E3 เป็นชื่อของแพลตฟอร์มใหม่ที่โตโยต้ากำลังพัฒนาสำหรับยุโรปโดยเฉพาะ ซึ่งน่าจะมาถึงในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษปัจจุบันเท่านั้น
E3 ใหม่จะเข้ากันได้กับระบบไฮบริดทั่วไป ปลั๊กอินไฮบริด และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งจะทำให้โตโยต้ามีความยืดหยุ่นมากขึ้นและความสามารถในการปรับส่วนผสมของเครื่องยนต์ให้เข้ากับความต้องการของตลาด
แม้ว่าจะใหม่ แต่ E3 จะรวมชิ้นส่วนของแพลตฟอร์ม GA-C ที่มีอยู่ (เช่น ใน Corolla) ที่มีอยู่ (เช่น ใน Corolla) กับ e-TNGA โดยเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้า และเปิดตัวโดย bZ4X ครอสโอเวอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่
แม้ว่าจะยังอีกหลายปี แต่ Toyota ได้ตัดสินใจแล้วว่า E3 จะถูกติดตั้งที่โรงงานในสหราชอาณาจักรและตุรกี ซึ่งปัจจุบันมีการผลิตรุ่นต่างๆ ที่ใช้ GA-C หลายรุ่น โรงงานทั้งสองแห่งมีกำลังการผลิตรวมกัน 450,000 หน่วยต่อปี
ทำไมต้องเป็นแพลตฟอร์มเฉพาะสำหรับยุโรป
นับตั้งแต่เปิดตัว TNGA (Toyota New Global Architecture) ในปี 2558 จากแพลตฟอร์ม GA-B (ที่ใช้ใน Yaris), GA-C (C-HR), GA-K (RAV4) และตอนนี้ e-TNGA ได้ออกมาทั้งหมด ดูเหมือนว่าความต้องการแพลตฟอร์มจะครอบคลุมอย่างไรก็ตาม ไม่มีรุ่นไฟฟ้า 100 เปอร์เซ็นต์จากทั้งหมดหกรุ่นที่คาดการณ์ว่าจะมาจาก e-TNGA จะสามารถผลิตได้ใน «ทวีปเก่า» โดยบังคับให้นำเข้าทั้งหมดจากประเทศญี่ปุ่น เช่นเดียวกับ bZ4X ใหม่
โดยการออกแบบ E3 ให้เป็นแพลตฟอร์มที่ใช้พลังงานหลากหลาย (ต่างจาก e-TNGA) จะทำให้สามารถผลิตโมเดลไฟฟ้าได้ 100% ในท้องถิ่น ร่วมกับรุ่นไฮบริด โดยไม่ต้องสร้างสายการผลิตเฉพาะหรือแม้แต่สร้างโรงงานใหม่ สำหรับวัตถุประสงค์.
E3 จะใช้รุ่นใดบ้าง
ด้วยการนำชิ้นส่วนของ GA-C และ e-TNGA มารวมกัน E3 จะได้รับรุ่น C-segment ของโตโยต้าทั้งหมด ดังนั้นเราจึงหมายถึงตระกูลโคโรลล่า (แฮทช์แบ็ค ซีดาน และรถตู้) โคโรลล่า ครอส ใหม่และ C-HR
สำหรับตอนนี้ยังไม่สามารถยืนยันได้ว่ารุ่นใดจะเปิดตัวฐานใหม่
ที่มา: Automotive News Europe