หลังจากแสดงตัวเองว่าเป็นอย่างไรรูปแบบใหม่ของการเข้าซื้อกิจการกำลังสับเปลี่ยนการรับรู้ของยอดขายรถยนต์ตามช่องทางและความสำคัญของการจัดหาเงินทุนสำหรับการซื้อรถยนต์ในโปรตุเกส ข้อความนี้เผยให้เห็นน้ำหนักที่การค้ารถใช้แล้วมีต่อกิจกรรมของภาค
อันที่จริงแล้ว เนื่องจากปริมาณและไดนามิกของทั้งผู้ประกอบการรายใหญ่และผู้ค้ารายย่อยตลาดรถยนต์ใช้แล้วเป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่ขับเคลื่อนการค้ายานยนต์ในโปรตุเกสและกิจกรรมทางการเงินที่เชื่อมโยงกับภาคส่วนนี้
สินเชื่อรถยนต์ทุกประเภทเติบโตจากการซื้อรถยนต์ใช้แล้ว ซึ่งอาจเรียกได้ว่า "กม. 0" เช่นเดียวกับรถยนต์นำเข้ามือสอง (ซึ่งเติบโต 16.7% ในปี 2561 และคิดเป็น 34% ของปริมาณรถยนต์ใหม่) เช่นที่เกิดขึ้นจากการครอบครองซึ่งมักจะเข้าสู่ตลาดคู่ขนานและถูกขายโดยผู้ประกอบการที่ไม่ได้ลงทะเบียน
การค้าประเภทสุดท้ายนี้ถือว่ามีความเกี่ยวข้องอย่างมากในตลาดที่ขาดนโยบายที่เป็นไปได้ในการสนับสนุนให้มีการยกเลิกยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งานทำให้อายุเฉลี่ยของกองรถยนต์ในโปรตุเกสเพิ่มขึ้น
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ยานพาหนะที่มีอายุมากกว่า 15/20 ปีซื้อด้วยเงินสองสามพันยูโร มักใช้การเบิกเงินสดล่วงหน้าด้วยบัตรเครดิต ซึ่งบางคันจะไปถึงตลาดนี้หรือขายโดย – หรือร่วมกับ – ผู้ขายสัมปทานบางประเภทที่พวกเขาเข้ามาเพื่อส่งคืน
ให้ความสนใจกับตัวเลขและตารางต่อไปนี้เพื่อทำความเข้าใจขนาดความเป็นจริงของกองรถยนต์ในโปรตุเกส ณ สิ้นปี 2018:
ตลาดรถยนต์ใหม่โปรตุเกส
- 228 290 ผู้โดยสารเบา (+ 2.8%)
- 39 306 โฆษณาแบบเบา (+ 2%)
ตลาดมือสองนำเข้า
- 77 241 ผู้โดยสารเบา (+16.7%; 33.83% ของตลาดรถยนต์ใหม่)
- 3342 โฆษณาขนาดเล็ก (+ 53.6%; 8.5% ของตลาดรถยนต์ใหม่)
รวมทะเบียนรถโปรตุเกส
- 2 948 506 ยานพาหนะเบา รถจักรยานยนต์ และยานพาหนะหนัก (ออนไลน์ + การลงทะเบียนด้วยตนเองของรุ่นใหม่และมือสอง)
หน่วยในการไหลเวียน
- 5,015 000 ผู้โดยสารเบา (4.8 ล้านคนในปี 2560)
- 1 120,000 โฆษณาแบบเบา (1.1 ล้านในปี 2560)
วัยกลางคนของที่จอดรถ
- 12.6 ปีผู้โดยสารเบา (เท่ากับปี 2560)
- โฆษณาขนาดเบา 13.8 ปี (13.7 ปีในปี 2560)
อายุเฉลี่ยของยานพาหนะที่ส่งไปเพื่อการสังหารในเครือข่าย VALORCAR
- 21.6 ปี (21.4 ปี 2560, 20.7 ปี 2559, 20 ปี 2558, 19.7 ปี 2557... 15.6 ปี 2559)
สุดท้าย ตารางต่อไปนี้เป็นผลจากข้อมูลที่ได้รับโดย Banco de Portugal และสะท้อนเฉพาะจำนวนเงินที่บันทึกไว้สำหรับลูกค้าส่วนตัวเท่านั้น ค่าแสดงการเพิ่มขึ้นในการจัดหาเงินทุนของยานพาหนะที่ใช้และแม้กระทั่งการจองชื่อ (ใหม่และมือสอง)
ปรึกษา Fleet Magazine สำหรับบทความเพิ่มเติมเกี่ยวกับตลาดยานยนต์