ คุ้มไหม? ในความเห็นของเรา และเมื่อพิจารณาถึงคาแรคเตอร์ที่หรูหราของ Grand Tourer ที่ระบุถึงแบรนด์แล้ว น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นมาแต่ละอันจาก 80 กก. นั้นคุ้มค่า พูดตรงๆ ถ้าเป้าหมายคือทำให้รอบเร็วขึ้น เราไม่อยากได้ Aston Martin เราต้องการ 458 Speciale หรือ 650s Aston Martin V12 Vantage S คันนี้เป็นรถที่ออกแบบมาสำหรับสุภาพบุรุษที่รีบเร่ง
รูปภาพและวิดีโอ: aston martin