ฤดูร้อนที่แล้ว เราได้ทดสอบ Clio R.S. Line ใหม่ด้วยเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์แบบเดียวกันกับClio Initiale Parisของการทดสอบนี้ (1.3 TCe 130 แรงม้า และกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด หรือ EDC)
ตามที่พวกคุณหลายคนแสดงความคิดเห็น เงินจำนวนมากกว่า 25,000 ยูโร (พร้อมตัวเลือก) ที่ร้องขอโดย RS Line นั้นค่อนข้างสูง ดี Initiale Paris ของการทดสอบนี้ โดยมีตัวเลือกต่างๆ (และมีไม่มาก) ไปไกลกว่าเกณฑ์ที่ 30,000 ยูโร — เป็นไปได้ไหมที่จะปรับค่านี้ให้เหมาะสม
แม้จะพิจารณาถึงมูลค่าที่สูงของอุปกรณ์มาตรฐาน ก็ยังยากที่จะปรับราคา Clio Initiale Paris ในราคาเท่ากัน แฟนพันธุ์แท้สามารถซื้อรถอย่าง Ford Fiesta ST ฮอทแฮทช์ฮ็อต 200 แรงม้าขนาดเล็กและแสนสนุกได้
และแม้แต่ในเรโนลต์ในเซ็กเมนต์ด้านบน Mégane GT Line หรือ Bose Edition ก็มีวางจำหน่ายในราคาเท่ากัน รวมถึง 1.3 TCe แต่ทรงพลังยิ่งกว่า 140 แรงม้า สำหรับ GT Line และ 160 แรงม้า สำหรับ Bose Edition ด้วย ความแตกต่างคือความเป็นไปได้ที่จะมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ไม่มีใน Clio คันนี้
ไม่สนใจราคา
ท้ายที่สุด หากคุณเพิกเฉยต่อราคา มีหลายสิ่งให้คุณชอบและชื่นชมที่ Clio Initiale Paris รูปลักษณ์มีความระมัดระวังมากขึ้น ด้วยเส้นสายของความปราณีตและความสง่างาม ซึ่งสามารถเห็นได้จากการตกแต่งด้วยโครเมียมหรือในล้อขนาด 17 นิ้วแบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคล แต่สิ่งที่ดีที่สุดของ Initiale Paris นี้สงวนไว้สำหรับการตกแต่งภายใน
ไฟหน้าแบบ Full LED และล้อขนาด 17 นิ้ว เป็นอุปกรณ์มาตรฐานโดยเฉพาะ
ไฮไลท์ ได้แก่ เบาะหนังปรับอุณหภูมิได้ (ปรับด้วยมือ) ซึ่งสะดวกสบายเหมือนที่เห็น และความใส่ใจเป็นพิเศษในการนำเสนอภายในห้องโดยสารและวัสดุที่ยกระดับความน่าพึงพอใจบนรถให้สูงขึ้น
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ครบครันด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่ดีมาก: จาก Easy Link ที่มีหน้าจอที่ใหญ่ที่สุด 9.3" ไปจนถึงระบบเสียง BOSE ผ่านการชาร์จแบบเหนี่ยวนำของสมาร์ทโฟน พวงมาลัยหนัง และระบบทำความร้อน Multi-Sense และไฟแวดล้อมหรืออื่นๆ มีผู้ช่วยขับรถ มีช่องว่างไม่มากนัก ไม่มีพอร์ต USB สำหรับที่นั่งแถวที่สองเป็นหนึ่งในนั้น
เบาะนั่งด้านหน้าดูดีมาก สะดวกสบาย และรองรับสรีระร่างกายได้ดี
แบบว่านิดนึง...
Clio Initiale Paris แตกต่างจาก Clios อื่นๆ ในด้านการนำเสนอและอุปกรณ์ อย่างไรก็ตาม ในฐานะที่เป็นระดับบนสุดของรุ่นและยิ่งชี้ไปที่ความหรูหรา มันทิ้งสิ่งที่ต้องการไว้ในบางจุด
การตกแต่งภายในได้รับความน่ารื่นรมย์ด้วยการตกแต่งที่เฉพาะเจาะจง
คุณภาพการติดตั้งภายในเป็นหนึ่งในนั้น เมื่ออยู่บนพื้นที่มีความเสื่อมโทรมมากขึ้น จะได้ยินเสียงปรสิตหลายอย่าง ซึ่งได้ยินมากกว่าคู่แข่งบางราย เช่น Volkswagen Polo หรือเปอโยต์ 208 ที่เป็นเพื่อนร่วมชาติ
การปรับแต่งเมื่ออยู่ระหว่างดำเนินการยังมีพื้นที่สำหรับการปรับปรุง ล้อขนาด 17 นิ้วและยางขนาด 45 โปรไฟล์เป็นต้นเหตุของเสียงรบกวน และเสียงแอโรไดนามิกอาจจะเบาลงเล็กน้อย
และอื่น ๆ?
ที่เหลือคือคลีโอที่เรารู้จักและชื่นชม มันเป็นหนึ่งในข้อเสนอที่น่าสนใจที่สุดในกลุ่มนี้ในการขับขี่ ด้วยการผสมผสานที่ยอดเยี่ยมของความสะดวกสบายและทักษะแบบไดนามิก ในรูปแบบ Gallic ที่ดีที่สุด "คนขับ" ในตัวฉันแค่คร่ำครวญถึงความเป็นไปไม่ได้ที่จะปิด ESP และใช้ประโยชน์จากการทำงานของ…เพลาล้อหลังได้ดีกว่า — มันให้ความบันเทิงมากกว่า 208 เป็นต้น
โดยส่วนตัวแล้วผมอยากให้มีการควบคุมที่มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเล็กน้อย โดยเฉพาะการบังคับเลี้ยว แม้แต่ใน Sport ก็ค่อนข้างเบา อย่างไรก็ตาม น้ำหนักของพวงมาลัยเพิ่มขึ้นตามความเร็ว ซึ่งส่งผลต่อการรับรู้ของคลีโอและความเสถียรที่แท้จริงบนทางหลวง
ข้อสังเกตในเชิงบวกสำหรับชุดกล่องมอเตอร์ 1.3 TCe ไม่ว่าจะมีรุ่นไหนก็ตาม ไม่ว่าจะเป็นเรโนลต์ นิสสัน หรือเมอร์เซเดส-เบนซ์ มีลักษณะที่แสดงออกถึงความวิตก รู้สึกสบายใจในทุกรอบเครื่อง EDC สนับสนุนคุณอย่างมีประสิทธิภาพ พันธมิตรที่ยอดเยี่ยมที่ทำให้คุณลืมเกี่ยวกับโหมดแมนนวล และด้วย "ไมโครสวิตช์" ที่อยู่เบื้องหลังพวงมาลัยทำให้คุณลืมได้จริงๆ
การแสดงดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งการฟื้นตัวของอัตราเร่ง และความอยากอาหารของคุณไม่ได้สัดส่วน ฉันจัดการเพื่อให้ได้ค่าที่ฉันคิดว่าทำได้เฉพาะกับ "ต้นแบบการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ" ของเราเท่านั้น: ค่าเฉลี่ยต่ำกว่า 4.5 ลิตร / 100 กม. ที่ความเร็วปานกลางเป็นไปได้เฉพาะการปะทะกันในทางเดินที่สั้นกว่าและในเมืองซึ่งเพิ่มขึ้น ถึง 7.5 ลิตร/100 กม.
กระปุกเกียร์คลัตช์คู่ EDC มีเจ็ดความเร็วและเป็นคู่หูที่ยอดเยี่ยมสำหรับ 1.3 TCe
ถึงอย่างนั้นก็ยากที่จะแนะนำ Clio Initiale Paris
"การปฏิบัติ" เพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับ Clio อื่น ๆ แทบจะไม่ปรับราคาที่สูงที่นำเสนอ และคันนี้ที่มาพร้อม 1.3 TCe นั้นยังเป็นรถ Initiale Paris ที่ราคาถูกที่สุด และยังมีรุ่น 1.5 Blue dCi 115hp ที่แพงกว่า และ E-Tech hybrid 140 แรงม้าที่แพงกว่าอีกด้วย
ที่กล่าวว่า Clio ยังคงรวบรวมชุดคุณสมบัติดีๆ มากมาย และมันง่ายมากที่จะชื่นชมมัน… แต่เป็นไปได้ที่จะได้มันมาในราคาที่ถูกกว่า