เนื่องจากความคล้ายคลึงกันในเอกสารทางเทคนิค นิตยสาร French Motorsport จึงไม่ขัดขืนในการทดสอบรถสปอร์ตทั้งสามคัน: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (V6 biturbo 510 แรงม้า 600 Nm และ 1 620 กก.*), BMW M3 Competition Pack (6 ในสายเทอร์โบพร้อม 450 แรงม้า 550 นิวตันเมตร และ 1560 กก.*) และCadillac ATS-V (Biturbo V6 พร้อม 470 แรงม้า 603 นิวตันเมตร และ 1 700 กก.*) ทั้งหมดมีเกียร์อัตโนมัติ (คลัตช์คู่ในกรณีของรถสปอร์ตเยอรมัน)
ใน "การหยุดรถ" บนสนามแข่งและในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันนี้ นิตยสาร Motorsport ต้องการทำความเข้าใจว่าเส้นตรงใดเร็วที่สุดในระยะทาง 1,000 เมตร เดิมพันที่ยอมรับ:
แม้จะออกตัวนำหน้าคู่แข่งเล็กน้อย แต่ Cadillac ATS-V ก็เสียเปรียบอย่างรวดเร็วกับ BMW M3 และ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio เมื่อใกล้ถึงเป้าหมาย รถสปอร์ตอิตาลีที่มีพละกำลังมากกว่า 60 แรงม้า ทำให้ตัวเองรู้สึกได้ถึงชัยชนะ 0.2 วินาที
มันเป็นMercedes-AMG C63 S , คุณถาม? ในการทดสอบแยกของรถสปอร์ตสัญชาติเยอรมัน ซึ่งทำขึ้นในปีนี้ C63 S ทำเวลาได้ 22.1 วินาที ซึ่งจะวางตำแหน่งระหว่าง Giulia Quadrifoglio และ BMW M3 ในการแข่งขันแดร็กเรซนี้
*ข้อกำหนดตามนิตยสาร Motorsport