Mitsubishi กำลังเตรียมการต่ออายุของ L200 – หรือ Triton ตามที่เป็นที่รู้จักในตลาดเอเชีย กำหนดวางจำหน่ายในปี 2015 ในตลาดยุโรป การเปลี่ยนแปลงของรถกระบะยอดนิยมคันนี้เป็นเรื่องลึกซึ้ง
ในแง่ของกลไก L200 ได้รับการปรับปรุงที่สำคัญในบล็อก 4D56CR ในแง่ของการจัดการอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งจะช่วยให้รถปิคอัพของญี่ปุ่นรายนี้เป็นไปตามมาตรฐานการป้องกันมลพิษ Euro6 ที่เรียกร้อง จนถึงขณะนี้ 2.5Di-D ได้รับการเสนอในสองรุ่น: รุ่นหนึ่งมี 136 แรงม้า และอีกรุ่นหนึ่งมีกำลัง 178 แรงม้า ในปี 2015 รุ่น 136 แรงม้า จะชาร์จ 140 แรงม้า และ 400 นิวตันเมตร ในขณะที่รุ่น 178 แรงม้า จะเปลี่ยนเป็น 180 แรงม้า และ 430 นิวตันเมตร
ที่เกี่ยวข้อง: Matchedje แบรนด์รถยนต์สัญชาติโมซัมบิกรายแรกที่ผลิตรถกระบะ
แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด เนื่องจาก L200 จะเปิดตัวบล็อก 4N15 ใหม่จากมิตซูบิชิ บล็อกอะลูมิเนียมทั้งหมด ให้กำลัง 182 แรงม้าที่ 3,500 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตรที่ 2500 รอบต่อนาที นอกเหนือจากตัวเลขเหล่านี้ บล็อกนี้รับประกันว่าการบริโภคจะดีขึ้น 20% เมื่อเทียบกับ 2.5Di-D ในปัจจุบัน รวมถึงการปล่อย CO₂ น้อยลง 17% ตัวเลขที่ได้ส่วนหนึ่งมาจากการนำระบบจำหน่ายตัวแปร (MIVEC) มาใช้ – เป็นครั้งแรกในเครื่องยนต์ดีเซลจากมิตซูบิชิ
สำหรับระบบส่งกำลังนั้น L200 จะมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและอัตโนมัติ 5 สปีด ทั้งสองระบบจะมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Easy Select 4WD กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ คันเกียร์เปิดทางให้กับปุ่มที่ให้คุณสลับทางอิเล็กทรอนิกส์ (สูงสุด 50 กม./ชม.) ระหว่างระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (2WD) และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ด้วย 2 โหมด 4H (สูง) และ 4L (ต่ำ) เพื่อความก้าวหน้าในภูมิประเทศที่ยากขึ้น
ภายนอกแม้จะดูเหมือนปรับโฉมเล็กน้อย แต่แผงทั้งหมดยังใหม่ ด้านหน้ามีกระจังหน้าแบบใหม่พร้อมหลอดไฟเดย์ไลท์ LED เช่นเดียวกับไฟ HID หรือ Xenon แบบฮาโลเจนสำหรับรุ่นท็อป ที่ด้านหลัง เลนส์เป็นของใหม่และผสานเข้ากับตัวถังรถอย่างล้ำลึกยิ่งขึ้น โปรดทราบว่ารุ่น 2WD มีความสูงของพื้น 195 มม. ในขณะที่รุ่น 4WD มีความสูงของพื้น 200 มม.
ภายในมีการเปลี่ยนแปลงที่สังเกตเห็นได้น้อยลง แต่ขนาดของที่อยู่อาศัยได้เพิ่มขึ้น 20 มม. และกว้าง 10 มม. แบรนด์ยังสัญญาว่าจะปรับปรุงฉนวนกันเสียง
ในส่วนของอุปกรณ์นั้น L200 สัญญาว่าจะมาพร้อมข่าวสารมากมาย เช่น ระบบ Keyless Entry ปุ่มเปิดปิดแบบไม่ใช้กุญแจ และปุ่มสตาร์ท/หยุด ระบบความบันเทิงมัลติมีเดียของ Mitsubishi พร้อมระบบนำทาง GPS; และกล้องถอยหลัง ในอุปกรณ์ความปลอดภัย นอกจากระบบ ABS และถุงลมนิรภัยทั่วไปแล้ว เรายังมีโปรแกรมควบคุมการทรงตัวด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์พร้อมระบบควบคุมการลื่นไถล (ASTC) รวมถึงโปรแกรมควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (TSA) ซึ่งช่วยในการลากจูงวัตถุ
