บุคลิกไดนามิกของ Corsa OPC นั้นชัดเจนพอๆ กันในห้องโดยสาร โดยที่นั่ง 'bacquet' ของ Recaro พวงมาลัยที่มีฐานแบนราบ ตลอดจนมือจับคันเกียร์ แป้นเหยียบ และเครื่องมือวัดที่ออกแบบโดย OPC
ภายใต้ไดนามิกที่โดดเด่นของ Opel Corsa OPC ใหม่คือเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรซูเปอร์ชาร์จที่สามารถให้กำลัง 207 แรงม้า ความพร้อมใช้งานของกำลังที่ความเร็วใดๆ นั้นถูกเปิดเผยอย่างดีโดยแรงบิดสูงสุด 245 นิวตันเมตร ซึ่งยังคงอยู่ที่ระดับคงที่ระหว่าง 1900 ถึง 5800 รอบต่อนาที ฟังก์ชั่น 'overboost' ให้เพิ่มอีก 35 นิวตันเมตร
กำลังส่งไปยังล้อหน้าผ่านกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ซึ่งคำสั่งที่โดดเด่นคือสั้นและเร็ว นี่เป็นปัจจัยสนับสนุนสำหรับ Corsa OPC ในการเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 6.8 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 230 กม./ชม. แม้จะมีตัวเลขที่น่านับถือเหล่านี้เมื่อพูดถึง 'ประสิทธิภาพ' แต่แบรนด์ยังประกาศการบริโภคที่ 7.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งสอดคล้องกับการปล่อย CO2 ที่ 174 กรัม/กม.
เพื่อจัดการกับแรงผลักดันของกลไกที่จงใจดังกล่าว วิศวกรของ Opel ได้ร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญของ Koni พวกเขาร่วมกันสร้างโซลูชันที่เป็นนวัตกรรมซึ่งตามแบรนด์ จัดการเพื่อรวมประสิทธิภาพไดนามิกที่ยอดเยี่ยมเข้ากับระดับความสะดวกสบายที่ดี ทวินามนี้เกิดขึ้นได้จากการใช้เทคโนโลยีการหน่วงความถี่แบบเลือกความถี่ (FSD) ซึ่งช่วยให้แรงหน่วงปรับให้เข้ากับความถี่ของการทำงานของระบบกันสะเทือน ระบบกันสะเทือนของ Corsa OPC ยังได้รับสปริงใหม่ที่ลดความสูงลงสู่พื้น 10 มม. และชุดแชสซีได้รับการปรับเทียบโดยคำนึงถึงสมรรถนะแบบไดนามิกที่สามารถท้าทายขีดจำกัดได้
ห้ามพลาด: Furious Speed Production 7 เผยแพร่วิดีโอที่มีการกระโดดที่ดีที่สุด
ระบบบังคับเลี้ยวของสมาชิกล่าสุดของตระกูล OPC ก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน มันตอบสนองโดยตรงและแม่นยำยิ่งขึ้น ทำให้กลายเป็น 'ข้อมูล' มากขึ้น การเบรกดำเนินการด้วยดิสก์สี่แผ่น ด้านหน้ามีช่องระบายอากาศ โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 308 มม. และยางมิชลิน 215/45 ที่ติดตั้งบนล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แบรนด์ยังชี้ให้เห็นว่ามีโหมดการขับขี่ที่ช่วยให้คุณสามารถปิดอุปกรณ์ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างสมบูรณ์
'ประสิทธิภาพแพ็ค' ยกระดับไดนามิก
Opel ทำให้ Corsa OPC ใหม่มีชุดอุปกรณ์ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพไดนามิกในบางขั้นตอน ตอนนี้ระบบส่งกำลังมีดิฟเฟอเรนเชียลล็อคตัวเองแบบมัลติดิสก์แบบหนืดซึ่งผลิตโดย Drexler ล้อขนาด 17” ถูกแทนที่ด้วยล้อขนาด 18” และการปรับระบบกันกระเทือนจะโค้งงอแบบสปอร์ตมากขึ้น 'แพ็ค' ยังมีระบบเบรก Brembo ที่มีจานเบรกหน้าขนาด 330 มม.
เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่สร้างขึ้นโดย Opel Performance Center Corsa OPC ใหม่ได้รับการทดสอบอย่างเข้มข้นบนวงจร Nürburgring Nordschleife ในตำนานในระหว่างขั้นตอนการพัฒนา
