ด้วยการเปิดตัวของ Alfa Romeo Giulia ใหม่ หัวใจของทิฟโฟซิสนับพันได้กลับมากระพือปีกอีกครั้ง แบรนด์จะกลับมาแข่งขันได้หรือไม่? บางที. ประวัติศาสตร์ชี้ไปในทิศทางนี้
Alfa Romeo คือมอเตอร์สปอร์ต มันเป็นอย่างนั้นมาโดยตลอด นอกเหนือจากส่วนประกอบเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม ซึ่งแบรนด์ตอบสนองความต้องการได้อย่างแท้จริงคือการแข่งขันด้านยานยนต์ กูร์ สปอร์ติโว่ ยังจำได้ไหม? บางคนบอกว่าคติโบราณที่ว่า “ชนะวันอาทิตย์ ขายวันจันทร์” มีเลขวัน ใช่มันเป็นความจริง. แต่บางทีอัลฟาโรมิโออาจเป็นข้อยกเว้นสูงสุดสำหรับกฎนั้น
ใครก็ตามที่ซื้อ Alfa Romeo จะซื้อเพราะพวกเขาหลงใหลในรถยนต์ ถ้าไม่อย่างนั้น ฉันจะซื้อรถคันอื่น นอกเหนือจากคุณสมบัติทั้งหมดและอีกสองสามรุ่นในตระกูลโมเดลใหม่ของแบรนด์นี้ คงจะดีไม่น้อยที่ได้เห็น Alfa Romeo Giulia รุ่นใหม่สวมชุดสีของ Martini (ภาพที่เน้นโดย X-Tomi)
กลุ่มโฟล์คสวาเกนรู้เรื่องนี้ คุณทราบดีว่า Alfa เป็นแบรนด์ที่ไม่เหมือนใคร เพียงแค่เยี่ยมชมประวัติศาสตร์ 105 ปีของ Alfa และนั่นเป็นสาเหตุว่าทำไมยักษ์ใหญ่ชาวเยอรมันถึงทุ่มเงินใส่โต๊ะของ Sergio Marchionne เพื่อพยายามซื้อแบรนด์อิตาลีมาหลายปี มันล้มเหลวอย่างที่เรารู้กันดี
Marchionne พูดในขณะนั้น (และดีมาก…) ว่า “มีสิ่งที่ไม่มีค่า” แบรนด์ประวัติศาสตร์อิตาลีอายุ 105 ปีเป็นหนึ่งในสิ่งเหล่านั้นอย่างแน่นอน ตอนนี้เราต้องป้อนเรื่องนี้ด้วยบทใหม่ และฉันรู้วิธีเดียวเท่านั้น: ผ่านการแข่งขัน
จะดีแค่ไหนที่ได้เห็น Alfa Romeo กลับมาในรายการ German Touring Championship (Deutsche Tourenwagen Masters), DTM...
ในช่วงเวลาที่ชาวเยอรมันเป็นผู้อ้างอิง (Audi, BMW และ Mercedes-Benz) ไม่มีทางใดที่จะยืนยันการกลับมาของ Alfa Romeo ได้ดีไปกว่าการทำให้ Giulia เอาชนะคู่แข่งที่บ้าน: ใน DTM
ผมเลยหวังว่าผู้บริหาร Alfa Romeo จะหูหนวกกับเสียงสะท้อนของคนที่บอกว่าการแข่งขันรถไม่สัมพันธ์กับยอดขายอีกต่อไป (ชนะวันอาทิตย์ ขายวันจันทร์) และเปิดสายกระเป๋าด้วยการทำรถที่ทำให้เราล้ม ย้อนกลับไปในยุคของ Alessandro Nannini และ Alfa Romeo 155 V6 TI
สำหรับผู้ที่เช่นฉันนั้นยังเด็กเกินไปในปี 1992 ที่จะจำ 155 V6 TI ได้อย่างชัดเจน โปรดปฏิบัติตามคำเตือนที่เป็นมิตรนี้:
อย่าลืมติดตามเราบน Instagram และ Twitter