รถกล้ามเนื้อดีเซลเป็นไปได้หรือไม่? เห็นได้ชัดว่าเขาเกิดในดินแดนต่อต้านดีเซล: สหรัฐอเมริกา
ก่อนที่จะจุดไฟและหยิบส้อมดิจิทัลบนโซเชียลเน็ตเวิร์ก โปรดทราบว่ามีเหตุผลที่เป็นไปได้ว่าทำไม Nathan Mueller ผู้รับผิดชอบโครงการนี้ จึงกล้าที่จะติดตั้ง Chevrolet Camaro SS ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลจากรถบรรทุก ถูกต้องจากรถบรรทุกห้ามพลาด: แผ่นเจาะรู ร่องหรือเรียบ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคืออะไร?
เชฟโรเลต Camaro SS ที่คุณเห็นในภาพถูกซื้อมาจากการประมูลสาธารณะในราคาสัญลักษณ์ เหตุผล? ลีก 'เพื่อนของผู้อื่น' จะลบเครื่องยนต์ (V8 6.3 LS3 ที่มี 432 แรงม้า) และกระปุกเกียร์ ปล่อยให้ส่วนประกอบอื่นๆ ถูกละทิ้ง เมื่อต้องเผชิญกับข้อตกลงนี้ นาธานจึงตัดสินใจทำสิ่งที่ไม่น่าจะเป็นไปได้: สร้างรถมัสเซิลคาร์ดีเซลฉันไม่เป็นไรใช่ไหม แต่ผลลัพธ์ก็น่าสนใจ
ผู้บริจาคอวัยวะเครื่องกลไม่ใช่ใครอื่นนอกจากเชฟโรเลตโคเดียก (เวอร์ชันรถบรรทุก) ซึ่งทำหน้าที่เป็นรถบัสที่สนามบินเป็นเวลาหลายปี ปัญหาคือบล็อก Duramax ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ 8 สูบ 6600 ซีซี เทอร์โบดีเซล มีขนาดใหญ่กว่าเครื่องยนต์เดิมของ Camaro มาก เนื่องจากความไม่ลงรอยกันเหล่านี้ นาธาน มูลเลอร์จึงต้องอุทิศตนเพื่อผลิตงานหัตถกรรมเพื่อเติมเต็มการแต่งงานที่ไม่น่าจะเป็นไปได้ระหว่างชิ้นนี้เครื่องยนต์ที่เกิดมาเพื่อทำงานในรถบรรทุกและลงเอยที่แชสซีของรถสปอร์ต
ข่าว: พบกับผู้ได้รับรางวัลรถยนต์แห่งปี 2017
ผลลัพธ์ที่ได้คือ Camaro Diesel 516 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 1,416 นิวตันเมตร ต้องขอบคุณ ECU ที่ได้รับการตั้งโปรแกรมใหม่และเทอร์โบที่ใหญ่ขึ้น หลังจากการปรับเปลี่ยนทั้งหมดนี้ น้ำหนักรวมของชุดก็เพิ่มขึ้นเป็น 2,100 กก. จริงๆ แล้วมีหลายอย่างสำหรับรถสปอร์ต – Audi Q7 รุ่นใหม่ที่มีน้ำหนักน้อยกว่า – แต่ถึงกระนั้น Nathan Mueller กล่าวว่าพฤติกรรมนั้นเข้มงวดและสนุกสนาน
