รถแห่งปี พบกับผู้ท้าชิงครอบครัวแห่งปี 2018

Anonim

อีกรุ่นหนึ่งของ Essilor Car of the Year Volante de Cristal และอีกครั้ง Razão Automóvel เป็นส่วนหนึ่งของสิ่งพิมพ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของคณะกรรมการตัดสินรางวัลอันทรงเกียรติที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ในโปรตุเกส

หลังจากการทดสอบบนท้องถนนเสร็จสิ้น ต่อไปนี้คือความคิดของเราเกี่ยวกับรถแต่ละรุ่นของการแข่งขัน ตามลำดับตัวอักษร ในหมวด Family of the Year ของรางวัล Essilor Car of the Year ใน Crystal Steering Wheel ทราบผลวันที่ 1 มีนาคม

Honda Civic 1.0 i-VTEC Turbo Executive Premium

ฮอนด้าซีวิค
ฮอนด้าซีวิค

ฮอนด้าเข้าร่วมการแข่งขันด้วยรุ่นซีวิคที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุด โดยมีเครื่องยนต์ 1.0 i-VTEC: รุ่น Executive Premium ตัวเลือกที่สะท้อนให้เห็นไม่เฉพาะในอุปกรณ์มาตรฐานที่มีให้เลือกมากมาย แต่ยังรวมถึงราคา: €31,040

คุณค่าที่อาจดูสูงในตอนเริ่มแรก แต่นั่นเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลสำหรับทุกสิ่งที่ Civic นำเสนอ: พื้นที่ อุปกรณ์ (ขนาดใหญ่) เครื่องยนต์ที่มีความสามารถ และแชสซีที่สามารถรองรับทุกสถานการณ์ โดยที่ไม่มีระบบกันสะเทือนแบบปรับได้

เป็นรุ่นที่เกิดมาดีมาก มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.0 Turbo ที่ดีที่สุดตัวหนึ่งในปัจจุบัน สามารถพัฒนากำลัง 129 แรงม้า และแรงบิด 200 นิวตันเมตรในรุ่นนี้พร้อมกับเกียร์ธรรมดา เป็นเรื่องของขนาดเล็กแต่ไม่มีโมเมนตัม: 8.9 วินาทีจาก 0-100 กม./ชม. และความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. ฮอนด้าประกาศว่าฮอนด้าใช้อัตราสิ้นเปลือง 6.1 ลิตร/100 กม. โดยมีการปล่อย CO2 139 กรัม/กม. แต่เราบันทึกการบริโภคเฉลี่ยที่สูงกว่า 7 ลิตร

ภายในห้องโดยสารกว้างขวางและสร้างมาอย่างดีตามที่สมาชิกในครอบครัวต้องการ เบาะนั่งแบบอุ่นเป็นหนึ่งใน «ความหรูหรา» ที่เราเน้นในการตกแต่งภายในโดยโดดเด่นด้วยอุปกรณ์ขนาดใหญ่ (ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ, ไฟหน้าอัตโนมัติ, เบรกมือไฟฟ้า, ระบบอินโฟเทนเมนท์พร้อมระบบนำทาง และอื่นๆ อีกมากมาย) การวิจารณ์เพียงอย่างเดียวคือความซับซ้อนของระบบสาระบันเทิง การยศาสตร์ของการควบคุมบางอย่าง และคุณภาพของวัสดุบางอย่างที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานทั่วไปของการก่อสร้าง ท้ายรถสามารถรองรับสินค้าได้ 478 ลิตร (1 267 เมื่อพับเบาะลง)

บนท้องถนน เราเน้นย้ำถึงพฤติกรรมแบบไดนามิกที่ดีและความสะดวกสบายที่ซีวิคมอบให้ ราคาของ Honda Civic นั้นเริ่มต้นที่ 23,300 ยูโรสำหรับรุ่น Confort ซึ่งมีอุปกรณ์อยู่ในระดับที่น่าพอใจอยู่แล้ว

Hyundai i30 SW สไตล์ DCT 1.6 CRDi (110 แรงม้า) – 29,618 ยูโร

ฮุนได i30 SW
ฮุนได i30 SW

ฮุนได i30 ใหม่เป็นภาพสะท้อนของการลงทุนที่แบรนด์เกาหลีได้ทำเพื่อเอาใจตลาดยุโรป ดูเหมือนว่า Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 แรงม้า) ที่แบรนด์ทำการแข่งขันในโปรตุเกส ในทางกลับกัน ดูเหมือนว่าจะปรับให้เข้ากับรสนิยมของชาวโปรตุเกส: ตัวถังรถตู้ที่เชื่อมโยงกับเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งไม่ขาดแม้แต่น้อย เกียร์อัตโนมัติ คลัตช์คู่และเจ็ดสปีด

ในแง่ของโครงสร้าง แชสซีมีความโดดเด่นด้วยความแข็งแกร่งที่ยอดเยี่ยม โดยให้บริการโดยระบบกันสะเทือนที่จัดการกับพื้นไม่ดีที่เป็นแบบอย่าง โดยไม่ทำให้เสถียรภาพของทิศทางลดลง แม้ว่ามันจะไม่มีความทะเยอทะยานด้านกีฬา แต่รถตู้ i30 SW ก็มีทิศทางการสื่อสาร q.b. ซึ่งหลักสำคัญของฉากนี้คือ ความนุ่มนวลและความสบาย

รุ่น Style นี้ในแง่ของอุปกรณ์มีแพ็คเกจความปลอดภัย (เบรกฉุกเฉิน, เตือนจุดบอด, ผู้ช่วยบำรุงรักษาเลน) และความสะดวกสบาย (เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ, เบาะผ้า/หนัง, กล้องจอดรถ, เบาะอุ่น) ที่สมบูรณ์มาก การนำเสนอของการตกแต่งภายในนั้นเรียบง่าย แต่การประกอบและวัสดุอยู่ในแผนผังที่ดี เช่นเดียวกับพื้นที่บนเรือท้ายรถจุได้มากถึง 602 ลิตร

ในแง่ของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ 1.6 CRDi ให้กำลัง 110 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร สร้างความประทับใจให้กับตัวเองได้เป็นอย่างดี พิสูจน์แล้วว่าเหมาะสำหรับการใช้งานในครอบครัว อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 11.5 วินาที และความเร็วสูงสุด 188 กม./ชม. แต่สิ่งที่สำคัญกว่านั้นคือการบริโภค: แบรนด์ประกาศ 4.3 ลิตร/100 กม. โดยปล่อย CO2 112 กรัม/กม. แต่คาดว่าค่าเฉลี่ยจะอยู่ที่ 6 ลิตร/100 กม. มูลค่าที่ไม่สูงนั้นสูงกว่าที่คู่แข่งบางรายบรรลุ

คำตอบของฮุนไดคือการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา 5 ปี และการรับประกันระยะทาง 5 ปีไม่จำกัดระยะทาง ราคาสำหรับรุ่น Hyundai i30 SW เริ่มต้นที่ €22,609 สำหรับ i30 SW 1.0 T-GDI Comfort

ข้อควรพิจารณาขั้นสุดท้าย

พวกเขาเป็นสองโมเดลที่แข็งแกร่งมาก ซึ่งเดิมพันไพ่ของพวกเขาด้วยคุณสมบัติที่แตกต่างกัน คนหนึ่งเป็นรถตู้ อีกคนหนึ่งเป็นรถเก๋ง หนึ่งคือเบนซิน อีกอันคือดีเซล และความแตกต่างเหล่านี้สามารถสังเกตเห็นได้ชัดเจนบนท้องถนน

ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ 1.0 i-VTEC Turbo นั้นเหนือกว่าของ 1.6 CRDi แต่อย่างหลังกินไฟน้อยกว่า ในแง่ของราคา ความได้เปรียบเล็กน้อยสำหรับ Hyundai ซึ่งแม้จะไม่มีรายการอุปกรณ์ดังกล่าวครบถ้วนก็สามารถเสนอเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ได้

ดูโมเดลทั้งหมดในการแข่งขันตามหมวดหมู่ได้ที่นี่ทราบผลในวันที่ 1 มีนาคม

อ่านเพิ่มเติม