หลังจากสี่ปีของการปกครองอย่างสมบูรณ์ MINI แพ้ Dakar รุ่นสุดท้ายให้กับ Peugeot คำตอบในตอนนี้มาในรูปแบบของ MINI John Cooper Works Rally ใหม่
MINI และ X-Raid ร่วมมือกันอีกครั้งเพื่อโจมตีการแข่งขัน off-road ที่ใหญ่ที่สุดและเป็นที่นิยมที่สุดในโลก: the Dakarเห็นได้ชัดว่าฐานเริ่มต้นคือ MINI Countryman เห็นได้ชัดว่าเป็นเพราะ Mini Countryman ที่เหลือก็แค่รูปลักษณ์
ร่างกายผลิตด้วย Kevlar แชสซีเป็นท่อและเครื่องยนต์เป็นหน่วย 3.0 ดีเซลจากแหล่งกำเนิดของ BMW ในแง่ของกำลัง MINI John Cooper Works Rally คันนี้ให้พละกำลัง 340 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร
ห้ามพลาด: Mini Countryman มาถึงปี 2017 พร้อมระบบส่งกำลังแบบไฮบริด
อย่างที่คุณอาจเดาได้จากพลังที่โฆษณา ตรงกันข้ามกับสิ่งที่เราอาจคิด ด้วยความเหนือกว่าที่แสดงโดยระบบขับเคลื่อนสองล้อของเปอโยต์ 2008 DKR – MINI จะยังคงลงทุนในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อต่อไป ดังที่เราทราบ กฎข้อบังคับของ Dakar อนุญาตให้ต้นแบบขับเคลื่อนสองล้อมีประสิทธิภาพมากขึ้น น้ำหนักเบากว่า และมีระบบกันกระเทือนระยะการเดินทางที่ยาวขึ้น
ดังนั้น MINI จึงเดิมพันในการปรับปรุงแอโรไดนามิกของโมเดลเพื่อให้ได้ความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้น โดยทางแบรนด์อ้างว่าอยู่ที่ 184 กม./ชม. และลดจุดศูนย์ถ่วงของรุ่นลง เพื่อความคล่องตัวและความมั่นคงที่มากขึ้น มันจะเป็นเดิมพันที่ชนะ? แบรนด์เดิมพันชิปของตนในพื้นที่ที่ยากที่สุดของดาการ์ ซึ่งจะสามารถใช้ประโยชน์จากระบบฉุดลากอย่างเต็มที่และยกเลิกข้อเสียของพื้นที่ที่รวดเร็ว
ดาการ์ 2017 เริ่มต้นในวันที่ 2 มกราคม โดยมีนักบิน Mikko Hirvonen เป็นผู้นำฝูงบินของผู้ผลิตในอังกฤษ
