Mercedes-Benz เพิ่งได้รับการอนุมัติให้ใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 ในเยอรมนี กลายเป็นแบรนด์แรกในโลกที่ได้รับ "การอนุญาต" ดังกล่าว
การอนุมัติดังกล่าวจัดทำโดยสำนักงานขนส่งแห่งเยอรมนี (KBA) และในแง่การปฏิบัตินั้น ตั้งแต่ปี 2022 แบรนด์สตุตการ์ตจะสามารถวางตลาด S-Class ด้วยระบบ Drive Pilot (แต่เฉพาะในเยอรมนีเท่านั้น)
อย่างไรก็ตาม ระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัตินี้ ซึ่งยังคงต้องมีการมีอยู่และความสนใจของผู้ขับขี่ ได้รับอนุญาตเฉพาะในสถานการณ์การใช้งานที่เฉพาะเจาะจงเท่านั้น: สูงสุด 60 กม./ชม. และเฉพาะในบางส่วนของออโต้บาห์นเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม เมอร์เซเดส-เบนซ์ขอรับประกันว่าโดยรวมแล้วมีทางหลวงพิเศษกว่า 13,000 กิโลเมตรที่สามารถเปิดใช้งานระดับ 3 ได้ ซึ่งเป็นจำนวนที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นในอนาคต
Drive Pilot ทำงานอย่างไร
เทคโนโลยีนี้ ซึ่งปัจจุบันมีเฉพาะใน Mercedes-Benz S-Class เจนเนอเรชั่นล่าสุดเท่านั้น มีปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย ซึ่งอยู่ใกล้กับตำแหน่งที่ปกติของมือจับ ซึ่งช่วยให้ระบบสามารถเปิดใช้งานได้
และที่นั่น Drive Pilot สามารถจัดการความเร็วของรถได้ด้วยตัวเอง การอยู่ในเลน และระยะทางไปยังรถที่จะตามมาทันที
นอกจากนี้ยังสามารถเบรกได้แรงขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุและตรวจจับรถยนต์ที่จอดอยู่บนเลน โดยหวังว่าจะมีพื้นที่ว่างในเลนด้านข้างเพื่อเลี่ยงผ่าน
สำหรับสิ่งนี้ มันมีการผสมผสานระหว่าง LiDAR เรดาร์ระยะไกล กล้องด้านหน้าและด้านหลัง และข้อมูลการนำทางเพื่อ «ดู» ทุกสิ่งรอบตัวคุณ และยังมีไมโครโฟนเฉพาะสำหรับตรวจจับเสียงของรถฉุกเฉินที่กำลังมา
นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ความชื้นที่ซุ้มล้อ ซึ่งช่วยให้ตรวจจับได้เมื่อถนนเปียกและปรับความเร็วให้เข้ากับลักษณะของแอสฟัลต์
จุดประสงค์คืออะไร?
นอกจากการขจัดภาระงานของผู้ขับขี่แล้ว Mercedes ยังรับประกันว่าด้วยการทำงานของ Drive Pilot จะสามารถเลือกซื้อสินค้าออนไลน์ระหว่างการเดินทาง สื่อสารกับเพื่อนฝูง หรือแม้แต่ชมภาพยนตร์ได้ทั้งหมดมาจากหน้าจอมัลติมีเดียส่วนกลางของรุ่น แม้ว่าคุณลักษณะเหล่านี้จะยังคงถูกบล็อกในระหว่างการเดินทางเมื่อใดก็ตามที่รถไม่หมุนเวียนโดยเปิดใช้งานโหมดนี้
เกิดอะไรขึ้นถ้าระบบล้มเหลว?
ทั้งระบบเบรกและระบบบังคับเลี้ยวมีองค์ประกอบสำรองหลายอย่างที่ช่วยให้รถเคลื่อนตัวได้หากระบบใดล้มเหลว
กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น ผู้ขับขี่สามารถก้าวเข้าไปควบคุมพวงมาลัย คันเร่ง และเบรกได้เสมอ