ถ้าคุณชอบขับรถและทำให้มือสกปรก หยุดอ่านบทความนี้ Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion ให้ภาพคร่าวๆ ว่าอนาคตของรถยนต์จะเป็นอย่างไร และไม่เป็นมิตรกับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่เลย
ในปี 2030 คลาส S ที่เทียบเท่ากันในปัจจุบันอาจดูเหมือนแนวคิดล้ำยุคนี้ วัตถุกลิ้งที่รับรู้ถึงสิ่งรอบตัวซึ่งไม่ต้องการการแทรกแซงของมนุษย์ในการเคลื่อนย้ายในเมืองใหญ่แห่งอนาคต เป็นแบรนด์ที่บอกว่าในอีก 15 ปีข้างหน้าจำนวนเมืองที่มีประชากรมากกว่า 10 ล้านคนจะเพิ่มขึ้นจากปัจจุบัน 30 เป็น 40 เมือง
รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองควรเป็นคำตอบสำหรับเวลาที่เสียไปในการเดินทางในเมืองและการจราจรติดขัดไม่รู้จบ ด้วยเทคโนโลยีนี้ ผู้ขับขี่จะทิ้งงานที่น่าเบื่อนี้ไว้กับรถของเขาเท่านั้น ห้องโดยสารจะกลายเป็นส่วนต่อขยายของห้องนั่งเล่นหรือสำนักงาน เหลือแค่แขวนรูปที่ "ผนัง"
ระหว่างการเดินทาง ผู้โดยสารสามารถรวมตัวกัน เข้าใช้เน็ต หรืออ่านหนังสือพิมพ์ได้ ทั้งหมดนี้อยู่ภายใต้สภาวะความปลอดภัยที่สมบูรณ์แบบตามหลักวิชา นำเสนอที่งาน CES (Consumer Electronics Show) ในลาสเวกัส สหรัฐอเมริกา F 015 Luxury in Motion ช่วยให้คุณได้เห็นวิวัฒนาการของรถยนต์ตั้งแต่แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองไปจนถึงแบบพอเพียง
ในสถานการณ์นี้ของเมืองใหญ่และยานยนต์ไร้คนขับ การใช้รถของเราต้องเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง ดังที่ Dieter Zetsche ซีอีโอของ Daimler กล่าวในการนำเสนอ F 015 ว่า “รถกำลังเติบโตเกินกว่าบทบาทที่เป็นเพียงแค่พาหนะในการคมนาคมขนส่ง และท้ายที่สุดแล้วจะกลายเป็นพื้นที่อยู่อาศัยแบบเคลื่อนที่ได้” F 015 Luxury in Motion เลิกใช้รูปลักษณ์ราคาถูกของ Google Car ที่มีอยู่ในตัวเองและเพิ่งเปิดตัวไป โดยได้เพิ่มมิติของความซับซ้อนและความหรูหราให้กับอนาคตที่เป็นอิสระของรถยนต์
เช่นนี้จะบังคับให้เกิดแนวทางและแนวทางแก้ไขใหม่ ๆ F 015 ปลดปล่อยตัวเองจากข้อตกลงทั้งหมดที่เราเชื่อมโยงกับรถระดับบนสุดหรือแม้แต่รถยนต์ ด้วยการเน้นที่พื้นที่เฉพาะสำหรับผู้โดยสาร และการใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า บรรจุภัณฑ์จึงแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากสิ่งที่เราพบใน S-Class ที่เทียบเท่ากันในปัจจุบัน
ขนาดโดยประมาณของคลาส S แบบยาวในปัจจุบัน F 015 ยาว 5.22 ม. กว้าง 2.01 ม. และสูง 1.52 ม. สั้นและสูงขึ้นเล็กน้อย และกว้างกว่า S-Class ประมาณ 11.9 ซม. ฐานล้อมีความโดดเด่นอย่างแท้จริง ส่วนสูงอีกประมาณ 44.5 ซม. อยู่ที่ 3.61 ม. โดยล้อขนาดใหญ่ถูกผลักเข้าไปที่มุมของตัวถัง สิ่งที่เป็นไปได้เนื่องจากการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเท่านั้น
การลาก (ด้านหลัง) ทำโดยมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวหนึ่งตัวต่อล้อรวมเป็น 272 แรงม้า และ 400 นิวตันเมตร ความเป็นอิสระของ 1100 กม. รับประกันโดยชุดแบตเตอรี่ลิเธียมที่สามารถให้อิสระสูงสุด 200 กม. และเซลล์เชื้อเพลิงสำหรับไฮโดรเจน เพิ่มระยะทางที่เหลืออีก 900 กม. โดยฝาก 5.4 กก. และเพิ่มแรงดันเป็น 700 บาร์ ระบบทั้งหมดถูกรวมเข้ากับพื้นชานชาลา ขจัดส่วนหน้าซึ่งพบเครื่องยนต์สันดาปภายในทั่วไป
ด้วยสถานที่เหล่านี้ ชุดของสัดส่วนที่ไม่ซ้ำกันจะถูกสร้างขึ้น ซิลลูเอทแบบแพ็ค 3 อันแบบทั่วไปเปิดทางให้กับไลน์รถตู้แบบมินิแวนที่ไม่เคยมีมาก่อนในรถยนต์ในกลุ่มนี้ ด้วยล้อที่ชิดขอบตัวถังมากขึ้นเพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยให้มากที่สุด
ตามที่คาดการณ์ได้ รถจะเคลื่อนที่โดยอัตโนมัติในสถานการณ์ส่วนใหญ่ แง่มุมต่างๆ เช่น ทัศนวิสัยไม่เกี่ยวข้องอีกต่อไป ทำให้เป็นเหตุให้เสา A ขนาดใหญ่ของ F 015 มองเห็นได้ ตามที่คาดไว้จากแนวคิดที่จะเปิดโลกทัศน์สำหรับนิพพานแห่งการเคลื่อนตัวตามสมมุติฐาน สุนทรียภาพสะอาด สง่างาม และปราศจากรายละเอียดที่ไม่จำเป็น
เนื่องจากไม่จำเป็นต้องทำให้ V6 หรือ V8 เย็นลงที่ด้านหน้า สถานที่ที่สงวนไว้สำหรับตารางการทำความเย็นและออปติกแบบดั้งเดิมจึงถูกรวมเป็นองค์ประกอบเดียว ซึ่งประกอบด้วยชุดไฟ LED ที่ไม่เพียงแต่รับหน้าที่แสงเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ การสื่อสารกับภายนอกด้วย LED ทำให้เกิดการผสมผสานที่แตกต่างกัน เผยให้เห็นข้อความที่หลากหลายที่สุด แม้กระทั่งการสร้างคำ
ที่แผงด้านหลังเทียบเท่า ตามต้องการ “STOP” แต่ความเป็นไปได้ไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น ยังมีความเป็นไปได้ที่จะฉายข้อมูลประเภทที่หลากหลายที่สุดบนแอสฟัลต์ แม้กระทั่งการสร้างทางข้ามเสมือน เตือนคนเดินเท้าถึงทางผ่านที่ปลอดภัย
แต่ดาวที่แท้จริงคือการตกแต่งภายใน เริ่มต้นด้วยประตูทางเข้าที่มีประตูด้านหลังแบบ "ฆ่าตัวตาย" ซึ่งสามารถเปิดได้ที่90ºและเสา B ที่หายไปแทนที่ด้วยชุดล็อคที่ประตูซึ่งเชื่อมต่อธรณีประตูและหลังคาเข้าด้วยกันทำให้มีการป้องกันที่จำเป็นในเหตุการณ์ ของด้านที่ชนกัน เมื่อเปิดประตู ที่นั่งจะหันไปทางด้านนอก 30º เพื่อให้เข้าถึงได้ง่าย
นำเสนอด้วยที่นั่งสี่ที่นั่งแยกกัน และเนื่องจากความจำเป็นในการขับขี่ เบาะนั่งด้านหน้าจึงสามารถหมุนได้ 180º ทำให้สามารถเปลี่ยนห้องโดยสารเป็นห้องที่เคลื่อนไหวได้อย่างแท้จริง Mercedes ให้คำจำกัดความการตกแต่งภายในของ F 015 Luxury in Motion ว่าเป็นพื้นที่ใช้งานดิจิทัลที่ช่วยให้สามารถโต้ตอบกับผู้โดยสารผ่านท่าทางสัมผัส หรือแม้แต่การติดตามดวงตาด้วยหน้าจอ 6 จอ อันหนึ่งที่ด้านหน้า สี่อันที่ด้านข้าง และอีกอันที่ด้านหลัง .
ใช่ เรายังคงพบพวงมาลัยและแป้นเหยียบใน F 015 ได้ คนขับจะยังคงมีตัวเลือกนี้และเป็นไปได้มากว่าการควบคุมเหล่านี้เป็นสิ่งจำเป็น โดยพิจารณาจากกฎหมายบางฉบับที่ผ่านแล้วในสหรัฐอเมริกา และอื่น ๆ เพื่อควบคุมยานพาหนะที่เป็นอิสระ
ภายในเราพบการตกแต่งภายในที่หรูหราด้วยวัสดุธรรมชาติ เช่น ไม้วอลนัทและหนังแนปป้าสีขาว ร่วมกับช่องเปิดกระจกและโลหะเปลือย โซลูชันที่นำเสนอสะท้อนให้เห็นถึงสิ่งที่ Mercedes จินตนาการถึงสิ่งที่ผู้บริโภคจะมองหาในรถยนต์หรูหราเป็นเวลาหลายทศวรรษที่จะมาถึง - สถานที่พักผ่อนส่วนตัวและสะดวกสบายในเมืองใหญ่ที่คับคั่ง
แนวทางที่ใกล้ตัวเราน่าจะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ใช้กับการก่อสร้างของ F 015 ส่วนผสมของ CFRP (พลาสติกเสริมแรงด้วยเส้นใยคาร์บอน) อะลูมิเนียมและเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงช่วยให้ลดน้ำหนักลงได้ถึง 40% เมื่อเทียบกับความแข็งแรงสูง โครงสร้างเหล็ก แข็งแรง และอลูมิเนียมธรรมดาที่แบรนด์ใช้อยู่ทุกวันนี้
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2556 Mercedes S-Class ที่ได้รับการดัดแปลงได้เดินทาง 100 กม. ระหว่าง Mannheim และ Pforzheim ประเทศเยอรมนีโดยไม่มีใครเกี่ยวข้องกับการย้ายที่ตั้ง เส้นทางที่เลือกเป็นเครื่องบรรณาการในการสร้างเส้นทางใหม่ที่เบอร์ธา เบนซ์ใช้ในปี พ.ศ. 2431 เพื่อสาธิตให้คาร์ล เบนซ์สามีของเธอเห็นถึงความเป็นไปได้ในการเป็นพาหนะในการประดิษฐ์รถยนต์ที่ได้รับสิทธิบัตรคันแรก นี่คืออนาคตที่ Daimler คาดการณ์ไว้ และ F 015 Luxury in Motion เป็นก้าวสำคัญในทิศทางนี้
รายการที่แชร์โดยแบรนด์ต่างๆ เช่น Audi หรือ Nissan และแม้แต่ผู้เล่นใหม่อย่าง Google เทคโนโลยีสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติมีอยู่แล้ว และมีเพียงประเด็นด้านกฎระเบียบและกฎหมายเท่านั้นที่ทำให้รถยนต์ไร้คนขับไม่สามารถขายได้ 100% คาดว่าภายในปลายทศวรรษและต้นทศวรรษหน้า สายพันธุ์ใหม่กลุ่มแรกจะปรากฏขึ้น ก่อนหน้านั้นเราจะเห็นโมเดลที่มีลักษณะกึ่งอิสระปรากฏขึ้นในจังหวะที่รวดเร็ว
