ด้วยการผลิตมากกว่า 90,000 หน่วยเปอโยต์ e-208และe-2008รับผิดชอบผลงานที่ดีของเปอโยต์ในภาครถรางและตลาดโปรตุเกสก็ไม่มีข้อยกเว้น
เปอโยต์ e-208 เป็นผู้นำระดับประเทศในปี 2564 ในกลุ่มรถบีไฟฟ้า โดยมีส่วนแบ่ง 34.6% (580 คัน) e-2008 เป็นผู้นำในกลุ่ม B-SUV ที่ขับเคลื่อนโดยอิเล็กตรอนเท่านั้น โดยมีส่วนแบ่ง 14.2% (567 ยูนิต)
พวกเขาร่วมกันเป็นผู้ชี้ขาดความเป็นผู้นำของเปอโยต์ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับประเทศด้วยส่วนแบ่งตลาด 12.3%
เพื่อให้มั่นใจว่าพวกเขายังคงเป็นผู้นำและข้อมูลอ้างอิงในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตน รถรุ่นเปอโยต์ทั้งสองรุ่นจะนำเสนอ "ความเอื้อเฟื้อ" ที่เป็นอิสระจากการพัฒนาทางเทคโนโลยีมากกว่าการเพิ่มความจุของแบตเตอรี่
ความจุของแบตเตอรี่ 50 kWh คือการรักษาไว้ เช่นเดียวกับค่ากำลังและแรงบิดของรุ่น Peugeot ทั้งสองรุ่น: 100 kW (136 hp) และ 260 Nm แล้วสิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปคืออะไร?
คุณ "สร้างกิโลเมตร" ได้อย่างไร?
ตามแบรนด์ Gallic การเพิ่มขึ้นของความเป็นอิสระของโมเดลจะได้รับการแก้ไขที่ 8%
เริ่มต้นด้วยเปอโยต์ e-208 ,อันนี้จะผ่านไปสูงสุด 362 กม.ด้วยการชาร์จครั้งเดียว (อีก 22 กม.) แล้วe-2008จะได้รับเอกราช 25 กม. สามารถเดินทางได้สูงสุด 345 กม.ระหว่างโหลดค่าทั้งหมดตามรอบ WLTP เปอโยต์ก้าวหน้าแม้ใน "โลกแห่งความเป็นจริง" ระหว่างการจราจรในเมืองที่มีอุณหภูมิใกล้ 0 ºC การเพิ่มขึ้นของความเป็นอิสระจะยิ่งมากขึ้นที่ประมาณ 40 กม.
เปอโยต์เริ่มด้วยการนำเสนอยาง e-208 และ e-2008 ในระดับพลังงาน “A+” เพื่อให้ได้ระยะอิสระสูงสุด 25 กม. โดยไม่ต้องสัมผัสแบตเตอรี่ จึงช่วยลดแรงต้านการหมุน
เปอโยต์ยังได้มอบโมเดลด้วยอัตราส่วนกระปุกเกียร์สุดท้ายใหม่ (กระปุกเดียวเท่านั้น) ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อเพิ่มความเป็นอิสระเมื่อขับรถบนถนนและทางหลวง
ในที่สุดเปอโยต์ e-208 และ e-2008 ก็มีปั๊มความร้อนใหม่เช่นกัน ควบคู่ไปกับเซ็นเซอร์ความชื้นที่ติดตั้งอยู่ที่ส่วนบนของกระจกหน้ารถ ทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของระบบทำความร้อนและการปรับอากาศได้อย่างเหมาะสม โดยสามารถควบคุมการหมุนเวียนอากาศในห้องโดยสารได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น
ตามข้อมูลของเปอโยต์ การปรับปรุงเหล่านี้จะเริ่มเปิดตัวตั้งแต่ต้นปี 2022