ใครไม่อยากมีสัตว์ประหลาดสี่ล้อที่สวยงามนี้ ??
ไม่ใช่สำหรับทุกคน เด็กหนุ่มชาวเยอรมันคนนี้จะต้องเสียค่าใช้จ่ายในเวอร์ชันที่กระตือรือร้นที่สุดไม่ต่ำกว่า 341,000 ยูโรซึ่งเป็นมูลค่าที่จะมอบให้ใครก็ตามที่ซื้อเครื่องยนต์อันโอ่อ่าV12 Biturbo (เหมือนกับ SL 65 AMG) หักเงินอย่างรุ่งโรจน์บ้าง612 แรงม้าด้วยเลขฐานสองสูงสุดของ1,000 นิวตันเมตร . (รุ่น G 63 AMG เครื่องยนต์ V8 544 แรงม้าก็มีให้เช่นกัน)
แต่อย่ากลัวไปเลย เพราะ Mercedes คิดทุกอย่างแล้ว และเครื่องจักรอันยอดเยี่ยมนี้จะมีจำหน่ายในรุ่น "พื้นฐาน" ที่มากกว่า นั่นคือ G 350 BlueTEC พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล ในราคาเพียง 137,400 ยูโร คุ้มมากแต่ยังคง ราคาไม่แพงกว่า "ตัวท็อป" อย่าง G 65 AMG
แต่เรามาที่นี่เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่จริงจัง และเราอดไม่ได้ที่จะชื่นชม Mercedes สำหรับผลงานที่ยอดเยี่ยมในรถ All-Terrain อันหรูหราคันนี้ สำหรับผู้เริ่มต้น G นี้มี a เกียร์อัตโนมัติ AMG Speedshift Plus 7G-Tronic เจ็ดสปีด – ใช่คุณอ่านแล้ว เจ็ดสปีด! – ซึ่งสามารถรับประกันว่าเราจะโชว์ฟอร์มได้อย่างน่าทึ่ง เพราะเด็กคนนี้มีความสามารถถึง 100km/hใน 5.3 วินาทีที่ยอดเยี่ยมและสามารถบรรลุความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. (จำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์) ตอนนี้ลองนึกภาพว่าคุณกำลังขับรถออฟโรดด้วย "บริสุทธิ์และหนักหน่วง" นี้ มันจะเป็นช่วงเวลาแห่งอะดรีนาลีนที่ลืมไม่ลงอย่างแน่นอน
ยังสู้ไม่ได้การแข่งขันโดยตรงมากขึ้นนี่เป็นกรณีของ BMW X5 M รุ่น 550 แรงม้า ซึ่งใช้เวลาเพียง 0.6 วินาที -100 กม./ชม.
แต่การจะมีพลังถึงขนาดนั้น เราก็ต้องมีการบริโภคด้วย แล้วลูกนี้จะได้บริโภค 17 ลิตร/100 กม. ในรุ่น G 65 AMG และ 14.8 ลิตรในรุ่น 63 โดยปล่อย CO2 ที่ 397 ก./กม. ทั้งๆ ที่ทุกอย่างมีการติดตั้งเทคโนโลยี «เริ่มและหยุด» ซึ่งจะช่วยให้การบริโภคลดลงเล็กน้อย
ด้วยการเปิดตัวครั้งนี้ Mercedes ได้ใช้โอกาสในการปรับปรุงรถรุ่นนี้ให้ทันสมัยขึ้นเล็กน้อย โดยไม่ลบเหลี่ยมเหลี่ยมเหลี่ยมและโอ่อ่าของจุดเริ่มต้นเลย ซึ่งทำให้มันดูแข็งแกร่งและไม่ทำให้จิตวิญญาณของรถออฟโรดหายไปอีก ขัดแย้งกับแนวโน้มใหม่
ข้างนอกจากนั้นเราเน้นกระจังหน้าใหม่ ที่มีแถบแนวนอนเพียงสามเส้น (ซึ่งแตกต่างจากปกติเจ็ดเส้น) ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED และกระจกมองหลังพร้อมไฟเลี้ยวในตัว ในรุ่น AMG ก็จะมีกระจังหน้าแบบใหม่ แบบหล่อคู่ และกันชนที่มีเสียงดังพร้อมช่องดักอากาศขนาดใหญ่ ทำให้ดูดุดันแม้ในสไตล์ AMG นอกจากนี้ยังมีล้อขนาด 20 นิ้วพร้อมคาลิปเปอร์เบรกสีแดงเพื่อสร้างลุคที่มีสไตล์
ข้างในเราสามารถวางใจได้กับแผงหน้าปัดและคอนโซลกลางที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยมีเส้นตรงเหมือนกับที่เรารู้จักใน Class A และ B รุ่นใหม่ หน้าจอ TFT ยังเป็นนวัตกรรมในแผงหน้าปัด เช่นเดียวกับหน้าจอกลางแบบใหม่ที่มา ด้วยระบบ Command Online (อนุญาตการเข้าถึงอินเทอร์เน็ต) เป็นกรณีที่บอกว่าสัตว์ประหลาดได้ยอมจำนนต่อเทคโนโลยีใหม่
เธข้อเสนอทางกล G-Class ยังรวม G 350 BlueTEC และ G 500 ไว้ในเวอร์ชัน Station ทั้งสองรุ่น นอกเหนือจาก G 500 ในรุ่น Cabrio ซึ่งเป็นรุ่นที่น่าดึงดูดที่สุดสำหรับผู้ที่ชอบเพลิดเพลินกับฤดูกาลที่ร้อนกว่าอย่างมีสไตล์เสมอ
รุ่นพื้นฐานที่สุดของรุ่นสถานีคือรุ่นG 350 BlueTECติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล V6 ให้กำลัง 211 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 540 นิวตันเมตร ปริมาณการใช้เฉลี่ยที่โฆษณาคือ 11.2 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร แล้วจี 500มีเครื่องยนต์เบนซิน V8 5.5 ลิตร ซึ่งให้กำลัง 388 แรงม้า และแรงบิด 530 นิวตันเมตร และกินไฟตามแบรนด์เยอรมัน โดยเฉลี่ย 14.9 ลิตรต่อร้อย
เธช่วงราคา G-Class รุ่นใหม่เริ่มต้นที่ 137,400 ยูโรสำหรับ G 350 BlueTEC ไปจนถึง 198,000 ยูโรสำหรับ G 63 AMG และสิ้นสุดที่ 341,000 ยูโรสำหรับ G 65 AMG อันทรงพลัง อย่างที่คุณเห็นมีราคาสำหรับทุกรสนิยม แต่ไม่ใช่สำหรับกระเป๋าสตางค์ทั้งหมด หรือถ้าสัตว์ประหลาดเยอรมันตัวนี้ไม่ใช่ Mercedes ที่สง่างาม! แต่นั่นคือชีวิต และใครก็ตามที่ไม่มีเงินซื้อจะต้องมีความสุขแน่ ๆ ที่ได้เห็นมันและได้เห็นความยิ่งใหญ่มหาศาลของพวกเขา
ข้อความ: Andre Pires