บ้านของ Maranello เพิ่งนำเสนอสิ่งที่พวกเขาคิดว่าเป็น "ผลงานชิ้นเอก" ในกรุงเจนีวา เฟอร์รารีแห่งเฟอร์รารี: ลาเฟอรารี
สิ้นสุดการรอคอย หลังจากทีเซอร์มากมาย – มักเกิดขึ้นจากการคาดเดาของนักข่าวที่มักจะมาพร้อมกับการเปิดตัวของเฟอร์รารี ลูกชายคนล่าสุดของบ้าน Maranello เพิ่งได้รับการแนะนำ และบัพติศมา – ไม่ต้องบอกว่าเกิด… – เกิดขึ้นตรงหน้าเรา ระหว่างงานเจนีวามอเตอร์โชว์
พิธีกรหน้ากองพันขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วยนักข่าวและช่างภาพหลายร้อยคนพร้อมกล้องในมือ อย่างที่ควรจะเป็น ลูก้า ดิ มอนเตเซโมโล ประธานแบรนด์อิตาลี สีหน้าของเธอไม่ต้องสงสัยเลย: Maranello ภูมิใจในตัวลูกของเธอ Di Montezemolo ไม่ลังเลเลยที่จะพูดว่านี่คือ "LaFerrari" หรือในการแปลตามตัวอักษรเป็นภาษาของเรา: The Ferrari! ดังนั้นชื่อ «LaFerrari».
แต่ LaFerrari จะมีข้อโต้แย้งใด ๆ ที่จะเป็น Ferrari ของ Ferraris หรือไม่?เริ่มจากความสวยงามกันก่อน ฉันขอสารภาพว่าหลังจากผ่านไปครึ่งชั่วโมงโดยไม่หยุดชะงัก ซึ่งฉันสามารถเห็น ได้ยิน และสัมผัส LaFerrari ได้ เมื่อมองจากภาพถ่าย ฉันรู้สึกไม่ค่อยประทับใจกับการออกแบบของมัน แต่ใช้งานได้จริง ทุกเส้นและส่วนโค้งของการออกแบบของคุณนั้นสมเหตุสมผล หากเราต้องการจะเปรียบเทียบ การได้เห็น LaFerrari ในรูปก็เท่ากับการได้เห็นนิทรรศการวิจิตรศิลป์ผ่านภาพถ่าย มีบางอย่างที่หายไปในตัวกลางนี้
ความจริงก็คือการออกแบบทำงานได้ดี แต่อาจจะไม่มากอย่างที่หวัง...
ในด้านเทคโนโลยี Ferrari ได้นำความรู้ทั้งหมดไปปฏิบัติ นักอนุรักษ์นิยมบางคนถูกวางทิ้งไว้มันเป็นเรื่องจริง แต่ยังไม่เพียงพอที่จะละทิ้งสถาปัตยกรรม V12 ยังคงมีกระบอกสูบ 12 สูบ และความจุ 6.2 ลิตรที่สามารถเป่าได้สูงถึง 9250 รอบต่อนาที ทั้งหมดนี้เป็นค่าใช้จ่ายของหน่วยเทอร์โบชาร์จที่เล็กกว่าและกำลังเป็นที่นิยมในอุตสาหกรรม
ในทางกลับกัน "ความสง่างาม" ของเครื่องยนต์ยังคงไม่มีใครแตะต้อง และเครื่องยนต์ความร้อนได้รับเลือกให้ช่วยเหลือด้วยหน่วยไฟฟ้า ซึ่งถือเป็นสิ่งแรกอย่างแท้จริงสำหรับเฟอร์รารี อันแรกให้กำลัง 789 แรงม้า ในขณะที่อันที่สองเพิ่มอีก 161 แรงม้า ให้กับสมการนี้ อะไรประกอบเป็นร่างที่น่าสะพรึงกลัวของกำลัง 950 แรงม้าเข้าสู่วงการ "ยานอวกาศ" อย่างเป็นทางการแล้ว!
เมื่อแปลเป็นตัวเลขที่ชัดเจนมากขึ้น สิ่งที่เสี่ยงคืออัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาน้อยกว่า 3 วินาที และจาก 0-200 กม./ชม. ในเวลาน้อยกว่า 7 วินาที หากคุณรอ 15 วินาที เราขอแนะนำให้คุณอย่าละสายตาจากถนน (หรือวงจร...) เพราะเมื่อถึงเวลานั้นพวกเขาได้เล่นไปแล้วที่ 300 กม./ชม. เร็วกว่าคู่แข่ง McLaren P1 ถึง 2 วินาที!
ตัวเลขที่ไม่เกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่ามอเตอร์ไฟฟ้าให้แรงบิดคงที่พิเศษในทุกความเร็ว เครื่องยนต์นี้ใช้พลังงานจากระบบชาร์จแบตเตอรี่แบบเดียวกับที่ใช้ใน Scuderia Ferrari ซึ่งจะสร้างพลังงานใหม่ที่หายไประหว่างการเบรกและใช้ประโยชน์จากกำลังทั้งหมดที่ไม่ได้ใช้โดยเครื่องยนต์ ระบบนี้มีชื่อว่า HY-KERS
ในแง่เปรียบเทียบ LeFerrari นั้นเร็วกว่า F12 3 วินาทีและเร็วกว่ารุ่นก่อน 5 วินาทีบนวงจร Fiorano ที่มีชื่อเสียงซึ่งเป็นเจ้าของโดยแบรนด์อิตาลี
เหตุผลทั้งหมดที่ทำให้เฟอร์รารีมั่นใจในความอัจฉริยะของลูก เริ่มการต่อสู้ได้เลย!
ข้อความ: Guilherme Ferreira da Costa