เป็นภาษาญี่ปุ่น สปินไม่สิ้นสุด และเป็นสวนสนุกในอุดมคติสำหรับ Petrohead ที่ไม่เกรงกลัวใคร พบกับ Honda S2000 ที่ตามหลอกหลอน 'Green Inferno' หรือที่รู้จักกันในชื่อ Nürburgring Nordschleife
เมื่อไม่กี่วันก่อน Razão Automobile ถูกเพื่อนสองคนบุกยึด และ Honda S2000 ที่วนรอบสนาม Nürburgring ด้วยกันอย่างมีความสุขทำให้นักแข่งคนอื่นๆ อับอายขายหน้า บนหน้า Facebook ของเรา เรื่องราวดังกล่าวใช้สัดส่วนตามพระคัมภีร์ (ผู้คนมากกว่า 80,000 คนเข้าถึงได้ในเวลาไม่ถึง 24 ชั่วโมง) และที่นี่บนไซต์ กระแสของการเข้าชมเกือบทำให้เซิร์ฟเวอร์ของเรามีปัญหา ความสนใจฉันเกือบจะเขียน เนื่องจากวันที่ความเร็วของหน้าเว็บเป็นปัญหาหายไปนานแล้ว – ตอนนี้เราเร็วเท่ากับ Bloodhound SSC
ดูเพิ่มเติม: Bloodhound SSC ต้องทำอย่างไรจึงจะเกิน 1609 กม./ชม.
กลับมาที่ฮอนด้า S2000 โฆษณานั้นยอดเยี่ยมมากจนจำเป็นต้องค้นหารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกินโค้งนี้ ในตอนแรก ฉันมีเพียงสองสิ่งที่แน่นอน: อย่างแรกคือรถที่เป็นปัญหาจริงๆ แล้วคือ Honda S2000; ประการที่สองคือเป็นไปไม่ได้ที่ "สิ่งนั้น" จะมีต้นกำเนิด ผมได้ทั้งสอง
ชายชาวญี่ปุ่นที่พิเศษมากคนนี้ที่กลั่นแกล้งรถยนต์คันอื่นๆ และผู้ขับขี่ที่อาศัยอยู่ตามมุมสนาม Nurburgring ได้รับการขนานนามว่า Time Attack S2000 คิดว่าทำไมไม่? ยาก…
นักยกน้ำหนักแบบหมุนได้นี้จัดทำโดย PB Motorsport (บริษัทสัญชาติกรีก) และติดตั้งฟันด้วยชิ้นส่วนที่ดีที่สุดที่ตลาดญี่ปุ่นมีให้ บวกกับบางส่วนที่ผลิตขึ้นตามขนาด คุณสามารถเข้าถึงรายการการแก้ไขทั้งหมดได้ที่นี่ แต่เราจะเน้นเฉพาะส่วนหลักเท่านั้น
ห้ามพลาด: เจ้าของสถิติ Subaru WRX Sti บนเกาะแมน
ก่อนที่จะเริ่มติดตั้งชิ้นส่วนราคาแพงใน Honda S2000 PB Motorsport ได้ทุ่มเทในการถอดชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นออก กล่าวคือ ระบบปรับอากาศ ฝาครอบห้องเก็บสัมภาระ ฝากระโปรงหน้าเดิม และองค์ประกอบที่ไม่จำเป็นอื่นๆ ด้วยวิธีนี้ PB Motorsport จึงสามารถลดน้ำหนักของชุดได้ 150 กก.
ด้วยน้ำหนักที่น้อยลง ก็ได้เวลาเพิ่มพลังให้มากขึ้น และในบรรดาท่อร่วมไอเสียที่สร้างขึ้นโดย PB Motorsport เองนั้น มีพื้นที่สำหรับประเก็น, ท่อร่วมไอดีของ Hondata, โมดูลอิเล็กทรอนิกส์โดย AEM, คำสั่งวาล์วที่ดุดันยิ่งขึ้นโดย Brian Crower, ตัวกรอง HKS, S90 Racing throttles และอื่นๆ อีกมากมาย ชิ้นจากแบรนด์ดังอย่างช้อน
เพื่อรองรับกำลังได้มาก ระบบกันสะเทือนได้รับการติดตั้งด้วยแดมเปอร์เสริมที่ปรับระดับด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และรูปทรงได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ในขณะที่ชุดเบรกได้รับการปรับปรุงใหม่จากบนลงล่างด้วย เพื่อให้ช่อดอกไม้สมบูรณ์ PB Motorsport ได้ยกเครื่องระบบแอโรไดนามิกทั้งหมดของ S2000 เพื่อให้แน่ใจว่ายังคงติดอยู่กับพื้นในมุมที่เร็วที่สุด
ผลอยู่ในสายตา Honda S2000 ปีศาจอย่างแท้จริง รวดเร็วอย่างมีประสิทธิภาพและยอดเยี่ยมโดยใช้เวลาไม่ถึง 10 นาที รถมากกว่า 40 คันที่ Nürburgring Nordschleife
