เธเกีย EV6มันเป็นรุ่นที่จะ "สั่ง" การโจมตีทางไฟฟ้าของ Kia ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าและเราได้เห็นมันแล้วในการนำเสนอแบบจำลองระดับชาติ (คงที่)
เรายังไม่ได้ขับมันเลย แต่เราได้นั่งข้างในแล้ว ชื่นชมสัดส่วนของมัน และสำรวจห้องโดยสารของมัน
เป็นความจริงที่ Kia มีสองรุ่นไฟฟ้าอยู่แล้ว (e-Soul และ e-Niro) แต่ EV6 นี้เป็นรุ่นแรกที่ได้มาจาก E-GMP ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มเฉพาะสำหรับไฟฟ้า แบบเดียวกับที่เราพบ เช่น ใน IONIQ 5
มีชีวิต ยาว 4680 ม. และกว้าง 1880 ม. ให้ความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียว โดย EV6 นำเสนอภาพลักษณ์ที่แข็งแกร่งกว่าภาพที่สัญญาไว้
และหากสิ่งนี้เป็นจริงสำหรับภายนอก ที่มีสัญลักษณ์ LED ส่องสว่างอันโดดเด่น เส้นหลังคาที่ต่ำมาก และเส้นไหล่ที่มีกล้ามเนื้อแน่น ก็ย่อมเป็นจริงสำหรับห้องโดยสารด้วยเช่นกัน
ภายในมีการตกแต่งแบบมินิมอล เบาะนั่งที่บางเฉียบ และหน้าจอสองจอของแผงหน้าปัดดิจิตอล และระบบสาระบันเทิง ซึ่งติดตั้งเคียงข้างกันและสร้างแผงแนวนอนขนาดใหญ่ให้โดดเด่น
โปร่งสบายและเบามาก โดยอยู่ที่เบาะหลังซึ่งห้องโดยสารนี้โดดเด่นที่สุด เนื่องจากมีพื้นที่ว่างที่ระดับขา
อย่างไรก็ตาม ความสูงของศีรษะนั้นไม่สูงนัก และหากพวกเขาสูงเกิน 1.85 ม. พวกเขาสามารถ "เผชิญหน้ากับเพดานทันที" ได้ ถึงกระนั้น สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือหน่วยที่นั่งที่เรานั่งนั้นยังคงเป็นรุ่นก่อนการผลิต และกำลังพิจารณาการดัดแปลงตำแหน่งสุดท้ายของเบาะหลัง
Kia EV6 มีแบตเตอรี่ให้เลือกสองขนาด — 58 kWh และ 77.4 kWh — ทั้งสองแบบสามารถใช้ร่วมกับไดรฟ์ด้านหลังเท่านั้น (มอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งบนเพลาล้อหลัง) หรือไดรฟ์ 4 × 4 (มอเตอร์ไฟฟ้าตัวที่สองที่ติดตั้งบนเพลาล้อหลัง ). เพลาหน้า).
การเข้าถึงช่วงนั้นมีรุ่น 2WD (ขับเคลื่อนล้อหลัง) ที่มี 170 แรงม้า หรือ 229 แรงม้า (พร้อมแบตเตอรี่มาตรฐานหรือแบตเตอรี่เสริมตามลำดับ) ในขณะที่ EV6 AWD (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) มีกำลังสูงสุด 235 แรงม้า หรือ 325 แรงม้า (และ 605 นิวตันเมตรในกรณีหลัง)
รุ่นที่ทรงพลังที่สุดคือ GT ซึ่งมีเฉพาะแบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่าและให้กำลัง 584 แรงม้า และ 740 นิวตันเมตรจากมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ด้วยเหตุนี้ Kia จึงเป็น Kia ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา เนื่องจาก "ใช้เวลา" เพียง 3.5 วินาทีในการถ่ายภาพจาก 0 ถึง 100 กม./ชม.
João Seabra ผู้อำนวยการทั่วไปของ Kia Portugalการมาถึงของ EV6 แสดงถึงจุดสูงสุดของกระบวนการเร่งการเปลี่ยนแปลงของแบรนด์ของเรา ทั้งในระดับผลิตภัณฑ์และในกระบวนการขององค์กรและเชิงพาณิชย์ทั้งหมด
ในโปรตุเกส
รุ่น EV6 จะประกอบด้วยสามรุ่น: อากาศ (พร้อมแบตเตอรี่ 58 kWh), GT-Line (77.4 kWh) และ GT (4×4 และ 77.4 kWh)
ในรุ่น Air ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังและแบตเตอรี่ 58 กิโลวัตต์ชั่วโมง Kia อ้างว่ามีช่วงวงจร WLTP ที่ 400 กม. ตัวเลขที่เพิ่มขึ้นเป็น 475 กม. ในรุ่น GT-Line ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังและแบตเตอรี่ 77.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง
รุ่นท็อปของรุ่น GT ที่มีแบตเตอรี่ 77.4 kWh และแรงฉุด 4 × 4 Kia EV6 จะสามารถครอบคลุมได้ถึง 510 กม. ของความเป็นอิสระในการชาร์จครั้งเดียว ราคาทั้งหมด:
- Kia EV6 Air (58 kWh) — จาก €43,950
- Kia EV6 GT-Line (77.4 kWh) — 49,950 ยูโร
- Kia EV6 GT (4×4 และ 77.4 kWh) — 64,950 ยูโร
EV6 พร้อมสำหรับการสั่งซื้อล่วงหน้าในโปรตุเกสแล้ว แต่หน่วยแรกจะมาถึงในปลายเดือนกันยายนหรือต้นเดือนตุลาคมเท่านั้น รุ่น GT จะมาถึงช่วงปลายครึ่งแรกของปีหน้าเท่านั้น
Kia Portugal เปิดให้จองรถยนต์ EV6 ล่วงหน้าทางออนไลน์เมื่อปลายเดือนมิถุนายน โดยได้ลงทะเบียนคำสั่งซื้อที่ลงนามแล้ว 30 รายการ (ชำระเป็นเงินสองพันยูโร)
เปิดตัวบนแพลตฟอร์ม Kia Vibe
นอกจากนี้ การเปิดตัว Kia EV6 ใหม่ยังได้รับการตอบรับจาก Kia Vibe ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มดิจิทัลที่พัฒนาโดย Kia Portugal ซึ่งช่วยให้สามารถสาธิตการปรับแต่งจากสตูดิโอ Kia Vibe ได้
“อัจฉริยะดิจิทัลสองคนที่เสนอการสาธิตส่วนบุคคลของช่วงจากสตูดิโอ Kia Vibe บนวิดีโอสดจะเข้าร่วมโดยผู้เชี่ยวชาญอีกสามคนเพื่อตอบสนองต่อความต้องการและปริมาณคำขอที่มากที่สุดที่มาจากโปรตุเกสและประเทศในยุโรปอื่น ๆ ที่กำลังมาทำให้แพลตฟอร์มนี้ ฐานของคุณสำหรับความใกล้ชิดกับลูกค้าลูกค้า EV6 เปิดเผย Kia Portugal ในแถลงการณ์
โครงการนี้สร้างขึ้นในโปรตุเกส ช่วยให้คุณดำเนินการทุกขั้นตอนในการซื้อรถใหม่โดยไม่ต้องออกจากบ้าน รวมถึงการอนุมัติสินเชื่อ