การจากไปของ คริสเตียโน โรนัลโด จากเรอัล มาดริด สู่ยูเวนตุส เป็นหนึ่งในข่าวที่มีการพูดคุยกันมากที่สุดในโลกของฟุตบอล และมากกว่านั้นในสัปดาห์ที่แล้ว การประกาศโอนอย่างเป็นทางการในเร็วๆ นี้ รวมไปถึงมูลค่าที่สูงของสิ่งนี้มีการพูดคุย 100 ล้านสำหรับการโอนบวก 30 ล้านยูโรในเงินเดือนต่อปีเป็นเวลาสี่ปี ในรอบตัวเลข ค่าตัวของสโมสรตูริน 220 ล้านยูโร
ตัวเลขที่กลืนยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคนงาน FCA และ Fiat โดยเฉพาะในอิตาลี เพื่อให้เข้าใจถึงความไม่พอใจอย่างเห็นได้ชัดในหมู่คนงานในโรงงานผลิตรถยนต์และการย้ายนักฟุตบอลไปยังสโมสรอิตาลี สิ่งนี้จะชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อเราตระหนักว่าเบื้องหลัง FCA (Fiat Chrysler Cars) และ Juventus คือ EXOR — บริษัทที่ไม่เพียงเป็นเจ้าของ 30.78% ของ FCA และ 22.91% ของเฟอร์รารี แต่ยังเป็น 63.77% ของ Juventus.
"น่าเสียดาย"
ความรู้สึกโดยทั่วไปของพนักงานไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ Cristiano แต่อย่างใด แต่สำหรับ FCA และ EXOR — John Elkann เป็น CEO ของ EXOR ลูกพี่ลูกน้องของ Andrea Agnelli ประธานของ Juventus — และด้วยค่านิยมที่อยู่ระหว่างการสนทนา ความคิดเห็นต่อหน่วยงาน Dire โดย Gerardo Giannone คนงานอายุ 18 ปีที่โรงงาน Fiat ใน Pomigliano D'Arco ทางตอนใต้ของอิตาลี (ซึ่งปัจจุบันมีการผลิต Fiat Panda) สะท้อนถึงความรู้สึกทั่วไประหว่างชาวอิตาลี 68,000 คน คนงานในกลุ่มยานยนต์
น่าเสียดาย (…) พวกเขาไม่ได้รับเงินเดือนเพิ่มขึ้นเป็นเวลา 10 ปี ด้วยเงินเดือน (ที่คาดหวัง) ของพวกเขา พนักงานทุกคนสามารถได้รับเงินเพิ่ม 200 ยูโร
ด้วยการประกาศการย้ายของ Cristiano Ronaldo ไปยังสโมสรประวัติศาสตร์ของอิตาลีในอนาคตอันใกล้นี้ ทีมงานชาวอิตาลีของ FCA คาดว่าจะมีความปั่นป่วนเพิ่มมากขึ้น
นอกจากนี้ ควรสังเกตด้วยว่า Fiat ใช้เงิน 126 ล้านยูโรต่อปีในการเป็นสปอนเซอร์ โดย 26.5 อันเป็นของยูเวนตุส ซึ่งเป็นจำนวนเงินสุดท้ายที่จะกู้คืน โดยใช้อิมเมจ CR7 ในแคมเปญสำหรับแบรนด์อิตาลี
ติดตามเราบน YOUTUBE สมัครสมาชิกช่องของเรา