ขอนำเสนอภาพแรกของรถรุ่น V40 ของวอลโว่ Premium C-segment กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นกว่าเดิม! ไม่มีแบรนด์ใดที่ต้องการที่จะให้ความสำคัญกับกลุ่มที่มียอดขายสูงสุดแห่งหนึ่งในยุโรป และตอนนี้ก็เริ่มจุดประกายความสนใจในอีกด้านหนึ่งของมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยเช่นกัน ฉันพูดอย่างชัดเจนของประเทศสหรัฐอเมริกา
|
| ภาพทีเซอร์ของ V40 . ใหม่ |
จุดเริ่มต้นของข้อพิพาทนี้ได้รับจาก BMW กับการมาถึงของ Serie 1 ที่ได้รับการต่ออายุจากนั้น Audi ก็ถึงคราวที่จะโพล่งภาพของ A3 ใหม่ในการทดสอบและอย่าลืม Mercedes Class A ที่ปรับปรุงใหม่ที่จะปรากฏใน ปี 2555 และตอนนี้ก็มี Volvo ซึ่งได้รับแรงผลักดันใหม่ให้โจมตีกลุ่ม C ผ่านการพัฒนาสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นคู่แข่งสำคัญของรถรุ่นอ้างอิงในเยอรมนี นั่นคือ V40 ใหม่
|
| การสร้างสรรค์ล่าสุดของวอลโว่ได้รับคำแนะนำจากรสนิยมที่ดี |
แต่พูดถึง “เหตุผล” ของรุ่นใหม่นี้ ซึ่งจะอยู่เคียงข้าง C30 รุ่นปัจจุบัน ทั้งสื่อมวลชนเฉพาะทางและผู้ซื้อต่างก็รู้ดีว่า Volvo C30 เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติครบถ้วน แต่มีข้อบกพร่องร้ายแรงอยู่บ้าง . รูปทรงของรถคูเป้จำกัดการเข้าถึง และความน่าอยู่ของเบาะหลังก็ไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด ไม่ต้องพูดถึงสาขาอื่น ๆ เหล่านี้เป็นรายการที่ C30 สูญเสียการแข่งขันไปมาก นี่คือเหตุผลที่ทำให้วอลโว่ก้าวไปสู่โครงการนี้ นอกจากนี้ C30 ก็ไม่เคยสบายเป็นพิเศษในทุกกลุ่ม ถ้าในเซกเมนต์ C ถือว่ารถขี้อายเมื่อเทียบกับคู่แข่ง ในทางกลับกัน เซกเมนต์ B ถือว่าใหญ่เกินไปเมื่อเทียบกับคู่แข่ง แถมยังแพงเกินไป...
|
| V40 ปิดบังในการทดสอบ |
เพื่อต่อสู้กับช่องว่างในกลุ่มนี้ วอลโว่กำลังพัฒนารถรุ่นใหม่โดยใช้แพลตฟอร์มวอลโว่ V60 สุดเก๋ รุ่นกะทัดรัดที่จะแข่งขันในตลาดโดยมีข้อโต้แย้งว่าจนถึงขณะนี้ Volvo C30 ยังไม่มี ฉันกำลังพูดถึงพื้นที่ พฤติกรรมที่โดดเด่นยิ่งขึ้น และภาพลักษณ์ที่พรีเมียมมากขึ้น ทั้งหมดนี้ ตามแบบฉบับของแบรนด์ ในรูปแบบตัวถังที่มีรสนิยมอย่างยิ่ง
รูปภาพที่เรานำเสนอให้คุณเห็นเป็นโมเดลใหม่ที่กำลังทดสอบในสวีเดนและเผยให้เห็นเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย ข้อมูลยังคงหายาก แต่เว็บไซต์พิเศษหลายแห่งอ้างว่า V40 ใหม่จะออกสู่ตลาดในช่วงครึ่งหลังของปี 2555 สำหรับเครื่องยนต์ทุกอย่างบ่งชี้ว่าควรจะคล้ายกับที่พบในกลุ่ม C30
แต่ฉันขอสารภาพว่าหลังจากอยู่กับวอลโว่ V60 D5 เป็นส่วนตัวมาหนึ่งสัปดาห์ และขับรถวอลโว่ V40 เก่าทุกวัน ฉันตั้งตารอ V40 ใหม่นี้
หากคุณเป็นคนหนึ่งที่กลัววอลโว่เมื่อเขารู้ว่าฟอร์ดกำลังจะขายแบรนด์สวีเดนให้กับ Geely ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทสัญชาติจีน เข้าร่วมกับเราเพราะเราก็เช่นกัน หรือมากกว่า พวกเรา… โชคดีที่เวลาได้ขจัดข้อสงสัยเกี่ยวกับอนาคตของแบรนด์สวีเดน จะเห็นได้ว่าเจ้าของใหม่ของแบรนด์มีความมุ่งมั่นอย่างชัดเจนในการนำวอลโว่กลับมาใช้ใหม่ และเหนือสิ่งอื่นใดคือการรักษาค่านิยม
แบรนด์ไม่ได้สูญเสียบุคลิกลักษณะไป และค่อนข้างตรงกันข้าม มันยังคงเป็น “วอลโว่” ในสาขาที่เราคุ้นเคยและพร้อมๆ กันคือ “วอลโว่” ทั้งในด้านที่ไม่เคยรู้จักมาก่อน
น่าเสียดายที่ไม่สามารถพูดถึง Saab ได้เช่นเดียวกันซึ่งไม่มีอนาคตที่สดใสเช่นนี้
ข้อความ: Guilherme Ferreira da Costa