นักบิดชาวฝรั่งเศสเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 9 ซึ่งอยู่ห่างจากผู้ชนะ Sébastien Loeb เพียง 7 นาที
สำหรับ Stéphane Peterhansel เช่นเดียวกับในวันพิเศษของเมื่อวาน ทั้งหมดที่ใช้คือการควบคุมความเสี่ยงและจัดการความได้เปรียบที่ทำได้ในขั้นตอนก่อนหน้า คนขับที่ควบคุมเปอร์โยต์ 2008 DKR16 จบ "เท่านั้น" ด้วยเวลาที่ดีที่สุดอันดับที่ 9 ซึ่งเพียงพอสำหรับชัยชนะครั้งที่ 12 ของเขาในดาการ์
Sébastien Loeb ไถ่ตัวเองจากสัปดาห์ที่ 2 ที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นและชนะรายการพิเศษ 180 กม. ด้วยข้อได้เปรียบ 1m13s เหนือ Mikko Hirvonen ซึ่งเกือบจะไม่สามารถขึ้นโพเดียมในการเข้าร่วมครั้งแรกของเขา ด้วยผลลัพธ์ที่รวมกันนี้ Nasser Al-Attiyah (Mini) และ Giniel De Villiers (Toyota) ครองอันดับที่สองและสามตามลำดับ นักแข่งชาวกาตาร์จบด้วยดีเลย์ 34m58s สำหรับ Peterhansel ในขณะที่ชาวแอฟริกาใต้ลงทะเบียนส่วนต่าง 1h02m47s สำหรับชาวฝรั่งเศส
แม้ว่าเปอโยต์จะมีอำนาจเหนือกว่าในสัปดาห์แรกของการแข่งขัน แต่ Stéphane Peterhansel ก็เริ่มดาการ์ด้วยวิธีที่สุขุม ไม่เหมือนกับ Sébastien Loeb เพื่อนร่วมชาติของเขา นักแข่งชาวฝรั่งเศสที่ปรากฏตัวครั้งแรกในดาการ์ สร้างความประหลาดใจให้กับการแข่งขันด้วยการชนะ 3 จาก 4 ด่านแรก
อย่างไรก็ตาม Loeb ไม่สามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพที่เป็นทรายมากขึ้นและเห็นชาวสเปน Carlos Sainz ผู้ชนะในด่านที่ 7 และ 9 เป็นผู้นำ แต่ในสเตจที่ 10 ปีเตอร์แฮนเซลเร่งความเร็วและทำการแข่งขันที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ เหนือกว่าเพื่อนร่วมทีมของเขาในประเภททั่วไป จากที่นั่น ชายชาวฝรั่งเศสคนนี้ได้ยืนกรานในความสม่ำเสมอและจัดการจนจบ โดยได้รับรางวัลอีกตำแหน่งหนึ่งเพื่อเพิ่มหลักสูตรอันกว้างขวางของเขา
ดูเพิ่มเติม: นั่นคือที่มาของดาการ์ การผจญภัยที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก
สำหรับมอเตอร์ไซค์ ก็ไม่มีอะไรน่าประหลาดใจเช่นกัน นักบิดชาวออสเตรเลีย Toby Price ได้อันดับที่สี่ในรายการพิเศษของวันนี้ โดยคว้าชัยชนะครั้งแรกของเขาได้ และอันดับที่ 15 ติดต่อกันสำหรับ KTM ในดาการ์ เฮลเดอร์ โรดริเกส เป็นนักเตะโปรตุเกสที่มีตำแหน่งสูงสุด รองจากเปาโล กองซัลเวส ซึ่งได้รับชัยชนะในนัดชิงชนะเลิศ ได้ลาออกจากตำแหน่งเนื่องจากอุบัติเหตุ นักบิดยามาฮ่าได้อันดับสามเมื่อมาถึงโรซาริโอ และเข้าร่วมเป็นครั้งที่ 10 ในอันดับที่ห้าในอันดับโดยรวมดังนั้น ดาการ์รุ่นอื่นจึงจบลง ซึ่งเหมือนกับคนอื่นๆ อีกหลายคน ที่มีทุกอย่างเพียงเล็กน้อย: อารมณ์รุนแรง การแสดงที่น่าประหลาดใจ และความผิดหวังบางอย่าง เป็นเวลาสองสัปดาห์ นักบินและเครื่องจักรได้รับการทดสอบ และสามารถแสดงความคล่องแคล่วและความมุ่งมั่นของพวกเขาในประเภทพื้นผิวและสภาพอากาศที่หลากหลายที่สุด “การผจญภัยที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก” สิ้นสุดในวันนี้ แต่ไม่ต้องกังวล ปีหน้าจะจบลงแล้ว!