ในปี 1979 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ฟอร์ดได้เปิดตัวทูอาเร็ก เฟียสต้า — เพื่อไม่ให้สับสนกับ Touareg — ต้นแบบที่แสดงแนว "ผจญภัย" ของ Fiesta คันแรก
น่าประทับใจที่ต้นแบบนี้คาดการณ์สูตรเมื่อ 40 ปีที่แล้วสำหรับครอสโอเวอร์และเอสยูวีขนาดกะทัดรัดที่อาศัยอยู่บนถนนของเราในปัจจุบัน — ผู้ใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพด้วย "เกราะ" พลาสติกและความสูงของพื้นดินที่เพิ่มขึ้น เลียนแบบ SUV ที่พวกเขาต้องการ
ระบบกันสะเทือนของ Fiesta Tuareg ได้รับการยกขึ้นและเสริมกำลัง สนามแข่งได้กว้างขึ้น และยาง Goodyear Terra ขนาด 26 นิ้วแบบ off-road ก็ได้เปิดเผยจุดประสงค์ Ghia ซึ่งเป็นหุ้นส่วนในโปรเจ็กต์นี้ มองเห็นภาพที่สมบูรณ์
รูปลักษณ์ภายนอกของ Fiesta แบบออฟโรดนี้ยังคงยอดเยี่ยม ด้านกีฬาขี้เล่นยังคงเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวหลักของยานพาหนะเหล่านี้ในปัจจุบัน
“ชุดเกราะ” มีความสปอร์ตแฝงอยู่บ้าง — สปอยเลอร์หน้าขนาดใหญ่และสเกิร์ตที่เด่นชัด — แต่ส่วนที่เหลือกรีดร้องแบบออฟโรด: หลังคาขยาย (พื้นที่มากขึ้น); การเปิดบูตในสองส่วนเช่นเดียวกับใน Range Rover; ท่อเหล็กแทนกันชน คานหลังคาและชุดไฟเสริม
แม้จะมีรูปลักษณ์เช่นเดียวกับรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กและ SUV ในปัจจุบัน Ford Fiesta Tuareg มีเพียงสองล้อเท่านั้น ซึ่งจำกัดการผจญภัยที่อาจบุกรุกได้ เช่นเดียวกับวันนี้ แนวคิดรุ่นก่อนของ Fiesta Active และ EcoSport?
เกี่ยวกับ Cold Startตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ที่ Razão Automóvel จะมี "Cold Start" เวลา 9.00 น. ในขณะที่คุณดื่มกาแฟหรือรวบรวมความกล้าเพื่อเริ่มต้นวันใหม่ ให้ทันกับข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ และวิดีโอที่เกี่ยวข้องจากโลกยานยนต์ ทั้งหมดน้อยกว่า 200 คำ