สัปดาห์นี้ Honda ได้เปิดตัวต้นแบบการทดสอบของ Honda Civic Type R เจนเนอเรชั่นต่อไป ซึ่งเป็นรุ่นที่มีความคิดเห็นแตกแยกมากที่สุดที่ Ledger Automobile
ฮอนด้ายังคงเดินทางต่อไปเพื่อเตรียม Honda Civic Type R ใหม่ กล่าวคือ ยังคงทำการทดสอบโมเดลต่อไปในคุณสมบัติต่างๆ ของมัน ในกรณีนี้ที่สนามโทจิงิเซอร์กิต การเปิดเผยดังกล่าวจัดทำขึ้นในสัปดาห์นี้ ไม่กี่วันก่อนงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ ซึ่งจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 23 พฤศจิกายนถึง 1 ธันวาคม และเป็นเวทีที่แบรนด์ญี่ปุ่นเลือกให้นำเสนอโมเดลใหม่อย่างเป็นทางการ
รูปแบบที่ทำให้ความคิดเห็นของบรรณาธิการของเราแตกแยกออกไปอย่างมาก - ของฉันเป็นหลัก ถ้าในตอนเริ่มต้น ฉันตั้งคำถามถึงความสำเร็จของคนรุ่นอนาคตนี้ เมื่อเวลาผ่านไป และแน่นอน ด้วยการเปิดเผยข้อกำหนดบางอย่าง พวกเขาได้หายไป
สำหรับตอนนี้ยังมีข้อมูลเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับ Honda Civic Type R ใหม่ แต่ที่รู้ๆ กันคือกำลังใจ เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ารถสปอร์ตรุ่นใหม่จากแบรนด์ญี่ปุ่นจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0 VTEC รุ่นใหม่ของแบรนด์ ซึ่งได้รับการพัฒนาเพื่อรองรับเทอร์โบ ซึ่งเป็นความแตกต่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในช่วงที่สร้างประวัติศาสตร์ให้กับเครื่องยนต์ในบรรยากาศ... – อย่างน้อย 280 แรงม้า ใช่ 280 แรงม้า… ดูเหมือนว่า "เพียง" กำลังนี้ที่ Honda ต้องการสำหรับ Type R ใหม่เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่พวกเขาตั้งไว้ นั่นคือการทำให้รถรุ่นนี้เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่เร็วที่สุดในสนาม Nürburgring เจ้าของสถิติปัจจุบันคือ Renault Mégane RS 265 Trophy ด้วยคะแนน 8m07.97s
“เราใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ที่สนามเนือร์บูร์กริงเพื่อทำการทดสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วน เรามาถูกทางแล้ว และเราใกล้จะถึงสถิติแล้ว” สำหรับ Renaul Mégane 265 Trophy มานาบุ นิชิมาเอะ หนึ่งในผู้รับผิดชอบ Honda Europe กล่าว
Gabriele Tarquini นักแข่ง Honda WTCC และเพื่อนร่วมงานของ Tiago Monteiro นักแข่งชาวโปรตุเกส ยังได้ช่วย «การตั้งค่า» และทำให้ขอบของ Civic Type R ใหม่เรียบขึ้น โดยยกย่องทีมที่รับผิดชอบสำหรับรุ่นดุดันนี้: “รถคันนี้มันคล้ายกันมาก รถแข่งของฉันและคุณสามารถสัมผัส DNA ที่แท้จริงของ Type R ได้เป็นอย่างดี” “รถและคุณสมบัติของรถนั้นยอดเยี่ยมมาก ผมประทับใจในกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ แต่โดยรวมแล้วทั้งชุด” เขากล่าวเน้น อย่างไรก็ตาม คำพูดที่ไม่ต้องถามถึงความเหมาะสมของ Tarquini นั้นมีค่าเท่ากับสิ่งที่พวกเขาควรค่าในฐานะผู้ทดสอบแบรนด์อย่างเป็นทางการ
ด้วยน้ำหนักโดยประมาณที่ต่ำกว่า 1,200 กก. เราแทบรอไม่ไหวสำหรับการเปิดตัว "จรวดกลาง" ของญี่ปุ่นลำนี้ แม้ว่าในตอนแรก - อย่างที่ฉันพูด ฉันคาดหวังสิ่งที่เลวร้ายที่สุด ผิดแล้วจะดี... หวัง!
