2015 Dakar Rally จะได้เห็น Peugeot กลับมาอีกครั้ง 25 ปีหลังจากการเข้าร่วมและชัยชนะครั้งสุดท้ายใน DKR 2008
ในขณะที่เราก้าวไปข้างหน้าแล้ว Peugeot กลับมาอีกครั้งใน Dakar marathon ที่ยิ่งใหญ่! ข่าวดีสำหรับการแข่งขันซึ่งได้รับผู้สร้างที่มีชื่อเสียงอีกรายและสำหรับสาธารณชนซึ่งขณะนี้มีเครื่องอื่นเพื่อเป็นกำลังใจให้เจ้าภาพ
แต่ไม่มีอะไรดีไปกว่าบริบททางประวัติศาสตร์เพียงเล็กน้อยเพื่อให้เข้าใจถึงความสำคัญของการประกาศนี้ ในปีพ.ศ. 2529 ได้มีการประกาศการสิ้นสุดของกลุ่ม B ของการแข่งขันแรลลี่แชมเปี้ยนชิพ ดังนั้นเครื่องจักรที่ดุดันและเป็นตำนานอย่างเปอโยต์ 205 T16 จึงถูกกักขังอยู่ในหน้าประวัติศาสตร์ ในทางตรงกันข้าม ตัวอย่างเช่น Lancia เปอโยต์จะจบลงด้วยการละทิ้งกิริยา
เมื่อรถยังคงมีศักยภาพสูง Peugeot Sport หันไปใช้ Rallye Raid ไม่ต้องสงสัยเลยว่า ขั้นตอนที่สมเหตุสมผลที่สุดที่สามารถทำได้ เนื่องจาก 205 T16 ยังมีอีกหลายสิ่งที่ต้องทำก่อน "การปรับปรุง"
เป็นความท้าทายสูงสุด ฉันจะต้องพิชิตการชุมนุมที่ยากที่สุดของทั้งหมด: ดาการ์! และพอคาดเดาได้ว่า 205 T16 Grand Raid เข้ายึดดาการ์โดยพายุ ผู้ชนะอย่างแท้จริงในปี 1987 และ 1988 เขาจะยังคงชนะต่อไปในรูปแบบของ 405 T16 (จริงๆ แล้วมันคือ 205 T16 แต่ด้วยตัวถังใหม่) ในปี 1989 และ 1990 ซึ่งเป็นปีสุดท้ายของการเข้าร่วมการแข่งขันของ Peugeot
หลังจากชัยชนะเหล่านี้ เปอโยต์สปอร์ตจะลงเอยด้วยการแสดงในสาขาที่หลากหลายที่สุด ตั้งแต่การแข่งขันความอดทน ไปจนถึงฟอร์มูล่า 1 กลับสู่การแข่งขันแรลลี่เวิลด์แชมเปี้ยนชิพในปี 2542 และเลอม็องในปี 2550
208 T16 และ Loeb พังยับเยินเพื่อพิชิตภูเขาอันยิ่งใหญ่ โดยสถิติการแข่งขันได้ถูกทำลายไปในเวลามากกว่าหนึ่งนาทีครึ่ง การเปิดรับและความครอบคลุมของงานและแบรนด์นั้นใหญ่โต
เมื่อ Pikes Peak พิชิตแล้ว จะทำอย่างไรต่อไป?
เข้าสู่ดาการ์ในที่เกิดเหตุ ทุกวันนี้ ดาการ์ไม่ผ่านแม้แต่เมืองที่ตั้งชื่อมัน ในปัจจุบัน ดาการ์เกิดขึ้นที่ทวีปอเมริกาใต้ เนื่องจากการคุกคามของการก่อการร้ายทำให้ดาการ์ออกจากแอฟริกาในปี 2008 สถานการณ์อาจเปลี่ยนไป แต่ก็ยังเป็นหลักฐานในตำนานที่เราทุกคนทราบดี มีการบดอัดประมาณ 10,000 กิโลเมตรใน 2 สัปดาห์บนเส้นทางที่ยากที่สุด ความท้าทายเป็นอย่างมาก การมองเห็นและผลตอบแทนมหาศาล
ข่าวลือมีมาระยะหนึ่งแล้ว และตอนนี้ก็เป็นทางการแล้ว เนื่องในโอกาสครบรอบ 25 ปีหลังจากชัยชนะครั้งสุดท้ายในการแข่งขัน Peugeot จะกลับมาที่ดาการ์ในปี 2015 ผ่าน Carlos Sainz และ Cyril Despres ผู้มากประสบการณ์ ซึ่งเป็นผู้ช่ำชองในการแข่งขัน แต่ที่นี่ได้เปลี่ยนสองล้อเป็นสี่ล้อ การยืนยันการเข้าร่วมทำให้สามารถค้นหาได้ว่าเปอโยต์รุ่นใดจะใช้ในการแข่งขัน คาดว่ารุ่น 208 จะเป็นต้นแบบ แต่ทีเซอร์ที่นำเสนอเผยให้เห็นภาพเงาของเปอโยต์ 2008 ที่ได้รับการดัดแปลงอย่างหนักซึ่งเรียกว่า 2008 DKR
ด้วยการสนับสนุนของ Total และ Red Bull ซึ่งเป็นพันธมิตรเดียวกันกับที่มีส่วนร่วมในการพิชิต Pikes Peak โครงการใหม่นี้สัญญาว่าจะใช้เวลาสองสามปี แต่วัตถุประสงค์ชัดเจน: แม้จะเป็นปีแห่งการกลับมา แต่ตำแหน่งแรกเท่านั้นที่มีความสำคัญ
เปอโยต์สัญญาว่าจะเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 2008 DKR ที่งานปักกิ่งเริ่มในวันที่ 20 เมษายน คุณรู้อยู่แล้วว่าจะต้องคอยจับตาดู Ledger Automobile สำหรับรายละเอียดทั้งหมดที่จะเปิดเผย