เมื่อต้นปี เราได้ประกาศการต่ออายุAlfa Romeo 4Cด้วยคำแถลงของ Roberto Fedeli ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมของ Alfa Romeo และ Maserati ในเรื่องนี้: “เรากำลังกลับไปที่ Formula 1 และเราต้องการ 4C เพื่อเป็นรถรัศมีของเรา”
กรอไปข้างหน้าถึงวันที่ 1 มิถุนายน เมื่อกลยุทธ์ของกลุ่ม FCA สำหรับช่วงปี 2561-2565 เป็นที่รู้จักสำหรับเราและในผลิตภัณฑ์ที่คาดหวังไม่มี Alfa Romeo 4C.
แทนที่ด้วยสิ่งที่ทะเยอทะยานมากขึ้น: รถซูเปอร์สปอร์ตไฮบริดขนาด 700 แรงม้า พร้อมเครื่องยนต์ด้านหลังที่ตั้งอยู่ตรงกลาง เซลล์คาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมเดียวกับ 4C ซึ่งถือเป็นการกลับมาของชื่อ 8C
วิสัยทัศน์ของ Umberto Palermo
เป็นเรื่องบังเอิญที่น่าสนใจที่ไม่กี่วันหลังจากที่รู้ว่า 4C จะมี ดูเหมือนไม่มีอนาคต เราก็ได้รู้วิสัยทัศน์ของสิ่งที่อาจเป็น 4C ใหม่ อันเป็นผลมาจากความร่วมมือระหว่าง Adler Group - ซึ่งผลิตคาร์บอน เซลล์ของ 4C — และ Umberto Palermo Design
ก- หายใจเข้าลึกๆ- Alfa Romeo Mole ช่างก่อสร้าง 001เป็นรถรุ่น 4C ที่ออกแบบใหม่หมดและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และอาจมีโอกาสพิจารณาเป็นรถสปอร์ตอิตาลีรุ่นที่สอง
สัดส่วนโดยรวมนั้นชัดเจนของ 4C แม้ว่าจะมีด้านหน้าที่ยาวกว่าอย่างเห็นได้ชัด — Mole Construction Artisan 001 นั้นยาวขึ้นประมาณ 30 ซม. และกว้างขึ้น 6 ซม. “ผิว” ไม่น่าจะแตกต่างกันมากไปกว่านี้แล้ว ซึ่งดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไรสืบทอดมาจาก 4C เลย ซึ่งเผยให้เห็นการออกแบบที่ดุดันกว่ามาก
แรงบันดาลใจจาก Giulia Quadrifoglio
ความก้าวร้าวทางสายตาที่สามารถเห็นได้ เหนือสิ่งอื่นใด ในวิธีแก้ปัญหาที่พบได้สำหรับสุดขั้ว ได้แรงบันดาลใจ อยากรู้อยากเห็น โดยAlfa Romeo Giulia Quadrifoglio . ตัวอย่างเช่น สังเกตรูปร่างของช่องที่มีเลนส์ด้านหน้า ซึ่งใกล้เคียงกับสิ่งที่เราเห็นในเลนส์ของ Giulia มาก
นอกจากนี้ยังอยู่ในช่องนี้ด้วยที่เราพบรายละเอียดที่เป็นต้นฉบับมากที่สุดชิ้นหนึ่งของโมเดลอันเป็นเอกลักษณ์นี้ ไฟหน้ากินพื้นที่เพียงส่วนเล็กๆ ของพื้นที่ทั้งหมด ส่วนที่เหลือทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบหลักแอโรไดนามิก โดยส่งกระแสลมไปยังฝากระโปรงหน้า
ด้านหลังใช้วิธีแก้ปัญหา "กราฟิก" ที่คล้ายกัน แต่จุดประสงค์ของช่องเปิดในช่องเฉพาะสำหรับเลนส์คือการเอาอากาศร้อนออกจากตัวขับดัน วัตถุประสงค์ที่คล้ายคลึงกันกับวิธีแก้ปัญหาที่พบในฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหลังแบบใหม่ ซึ่งชวนให้นึกถึงรถสปอร์ตในช่วงเวลาอื่นๆ ด้วยระบบระบายอากาศแบบปิดตาเทียม แรงบันดาลใจของ Giulia Quadrifoglio ปรากฏให้เห็นอีกครั้งในการออกแบบดิฟฟิวเซอร์และการรวมท่อไอเสียสี่ช่องเข้าด้วยกันในแนวทแยงมุมสองต่อสอง
ด้านข้างเริ่มถูกทำเครื่องหมายด้วยขอบที่แหลมคม เช่น ส่วนที่เคลื่อนผ่านส่วนบนของซุ้มล้อ หรือในรูปทรงของพื้นผิว "ที่ขุด" ซึ่งสิ้นสุดที่ช่องดูดอากาศด้านหลังขนาดเล็ก หากใน 4C ช่องอากาศเข้าหลักของเครื่องยนต์อยู่ด้านหลังประตูทันที — ตัดกับสายพาน — ใน Mole Construction Artisan 001 จะปรากฏสูงขึ้นในระดับเสียงของห้องโดยสาร ที่ซ่อนอยู่ในเสา B
ภายในห้องโดยสารยังได้รับการปรับปรุง ทำให้ไม่มีใครจดจำ ด้วยการเลือกใช้วัสดุและสีที่รอบคอบ แม้กระทั่งความหรูหรา มากกว่าสิ่งที่เราพบใน Alfa Romeo 4C
แล้วเครื่องยนต์ล่ะ?
ไม่มีการประกาศการเปลี่ยนแปลงทางกลไก ดังนั้นจึงสันนิษฐานว่า Alfa Romeo Mole Construction Artisan 001 ยังคงรักษาคุณลักษณะมาตรฐานของ 4C เช่น 1.75 Turbo และ 240 แรงม้า ควบคู่ไปกับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ 6 สปีด
ในที่สุดก็มีวิดีโอ — ในภาษาอิตาลี — จาก AutoMoto.it ซึ่งเราสามารถเห็น Mole Construction Artisan 001 ในเวลากลางวันและคำอธิบายของ Umberto Palermo เกี่ยวกับการออกแบบของรุ่นพิเศษเฉพาะ (เป็นภาษาอิตาลี แต่คำบรรยายสามารถเพิ่มโดยอัตโนมัติใน โปรตุเกส).