ดูเหมือนว่า Seat จะไม่ประทับใจกับประสิทธิภาพของ Mégane 275 Trophy-R มากนัก แบรนด์สัญชาติสเปนกำลังพิจารณาที่จะหวนคืนสู่สนามนูร์เบิร์กริงด้วยรถ Seat Leon Cupra ที่ "ถูกแทง" มากยิ่งขึ้น (ภาพเด่นเพื่อเป็นตัวอย่างเท่านั้น)
เมื่อไม่กี่วันก่อน เรโนลต์ประกาศว่าได้ทำลายสถิติเดิมที่ทำโดย Seat Leon Cupra 280 ที่สนามนูร์เบิร์กริงที่สนามนูร์บูร์กริงซึ่งทำสถิติไว้ที่ 7:58.44 อาวุธที่เรโนลต์เลือกให้โจมตีสนามนูร์เบิร์กริงคือ Megane RS275 Trophy-R ซึ่งเป็นรุ่นที่มีความคมชัดขึ้นสำหรับสนามแข่งของเยอรมันและมีแบตเตอรี่มุ่งเป้าไปที่ Seat Leon Cupra 280 ด้วยรุ่นนี้ เรโนลต์ที่เบากว่าและทรงพลังกว่า ผ่าน 20.8 กม. จาก Nurburgring Nordschliefe ใน 7:54.36 น้อยกว่าคู่แข่งชาวสเปน 4 วินาที
ดูที่นี่: รายละเอียดทั้งหมดของบันทึกของเรโนลต์ที่นูร์บูร์กริง
ครั้งหนึ่งในคำพูดของ Sven Schawe ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาแชสซีของ Seat Leon Cupra 280 นั้นไม่มีอะไรพิเศษ “ใช่ เรโนลต์เอาชนะเวลาของเราได้ แต่สำหรับสิ่งนั้นพวกเขาจำเป็นต้องพัฒนารถที่แตกต่างจากของเราอย่างมาก” โดยปราศจาก ม้านั่งด้านหลัง ม้านั่งแข่งขันคาร์บอนท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ “ถ้าเราเอาองค์ประกอบเหล่านี้ออกจากรถของเรา ผมมั่นใจว่าเราจะเร็วขึ้น” เขากล่าว
ถึงกระนั้น ก็ไม่ถูกที่ซีทจะพยายามทำเช่นนี้ ตามที่เขาพูด มันสมเหตุสมผลแล้วที่จะเปิดตัว Seat Leon Cupra 280 รุ่นที่รุนแรงและเบากว่านั้น หากมีลูกค้าสนใจ ตาม Sven Schaww การเร็วหรือช้ากว่าเรโนลต์ไม่ใช่สิ่งสำคัญที่สุด แต่การรู้ว่าแบบจำลองของธรรมชาตินี้สามารถทำงานได้ในขนาดใหญ่หรือไม่ ปรัชญากันเราหวังอย่างนั้น มาจากที่นั่น Leon Cupra น้ำหนักเบา
ดูเพิ่มเติม: ไม่ใช่แค่เรโนลต์และที่นั่งที่อยู่ใน "สงคราม"
