เฟอร์รารีที่มีมิติ “500”

เพื่อผ่อนคลายและลืมวิกฤตชั่วขณะหนึ่ง… ฉันย้อนอดีตไปเกือบ 20 ปี ทั้งรถยนต์และทุกสิ่งที่หมุนรอบตัวพวกเขา แต่มันถูกต้องเพราะดูเหมือนว่าจะเป็นของเล่นที่มีในแกลเลอรี่ที่บ้าน และยังแสดงให้เห็นถึงความสามารถของอุตสาหกรรมในยุโรปซึ่งในท้ายที่สุดจะไม่ผ่านวิกฤตที่ลึกล้ำเช่นนี้

Fiat 500 เช่นเดียวกับ Volkswagen Carocha และ Mini ใหม่ เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ถือว่าเป็นแฟชั่น บางทีอาจเป็นหนึ่งในผู้ฟื้นฟูมากที่สุดในราคาที่ยอมรับได้มากที่สุด

แบรนด์อื่นประสบความส�าเร็จแบบเดียวกัน หนึ่งในที่ใหญ่ที่สุด - Alfa Romeo 8C - ราคาอยู่แล้ว (มือสองผ่านทางอินเทอร์เน็ต) มากกว่า 290,000 ยูโรเพียงเพราะ 500 ถูกผลิตขึ้นพร้อมกับกระโปรงหน้ารถและรถเปิดประทุนอีกมากมายและทั้งหมดนี้มีลูกค้าที่คาดหวังและมีไว้สำหรับนักสะสม

แต่บางทีอาจเป็นเพราะวิกฤตที่ทวีความรุนแรงขึ้น มันปลุกเด็กน้อยให้ตื่น แปลงโฉมพวกเขาให้กลายเป็นของเล่นที่ทะเยอทะยานอย่างแท้จริง Fiat ผ่านทางแผนก Abarth เพิ่งเปิดตัวรุ่น 500 รุ่นพิเศษที่สร้างขึ้นเพื่อเป็นการแสดงความเคารพต่อ Ferrari โดยตั้งชื่อว่า Abarth 695 «Ferrari Tribute» เป็นช่องทางสำหรับแบรนด์อิตาลีผ่านแผนกการแข่งขันเพื่อยกย่องแบรนด์ «Cavallino Rampante» บางทีอาจสร้างเฟอร์รารีขนาดเล็กที่เหมาะกับพอร์ตการลงทุนของผู้ขับขี่ทั่วไป อย่างไรก็ตาม คำถามที่เกิดขึ้นคือเรากำลังเผชิญกับซีรีส์จำนวนจำกัดที่จะไม่ถึง 200 ยูนิต

รุ่น 500 ที่ประสบความสำเร็จนี้คาดว่าจะมีราคาเพียง 46,300 ยูโรในประเทศยุโรปโดยไม่ต้องเสียภาษีสำหรับรถยนต์ที่ได้รับการฝึกฝนในโปรตุเกสซึ่งหลายแห่ง (ของยูโรเหล่านี้เป็นที่เข้าใจกัน) จะต้องจ่ายสำหรับ MTA ตามลำดับ ระบบเกียร์แบบเดียวกับที่ใช้ใน Ferrari, Maserati, Lamborghini, Porsche 911 Carrera Turbo และโร้ดสตาร์รายใหญ่อื่นๆ ที่ไม่กล้าติดตั้งซูเปอร์สปอร์ตคาร์ด้วยระบบอัตโนมัติแบบ triptronic เช่น Audi Q7

เฟียต 695 «Ferrari Tribute» ผลิต 185 แรงม้าจากเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 T-Jet (คล้ายกับรุ่น Sport อื่น ๆ ที่วางตลาดและเข้าร่วมในถ้วยรางวัลในบางประเทศในยุโรป) อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาน้อยกว่า 7 วินาที และความเร็วสูงสุดเกิน 225 กม./ชม.

Ferrari ปรับระบบกันสะเทือนของ Fiat คันนี้และแนะนำดิสก์เบรกเจาะรูพร้อมคาลิปเปอร์แบรนด์ Brembo ล้อขนาด 17 นิ้ว และตัวเรือนกระจกมองข้างแบบคาร์บอน

รถคันนี้จะวางตลาดในสองสี: โดยธรรมชาติในเฟอร์รารีแดง (คอร์ซิกาแดง) และในสีเทาไททาเนียมพิเศษซึ่งจะมีราคาเพิ่มอีก 2,500 ยูโร ในขณะนี้ยังไม่มีการกำหนดราคาสำหรับตลาดโปรตุเกส และไม่มีความเป็นไปได้ที่จะมียูนิตสำหรับขายในหมู่พวกเราทราบ

สุดท้ายนี้ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงร่วมที่น่าสนใจ 6.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งทำให้ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศเห็นว่าเครื่องยนต์เบนซินแบบหลายอากาศสามารถประหยัดได้เกือบเท่ากับดีเซลที่มีข้อดีใหม่ ๆ ในประเด็นด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับมลพิษ

ข้อความ: José Maria Pignatelli (การเข้าร่วมพิเศษ)