ปีที่แล้วเราได้รู้จัก Spyros Panopoulos Automotive ของกรีกเมื่อมีการประกาศ Project Chaos ซึ่งเป็นไฮเปอร์คาร์ที่ดีที่สุดที่จะก่อให้เกิดยานยนต์ประเภทใหม่ทั้งหมด: "ultracars" ตามที่ผู้สร้างอ้างถึง
ตอนนี้เราได้ดูความโกลาหลแบบ "ultracar" เป็นครั้งแรก (ยังคงเป็นดิจิตอล) รวมถึงรายละเอียดและตัวเลข "บ้า" ที่ทำให้ Devel Sixteen (ผู้ชาย 5,000 แรงม้า) ยืนขึ้นและให้ความสนใจ
ดู Chaos “Earth Version” รุ่น “input” ประกาศกำลัง 2077 แรงม้าและแรงบิด 1389 นิวตันเมตร (จำกัดที่คาดว่าจะอยู่ระหว่าง 10 000 รอบต่อนาทีถึง 11 000 รอบต่อนาที) 7.9 วินาทีในการเข้าถึง… 300 กม. / ชม ความเร็วสูงสุดมากกว่า 500 กม./ชม. และน้อยกว่า 8.1 วินาทีในควอเตอร์ไมล์สุดคลาสสิก (เร็วกว่า Rimac Nevera)
Chaos "Zero Gravity" รุ่นสูงสุดของ ultracar คันนี้ประกาศให้ 3106 แรงม้าและ 1983 นิวตันเมตร (จำกัดที่คาดว่าจะอยู่ระหว่าง 11 800 รอบต่อนาทีและ 12 200 รอบต่อนาที) 1.55 วินาทีอย่างไม่น่าเชื่อที่จะถึง 100 กม. / ชม. 7.1 วินาทีจนถึง 300 กม./ชม. และควอเตอร์ไมล์ (ในทางทฤษฎี) ลดลงใน 7.5 วินาที!
ความพอประมาณเป็นคำที่ SP Automotive Chaos ไม่รู้จัก
ตัวเลขอันน่าทึ่งที่ประกาศออกมานั้นมาจาก V10 (ที่90º) ที่มีความจุ 4.0 ลิตร อัดแน่นด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว ซึ่งส่งกำลังทั้งหมดไปยังสี่ล้อของ Chaos ผ่านกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ที่มี "ความเร็วเจ็ดหรือแปด" เช่น คุณสามารถอ่านได้จากเว็บไซต์ SP Automotive
วัสดุแปลกใหม่และการพิมพ์ 3 มิติเพื่อสร้างจินตนาการให้เป็นจริง
นอกเหนือจากนี้ ข้อความที่น่าอัศจรรย์อย่างน้อยซึ่งจำเป็นต้องค้นหาเสียงสะท้อนในโลกทางกายภาพ จุดสนใจหลักอีกประการหนึ่งในความโกลาหลคือการก่อสร้างและวัสดุที่ใช้ทำ
SP Automotive Chaos อาศัยการผลิตแบบเพิ่มเนื้ออย่างมาก หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าการพิมพ์ 3 มิติ เพื่อให้แน่ใจว่าจะดึงประสิทธิภาพสูงสุดจากแต่ละส่วนประกอบโดยไม่ทำให้เกิดมวลมากเกินไป
เพียงแค่ดูค่าประกาศ 1388 กก. (เราไม่ทราบว่าแห้งหรือรวมของเหลวแล้ว) สำหรับ Chaos "Earth Version" และ 1272 กก. ที่น่าประทับใจสำหรับ Chaos "Zero Gravity" ค่าที่น่าประทับใจสำหรับ "สัตว์ประหลาด" ที่มีพลังขับเคลื่อนสี่ล้อเช่น Bugatti Chiron ที่มี 1500 แรงม้า "โยน" ถึงสองตัน
เพื่อให้บรรลุผลสำเร็จ การพิมพ์ 3 มิติจึงอนุญาตให้ออกแบบชิ้นส่วนที่หลากหลายที่สุดได้อย่างเหมาะสม โดยสร้าง "ประติมากรรม" ที่ซับซ้อน (เช่น ดูเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ด้านล่าง เป็นต้น) ซึ่งใช้วัสดุน้อยกว่ามากโดยไม่สูญเสียคุณสมบัติด้านความแข็งแรงที่จำเป็น
เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์หรือรูปปั้นนามธรรม?
การพิมพ์ 3 มิติ ในกระบวนการที่เรียกว่า SP Automotive Anadiaplasi ใช้กับเกือบทุกอย่าง ตั้งแต่บล็อกและชิ้นส่วนต่างๆ ไปจนถึงเครื่องยนต์ (บางตัวเลือกจะมีเฉพาะในเวอร์ชัน "Zero Gravity") เช่น 78% ของ ตัวถังรถ ขับผ่านล้อขนาด 21 และ 22 นิ้ว คาลิเปอร์เบรก หรือท่อไอเสียทั้งสี่
วัสดุที่ใช้ พิมพ์ หรือไม่ อยู่ไม่ไกลหลังในแง่ของความตระการตา คาร์บอนไฟเบอร์ดูหยาบคายเมื่อเราเห็นว่า Chaos หันไปพึ่งไททาเนียมและแมกนีเซียมอัลลอยด์, คาร์บอนเคฟลาร์, อินโคเนล (สำหรับท่อไอเสีย) หรือการใช้ไซลอน (โพลีเมอร์สังเคราะห์) สำหรับโมโนค็อก
ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ที่ทับซ้อนกัน เช่น ทำจากไททาเนียมหรือแมกนีเซียมอัลลอย และจานเบรกเป็นคาร์บอนเซรามิก (442-452 มม. ที่ด้านหน้า ขึ้นอยู่กับรุ่นและ 416-426 มม. ที่ด้านหลัง) ทีละน้อย คาลิปเปอร์ทำจากไททาเนียมหรือแมกนีเซียม
ไม่เหมือนแต่ใหญ่
SP Automotive Chaos นำเสนอการออกแบบที่ดุดัน "พิเศษ" แต่ปรับให้เหมาะสมตามหลักอากาศพลศาสตร์ โดยใช้ประโยชน์จากอุโมงค์ Venturi เช่น ในการแสดงภาพดิจิทัลครั้งแรกนี้ มีการรับรู้ถึงขนาดที่กระทัดรัด แต่กลับตรงกันข้ามโดยสิ้นเชิง
“ultracar” นั้นใหญ่กว่ารุ่นซูเปอร์สปอร์ตและไฮเปอร์สปอร์ตทั่วไป โดยมีความยาว 5,053 ม. กว้าง 2,068 ม. และสูงเพียง 1,121 ม. ระยะฐานล้อยาว 2,854 ม.
รถยนต์ทั้งคันที่เราเห็นในภาพเป็นเพียงการจำลองแบบดิจิทัล แต่เราต้องพูดถึงความสูงที่แทบไม่มีอยู่จริงกับพื้นและช่วงหน้ากว้างที่ทำให้ไม่สามารถเอาชนะได้แม้กระทั่งการกระแทกที่เล็กที่สุด เราจะต้องรอสำเนาจริงชุดแรกเพื่อดูว่าเวอร์ชันดิจิทัลนี้ใกล้แค่ไหน
การตกแต่งภายในนั้นแปลกใหม่พอๆ กับภายนอก สำหรับผู้โดยสารเพียงสองคน พวงมาลัยที่พิมพ์แบบ 3D อย่างชัดเจน ดูเหมือนแท่งเครื่องบินและรวมหน้าจอสัมผัสเข้าด้วยกัน มีการควบคุมทางกายภาพอยู่ตรงกลางและผู้โดยสารมีสิทธิ์ที่หน้าจอ
เช่นเดียวกับภายนอก วัสดุที่ใช้สำหรับตกแต่งภายในต้องแปลกใหม่กว่านี้ไม่มีอีกแล้ว ตั้งแต่คาร์บอนไฟเบอร์ไปจนถึงไซลอน ผ่านไทเทเนียมและแมกนีเซียม และการเคลือบอัลคันทาราก็ขาดไม่ได้
เนื้อหาทางเทคโนโลยีที่ประกาศโดย SP Automotive for Chaos นั้นน่าประหลาดใจเช่นกัน: แว่นตา VR, Augmented Reality, การเชื่อมต่อ 5G, การจดจำลายนิ้วมือและกล้องจดจำใบหน้า (ซึ่งช่วยให้คุณอ่านการแสดงออกทางสีหน้าที่ช่วยให้คุณปรับความโกลาหลในการขับขี่ให้เข้ากับอารมณ์และทักษะของคนขับ) จะเป็นส่วนหนึ่งของคลังแสงของคุณ
เริ่มจัดส่งในปี 2565
อย่างที่คุณคาดหวัง การผลิต Chaos จะค่อนข้างจำกัด โดย SP Automotive ประกาศสูงสุด 20 คัน… ต่อทวีป เมื่อพิจารณาถึงความแปลกใหม่ของวัสดุและการก่อสร้าง และการผลิตที่จำกัด จึงไม่น่าแปลกใจที่ราคาเริ่มต้นในช่วงเจ็ดหลัก
Chaos "Earth Version" เริ่มต้นที่ 5.5 ล้านยูโร แต่ Chaos "Zero Gravity" ที่แปลกใหม่ที่สุด (วัสดุที่ใช้และการก่อสร้าง) มองว่าราคาของมันเพิ่มขึ้นเป็น 12.4 ล้านยูโรทางดาราศาสตร์!
แฟนตาซีหรือความจริง?
สเปกและประสิทธิภาพที่ประกาศไว้สำหรับ Chaos นั้น “ไม่อยู่ในโลกนี้” แต่ Spyros Panopoulos Automotive รุ่นใหม่นั้นมีประวัติศาสตร์ด้านนวัตกรรมที่ยาวนานถึง 23 ปีอย่างแท้จริง เมื่อพิจารณาถึงผลงานของ Spyros Panopoulos ผู้ก่อตั้งบาร์นี้
ประสบการณ์ด้านวัสดุและเทคนิคการก่อสร้างทำให้เขาชนะใจเขาในการแข่งขันและโลกแห่งการปรับแต่ง (เขาเป็นเจ้าของ eXtreme Tuners) และเขายังร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์หลายรายในการพัฒนาและผลิตชิ้นส่วนต่างๆ ที่มีคุณสมบัติประสิทธิภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน .
เป็นที่แน่ชัดว่าเมื่อเราเห็นว่า Chaos ได้รับการทดสอบอย่างถูกต้องและเป็นอิสระ — Spyros Panopoulos เองได้กล่าวไปแล้วว่าเขาจะให้ตัวอย่างเพื่อทดสอบโดย Top Gear — เราจะสามารถลบ "ultracar" นี้และตัวเลขที่โฆษณาได้หรือไม่ "โลกแห่งจินตนาการ" ที่พวกเขาดูเหมือนจะเป็น