Nissan Juke: คิดค้นใหม่เพื่อโจมตีตลาด

Anonim

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าในสูตรแห่งชัยชนะนั้น ไม่ควรกวนเล็กน้อยหรือแทบไม่ต้องคิดเลย และเมื่อคำนึงถึงสิ่งนั้นแล้ว Nissan เลือกที่จะมอบอากาศที่สดชื่นกว่าให้กับ Juke และนำเสนอในเจนีวาในฐานะความแปลกใหม่

แม้ว่ารูปลักษณ์ของ Nissan Juke จะไม่ได้รับความยินยอมเสมอไป แต่ความจริงก็คือโมเดลนี้ยังห่างไกลจากความล้มเหลวของแบรนด์ หากกฎเกณฑ์กำหนดให้ต้องเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์เพียงเล็กน้อยเพื่อให้ข้อเสนอดูน่าสนใจ ดูเหมือนว่า Nissan Juke คันนี้จะได้รับครีมต่อต้านริ้วรอยเข้มข้นในชั่วข้ามคืน

ไฟหน้าของ Nissan Juke รุ่นก่อนดูค่อนข้างเก่าและมีรายละเอียดที่ยืนยันว่าไม่เข้าตาใครๆ Nissan ได้แก้ไขรายละเอียดเหล่านี้ โดยให้ Juke มีออปติก 370Z ที่บริเวณด้านบนซึ่งรวมไฟ LED ในเวลากลางวันและไฟแสดงการเปลี่ยนทิศทาง (สัญญาณไฟเลี้ยว)

Nissan-Juke-6

การเปลี่ยนแปลงไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่รายละเอียดของรุ่นอื่นๆ ที่รวมอยู่ใน Nissan Juke เท่านั้น ไฟ Xenon ก็ปรากฏขึ้นในที่สุด และเพิ่มสัมผัสที่แตกต่างออกไป ซึ่งช่วยให้ Juke มีรูปลักษณ์ที่สวยงาม เช่นเดียวกับกระจังหน้า Nissan ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด

เมื่อต้องการเพิ่มสีสันและปรับแต่ง Nissan Juke ให้เป็นส่วนตัว หลังคาแบบพาโนรามาใหม่พร้อมช่องเปิดบางส่วนและล้อใหม่พร้อมใช้งาน เนื่องจาก Nissan Juke เป็นรถยนต์ที่ต้องการภาพลักษณ์ของความอ่อนน้อมถ่อมตน นิสสันจึงนำเสนอสีภายนอกและภายในแบบใหม่ รวมถึงล้อที่มีสีเดียวกับตัวรถ

Nissan-Juke-8

สำหรับผู้ที่คิดว่าพื้นที่เก็บสัมภาระแน่นหนา นิสสันเลือกที่จะออกแบบพื้นที่ว่างใหม่เพื่อเพิ่มความจุสัมภาระขึ้น 40% เฉพาะในรุ่น 2WD เป็นความจุ 354L

Nissan-Juke-27

ที่ด้านหน้ากลไก สัญญาณเตือนสำหรับข้อเสนอการขับขี่ที่สอดคล้องกับเวลาที่เราอาศัยอยู่มากขึ้นและความจริงที่ว่า Nissan Juke อาจเป็นรถคันแรกของผู้ขับขี่หลายคน Nissan ตัดสินใจแนะนำบล็อก 1.2 DIG-T ซึ่งมาแทนที่จริง ล้าสมัย 1.6 บล็อกบรรยากาศ 1.2 DIG-T ซึ่งเพิ่งเปิดตัวใน Nissan Qashqai ใหม่ มีกำลัง 116 แรงม้า แรงบิดและอัตราสิ้นเปลืองสูงสุด 190 นิวตันเมตร อยู่ที่ 5.5L/100km ที่โฆษณาไว้ ซึ่งส่วนใหญ่อาศัยความช่วยเหลือจากระบบสตาร์ท/หยุดรถโดยเฉพาะและการขาดหายไป ของการขับเคลื่อนทุกล้อ

Nissan-Juke-20

นอกจากนี้ในข้อเสนอน้ำมันเบนซิน 1.6 DIG-T ประสบปัญหาเล็กน้อยเล็กน้อย เพื่อให้ส่งแรงบิดได้มากขึ้นที่รอบต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ต่ำกว่า 2,000 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นที่นิยมในการจราจรในเมือง ปัจจัยนี้นำไปสู่การแก้ไขอัตราส่วนการอัดให้เป็นค่าที่สูงขึ้นและเพื่อติดตั้งวาล์ว EGR 1.6 DIG-T ซึ่งปรับให้เหมาะสมสำหรับอุณหภูมิการทำงานที่ต่ำลง

บล็อกดีเซล 1.5 DC ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและน่าเสียดายที่ Nissan Juke มีเฉพาะกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เป็นอุปกรณ์เสริมในเครื่องยนต์ 1.6 DIG-T ซึ่งได้รับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติประเภท CVT ซึ่งได้รับ การกำหนด Xtronic เป็นตัวเลือก

Nissan-Juke-24

ในแง่ของการทำงานภายใน Nissan Juke ใหม่มีตัวเลือกใหม่: ระบบ NissanConnect, Nissan Safety Shield และหน้าจอ Around View

ติดตามงานเจนีวามอเตอร์โชว์กับ Ledger Automobile และติดตามการเปิดตัวและข่าวสารทั้งหมด แสดงความคิดเห็นของคุณที่นี่และบนเครือข่ายโซเชียลของเรา!

Nissan Juke: คิดค้นใหม่เพื่อโจมตีตลาด 26666_6

อ่านเพิ่มเติม