รางวัลที่ส่งเสริมโดยมาสด้าและบริษัทน้ำมัน Total การแข่งขัน Mazda Total Challenge มาถึงรุ่นที่สิบในปี 2560 ทุ่มเทอย่างแม่นยำที่ 24 Hours of Frontier การแข่งขันสุดท้ายของฤดูกาล Pedro Dias da Silva และ José Janela นักบินและผู้นำทางของทีม PRKSport โดยวิธีการที่แบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นประกาศความต่อเนื่องของถ้วยรางวัลในปี 2018 แม้ว่าจะมีรูปแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อย กล่าวคือเมื่อเส้นขอบลดลงเหลือเพียง "สี่หรือห้าชั่วโมง"
ในพิธีที่ไม่เพียงแต่เป็นการอำลาฤดูกาลที่กำลังจะจบลงด้วยการอุทิศให้กับแชมป์ใหม่อย่างเป็นธรรมชาติ แต่ยังเป็นคำสัญญาสำหรับฤดูกาลใหม่ที่จะมาถึง โฮเซ่ ซานโตส หัวหน้าทีม Mazda Total Challenge ประกาศว่า ถ้วยรางวัลจะจัดขึ้นอีกครั้งในปี 2561 “แม้ว่าจะอยู่ในรูปแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อย”
“ทั้งๆ ที่ฟรอนเทียร่าเป็นปาร์ตี้ ความจริงก็คือว่านี่เป็นการแข่งขันที่มีราคาแพง ซึ่งรถยนต์ต้องอยู่ภายใต้การสึกหรอที่รุนแรง และมันก็สมเหตุสมผลเมื่อเราวิ่งไปพร้อมกับปิ๊กอัพ แต่นั่นยังไม่สำเร็จตั้งแต่เรานำตัวถัง CX-5 มาใช้ ดังนั้นปีนี้จะเป็นปีสุดท้ายที่เราจะได้เห็นรถยนต์ Mazda Challenge สร้าง 24 Hours of Frontier เต็มรูปแบบ อย่างน้อยก็ในปีหน้า ความคิดของเราคือการมีส่วนร่วม แม้ว่าจะต่างกันเล็กน้อยก็ตาม นั่นคือทำการทดสอบเพียงสี่หรือห้าชั่วโมง ยี่สิบสี่ชั่วโมงในการแข่งขันจะไม่เกิดขึ้นอย่างแน่นอน” โฮเซ่ ซานโตส กล่าว
ในทางกลับกัน บนขอบฟ้ายังเป็น "ความเป็นไปได้ในการเข้าร่วมการแข่งขันเพิ่มเติมของ Nacional de Al-O-Terrain" ต่อจากนี้ไปอย่างแน่วแน่ว่า “เราจะทำการทดสอบอย่างน้อยสี่ครั้ง นักบินที่ต้องการสามารถทำได้มากกว่า ห้าหรือหก”
ตามความเป็นจริง เกี่ยวกับจำนวนผู้เข้าร่วม ผู้อำนวยการหลังการขายและการพัฒนาเครือข่ายปกป้องว่า "เราต้องการให้มีนักบินเข้าร่วมในปีหน้ามากกว่า 10 คนที่เรามีในปีนี้" มีการรับประกันว่า "เราจะรักษามูลค่าของรางวัลทั่วโลกไว้ที่ 50,000 ยูโร" แม้ว่ากฎระเบียบขั้นสุดท้ายสำหรับปีหน้าจะสามารถประกาศได้ในช่วงปลายเดือนมกราคม ต้นเดือนกุมภาพันธ์ หลังจากได้รับอนุมัติจาก FPAK ซึ่งควรสังเกตด้วยว่าได้เข้าร่วมงานกลางเต็นท์ของมาสด้าที่ 24 Hours of Frontier ด้วย
Mazda Total Challenge: Champion สัญญาว่าจะกลับมาในปีนี้
เปโดร ดิอาส ดา ซิลวา แชมป์เสมือนจริงแล้ว นักบินของ PRKSport อดไม่ได้ที่จะเก็บสต็อกของฤดูกาลที่กำลังจะจบลง โดยยอมรับว่า “ผ่านไปด้วยดี เรามีรถใหม่ เรามีสี่เชื้อชาติ ซึ่งเราชนะสามรายการ ในครั้งที่สี่ เราถูกบังคับให้ยอมแพ้ในช่วงเวลาที่เราเป็นผู้นำและเราเป็นหนึ่งในผู้ที่เร็วที่สุด”
สำหรับซีซันหน้าและแม้ว่าจะมีการประกาศการเปลี่ยนแปลงในขณะนี้ Dias da Silva รับประกันว่า “ถ้าJosé Janela พร้อมใช้งานและต้องการยอมรับความท้าทาย เราจะกลับมาที่นี่อีกครั้ง ไม่ใช่แค่สำหรับ Mazda Challenge แต่ถ้าเป็นไปได้ ให้จัดการแข่งขันระดับประเทศทั้งหมด นอกจากนี้ เนื่องจากในฤดูกาลนี้ เราจึงเป็นไตรมาสที่เร็วที่สุด เช่นเคยกับบุคคลที่สามในหมวด T1”
สำหรับส่วนที่เหลือ และเกี่ยวกับต้นแบบที่มีตัวถัง CX-5 “มันดีมาก มีการแข่งขันสูง โดยเฉพาะจาก Portalegre เป็นต้นไป ดังนั้นเราจะทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่างเนื่องจากข้อบังคับฟุตบอลโลกใหม่ กล่าวคือในด้านน้ำหนักและช่วงล่างเพื่อให้แข่งขันได้มากขึ้น”
คำสัญญายังคงอยู่: แชมป์จะกลับมา...