มีเพียงไม่กี่ชื่อที่เชื่อมโยงกับ Rally de Portugal เนื่องจากมาจากฮันนู มิกโกล่าซึ่งเป็นหนึ่งใน "ฟินน์บิน" ที่มีชื่อเสียง ท้ายที่สุด นักแข่งชาวสแกนดิเนเวียที่เสียชีวิตในวันนี้ด้วยวัย 78 ปี ชนะการแข่งขันระดับชาติถึงสามครั้ง สองครั้งติดต่อกัน
ชัยชนะครั้งแรกในโปรตุเกสเกิดขึ้นในปี 1979 โดยขับ Ford Escort RS1800 ชัยชนะที่สองและสามเกิดขึ้นได้ในปี 1983 และ 1984 ในช่วง "ยุคทอง" ของกลุ่มบีตอนปลาย โดยนักแข่งชาวฟินแลนด์ทั้งสองครั้งเก็บตัวในการแข่งขันโดยขับ Audi Quattro
แชมป์โลกนักขับในปี 1983 นักแข่งชาวฟินแลนด์ได้รับชัยชนะทั้งหมด 18 ครั้งในการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลก ซึ่งครั้งล่าสุดในปี 1987 ในรายการ Safari Rally ด้วยชัยชนะเจ็ดครั้งในแรลลี่ "ของเขา" ในฟินแลนด์ แรลลี่ 1000 เลกส์ นักแข่งชาวฟินแลนด์ลงทะเบียนเข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่โลกทั้งหมด 123 ครั้ง
1979 – Ford Escort RS 1800 – ฮันนู มิกโกล่า
อาชีพที่ยาวนาน
โดยรวมแล้วอาชีพของ Hannu Mikkola นั้นยาวนานถึง 31 ปี ขั้นตอนแรกในการชุมนุมในปี 2506 เกิดขึ้นโดยคำสั่งของวอลโว่ PV544 แต่ในปี 1970 นั้นเริ่มที่จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ทั้งหมดเป็นเพราะในปีนั้น เขาเป็นนักขับชาวยุโรปคนแรกที่พิชิตการแข่งขัน Safari Rally (ซึ่งในขณะนั้นไม่ได้ทำคะแนนในการแข่งขัน World Rally Championship) ซึ่งขับ Ford Escort RS1600
ตั้งแต่นั้นมา อาชีพของเขาก็ได้นำพาเขาไปสู่การขับรถยนต์ เช่น Fiat 124 Abarth Rallye, Peugeot 504 และแม้แต่ Mercedes-Benz 450 SLC อย่างไรก็ตาม การควบคุมของ Escort RS และ Audi Quattro ทำให้เขาประสบความสำเร็จมากที่สุด หลังจากสิ้นสุดกลุ่ม B และหลังจากฤดูกาลที่ขับ Audi 200 Quattro ในกลุ่ม A ในที่สุด Hannu Mikkola ก็ย้ายไป Mazda
ที่นั่นเขาขับ 323 GTX และ AWD จนกระทั่งการปฏิรูปบางส่วนของเขาในปี 1991 เราพูดบางส่วนเพราะในปี 1993 เขากลับไปแข่งเป็นระยะๆ โดยไปถึงอันดับที่เจ็ดใน "Rally dos 1000 Lagos" ด้วย Toyota Celica Turbo 4WD
ถึงครอบครัว เพื่อนฝูง และแฟน ๆ ของ Hannu Mikkola Razão Automóvel ขอแสดงความเสียใจกับการระลึกถึงหนึ่งในชื่อที่ใหญ่ที่สุดในโลกของการชุมนุมและชายที่ยังคงครองตำแหน่งใน 10 อันดับแรกของผู้ขับขี่ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของ ตลอดเวลา ชิงแชมป์โลก ประเภท.