Tokyo Salon จัดขึ้นในสุดสัปดาห์นี้ในเมืองหลวงของญี่ปุ่น นอกจาก Toyota C-HR Aggressive Style แล้ว รถต้นแบบฮอนด้ารุ่นพิเศษอีกสามรุ่นยังโดดเด่นอีกด้วย
ทุกๆ สองปี นักออกแบบและวิศวกรจากโลกแห่งยานยนต์มีโอกาสแสดงความเคารพและความคิดสร้างสรรค์ที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ และเราขอขอบคุณ...ฉบับปีนี้ก็ไม่มีข้อยกเว้น และด้วยเหตุนี้ เราจึงได้เห็นต้นแบบที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงบางรุ่นในช่วงเวลานั้น แม้ว่าส่วนใหญ่จะไม่ได้เข้าสู่สายการผลิต เช่นเดียวกับฮอนด้าทั้งสามรุ่น กระนั้น มันก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้ชาวตะวันตกอิจฉาริษยา ตอนนี้ดู:
S660 Neo Classic Prototype
ตามชื่อที่บ่งบอก รถต้นแบบนี้ได้รับแรงบันดาลใจจาก Honda S660 ซึ่งเป็นรถเปิดประทุนขนาดเล็กที่ติดตั้งเครื่องยนต์สามสูบในตำแหน่งตรงกลางด้วยกำลังเพียง 66 แรงม้า ตรงกันข้ามกับสิ่งที่เป็นเรื่องปกติ Honda ละทิ้งความล้ำสมัยและเทคโนโลยีทั้งหมดไว้ และเลือกใช้แนวทางย้อนยุคมากขึ้น โดยเริ่มจากด้านหน้าที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด (พร้อมรายละเอียดที่อ้างถึง Honda N-One) ผ่านการแข่งขันสีเขียวตามแบบฉบับของอังกฤษของ ตัวถังรถและปิดท้ายด้วยสีคาราเมลภายในห้องโดยสาร
เกียร์ Vezel
เกียร์ Vezel Gear มีพื้นฐานมาจาก Honda Vezel ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในโปรตุเกสและยุโรปในชื่อ Honda HR-V ได้รับการดัดแปลงด้านสุนทรียศาสตร์หลายอย่างเพื่อให้เป็นรถออฟโรดอย่างแท้จริง ได้แก่ ระบบกันสะเทือนที่สูงขึ้น พลาสติกรอบตัวถัง แถบหลังคา และยางเพื่อให้เข้าคู่กัน นี้โดยไม่ลืมด้านหน้าสุดคลาสสิก
GARU by มูเก้น
มันถูกอธิบายว่าเป็น “mini Chiron” และเข้าใจได้ง่ายว่าทำไม (อีกครั้ง) บน Honda S660 แบรนด์ญี่ปุ่น - ด้วยความช่วยเหลือของ Mugen Motorsports - ตัดสินใจที่จะสร้างชุดตัวถังของรถสปอร์ตโรดสเตอร์ขนาดเล็กขึ้นใหม่ โดยมีรายละเอียดเฉพาะอย่างเช่น ท่อไอเสียทรงสามเหลี่ยมหรือไฟท้าย