ทันใดนั้น Alfa Romeo ก็เปลี่ยนรุ่น QV ของช่วงสั้น ๆ โดย Giulietta QV และ Mito QV เน้นเครื่องยนต์และเกียร์ใหม่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
หลังจากการปรับปรุง Alfa Romeo Giulietta ในช่วงหลายเดือนสุดท้ายของปีที่แล้ว ตอนนี้ก็ถึงเวลาที่จะรีเฟรชเวอร์ชันยอดนิยมอย่าง Giulietta Quadrifoglio Verde หรือ QV สำหรับเพื่อนๆ และข่าวที่ใหญ่ที่สุดก็คือ cuore ของคุณ Giulietta QV ขับเคลื่อนโดย 4C อันน่าหลงใหล ได้รับเครื่องยนต์ TCT และเกียร์ โปรดจำไว้ว่า 4C ได้เปิดตัววิวัฒนาการของ 1.75 ลิตรและ 4 สูบของ Giulietta QV รุ่นก่อน โดยใช้บล็อกอะลูมิเนียมใหม่แทนเหล็กหล่อ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้ประมาณ 20 กก.
เมื่อเทียบกับ Giulietta QV รุ่นก่อน มีแรงม้าเพิ่มขึ้นเพียง 5 แรงม้า ขณะนี้มี 240 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร คงที่ระหว่าง 2100 รอบต่อนาทีถึง 4000 รอบต่อนาที เกียร์ TCT พร้อมคลัตช์คู่ ช่วยให้เร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 6.6 วินาที น้อยกว่ารุ่นก่อน 0.2 วินาที รถอีกคันที่มีเสแสร้งทำเป็นสปอร์ตโดยไม่ต้องเหยียบคันที่สาม
เพื่อทำเครื่องหมายการเปิดตัว Giulietta QV ใหม่ จะมี Launch Edition ซึ่งเป็นแบบที่เห็นในภาพแรกเหล่านี้อย่างแม่นยำ ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 500 คัน พร้อมของตกแต่งอย่างปีกหลังและฝาครอบกระจกทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ สปอยเลอร์และสเกิร์ตข้างสีดำ ล้อ 5 ลูกที่เป็นสัญลักษณ์อยู่แล้วของ Alfa Romeo นั้นมีความยาว 18 นิ้ว และมีการตกแต่งเฉพาะในสี Anthracite ที่สว่างสดใส จานสีจำกัด 3 สี โดย Alfa Red และ Competizione Red (สีแดง Competition Red) อันเลื่องชื่อซึ่งเสริมด้วย Magnesium Grey แบบพิเศษเฉพาะตามที่ภาพเปิดเผย
สำหรับส่วนที่เหลือ QV มาตรฐานจะโดดเด่นกว่า Giulietta ที่ธรรมดากว่า เริ่มต้นด้วยสัญลักษณ์รูปสามเหลี่ยม Quadrifoglio Verde อันเก่าแก่เหนือไฟด้านข้าง ออปติกด้านหน้าที่มืดลง และพื้นผิวแอนทราไซต์แบบมันเงาบนกระจก กระจังหน้า มือจับประตู และช่องเฉพาะของ ไฟตัดหมอกหน้า. สัญญาณภาพอื่นๆ ที่บ่งบอกถึงกล้ามเนื้อส่วนเกินของ Giulietta QV นั้นสามารถพบเห็นได้ในช่องระบายไอเสียคู่ขนาดใหญ่และระบบเบรกของ Brembo และจานขนาด 320 มม. โดยมีสีแดงเน้นที่ขากรรไกร
นอกจากนี้ ภายในห้องโดยสารยังมีรายละเอียดต่างๆ เช่น แผงหน้าปัดส่วนบุคคลพร้อมโลโก้ QV เบาะนั่งยังใหม่ทั้งหุ้มด้วยหนังและอัลคันทาร่าพร้อมพนักพิงศีรษะในตัว พวงมาลัยเป็นหนังที่มีเส้นเย็บสีขาวตัดกับโทนสีดำที่บ่งบอกภายในห้องโดยสาร ฐานกระปุกเกียร์และเบรกมือยังได้รับการเคลือบหนังแบบเดียวกัน แต่ด้วยแนวตะเข็บที่แตกต่างกันระหว่างสีขาวและสีเขียว ในที่สุด Giulietta QV ก็ได้รับเสื่อและคันเหยียบอลูมิเนียมใหม่
Alfa Romeo ใช้โอกาสนี้ทบทวน Mito QV ด้วย และเช่นเดียวกับ Giulietta QV ข่าวที่ใหญ่ที่สุดคือเรื่องกลไก เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบซูเปอร์ชาร์จ 1.4 ลิตร ให้กำลัง 170 แรงม้า ที่ 5500 รอบต่อนาที และ 250 นิวตันเมตร ที่ 2500 รอบต่อนาที ในโหมดสปอร์ต (230 นิวตันเมตร ในโหมดอื่นๆ) และเช่นเดียวกับพี่ชายของมัน ไม่มีแป้นเหยียบคลัตช์อีกต่อไป Mito QV เปลี่ยนเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็น TCT 6 สปีด ซึ่งเป็นที่รู้จักจาก Giuletta 1.4 Multiair 170 แรงม้าแล้ว บนกระดาษ ข้อดีสะท้อนให้เห็นในการบริโภคและการปล่อยมลพิษ โดย MiTo QV ประกาศในรอบรวมเพียง 5.4 ลิตร/100 กม. และ CO2 124 กรัม/กม. ตามลำดับ ซึ่งต่ำกว่ารุ่นก่อน 11% และ 10%
ดูเหมือนว่าประสิทธิภาพการทำงานจะไม่ได้รับผลกระทบ โดยปรับปรุงเล็กน้อยจากรุ่นก่อนหน้าที่จัดการด้วยระบบเกียร์ธรรมดา เช่นเดียวกับ Giulietta การใช้ TCT ช่วยให้สามารถถอดออกจาก 0-100 กม./ชม. ได้ 0.2 วินาที ซึ่งขณะนี้อยู่ที่ 7.3 วินาที โดยมีความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 219 กม./ชม.
สายตาเป็นไปตามสูตรที่คล้ายคลึงกันกับ Giulietta QV: รายละเอียดด้วยการตกแต่งแบบ “ไหม้” ท่อไอเสียแบบโครเมียมคู่ และระบบเบรกของ Brembo พร้อมสีแดงประดับที่ขากรรไกร ภายในได้รับการปรับแต่งแบบเดียวกับ Giulietta โดยมีองค์ประกอบหลายอย่างที่ได้รับหนังและเส้นเย็บสีขาวและสีเขียว คุณสามารถเลือกเบาะนั่งของ Sabelt โดยที่ด้านหลังหุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์และโลโก้ Alfa Romeo ที่นูนต่ำลงบนพื้นผิวที่หุ้มด้วย Alcantara
อุปกรณ์แนวใหม่ที่เรียกว่า QV Line จะเปิดตัวในงานเจนีวาด้วย ชุดนี้คล้ายกับหลักการของ Audi S Line ที่เพิ่มระดับ Distinctive ให้กับชุดอุปกรณ์ภายนอกและภายในที่เสริมรูปลักษณ์สปอร์ตของทั้ง Mito และ Giulietta ให้ใกล้เคียงกับ QV จริงมากขึ้น มีอยู่ในแทบทั้งหมด เครื่องยนต์ทั้งสองช่วง
จากัวร์ยังจะนำเสนออุปกรณ์ต่างๆ ที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ ทำความรู้จักที่นี่
ติดตามงานเจนีวามอเตอร์โชว์กับ Ledger Automobile และติดตามการเปิดตัวและข่าวสารทั้งหมด แสดงความคิดเห็นของคุณที่นี่และบนเครือข่ายโซเชียลของเรา!