มีรถแข่งขันที่แยกออกจากประวัติศาสตร์ของมอเตอร์สปอร์ต ไม่เพียงแค่วิธีที่พวกเขาครองการแข่งขันที่พวกเขาอยู่ แต่ยังรวมถึงการออกแบบของพวกเขา ซึ่งรวมถึงภาพวาดที่เป็นสัญลักษณ์ด้วย สำหรับเสียงที่พวกเขาสร้างขึ้นเมื่อพวกเขาผ่าน หรือแม้แต่สำหรับนักบินผู้กล้าหาญที่ยอมรับที่จะสำรวจขีดจำกัดของพวกเขา
แกลเลอรีรูปภาพ (นำเสนอ) ซึ่งเอื้อเฟื้อโดย Budget Direct จากออสเตรเลีย นำเสนอรถแข่งประวัติศาสตร์แปดคันในปัจจุบัน ซึ่งครอบคลุมหมวดหมู่ที่หลากหลายที่สุด ได้แก่ Formula 1, Endurance, Tourism และ Rally
ตามลำดับตัวอักษร เราสามารถหาแบบจำลองต่อไปนี้:
- ออดี้ 90 quattro IMSA GTO (1989) — “สัตว์ประหลาด” ที่เขย่าเสาหลักของการแข่งขันจนถูกแบนหลังจากการแข่งขันชิงแชมป์เดียวที่เขาเข้าร่วม
- แอสตัน มาร์ติน ดีบีอาร์1 (1956) — ผู้ชนะการแข่งขัน Le Mans ในปี 1959 และกิจกรรม WSC (World Sportscar Champioship) หลายรายการ
- บีเอ็มดับเบิลยู M1 Procar (1979) — รุ่นที่มีกล้ามเนื้อของ M1 และบางทีอาจเป็นถ้วยรางวัลแบรนด์เดียวที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา
- เฟอร์รารี 330 P4 (1967) - รวมสูตร 1 V12 เข้ากับเส้นสายยั่วยวน
- จากัวร์ ดี-ไทป์ (1954) — ผู้ชนะหลายรายที่ Le Mans ที่มีขนาดกะทัดรัด เบาและโฉบเฉี่ยว
- แลนเซีย สตราโตส (1973) - ผู้ชนะหลายรายของ WRC แต่เป็นที่รู้จักในด้านการออกแบบ การสร้าง Bertone;
- แม็คลาเรน MP4/4 (1988) — หนึ่งใน Formula 1 ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด
- ปอร์เช่ 917 (1969) — รถที่ทำให้ปอร์เช่ได้รับชัยชนะครั้งแรกที่เลอม็อง
ติดตามเราบน YOUTUBE สมัครสมาชิกช่องของเรา