เมื่อมองว่าเป็นอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ การใช้พลังงานไฟฟ้ากำลังค่อยๆ เข้าถึงทุกกลุ่ม รวมถึงรถจี๊ปที่ทั้งบริสุทธิ์และแข็งแกร่ง ดังที่แสดงให้เห็นได้จากJeep Wrangler 4x.
เปิดตัวเมื่อ 9 เดือนที่แล้วในบ้านเกิดของตน สหรัฐอเมริกา และขณะนี้พร้อมสำหรับการสั่งซื้อใน "ทวีปเก่า" Wrangler 4xe เป็นสมาชิกล่าสุดของรถจี๊ป "การรุกด้วยไฟฟ้า" ที่มี Compass 4xe และ Renegade 4xe อยู่แล้ว
การแยกแยะระหว่างรุ่นปลั๊กอินไฮบริดกับรุ่นที่ใช้การเผาไหม้อย่างเดียวนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ความแตกต่างจำกัดอยู่ที่ประตูโหลด ล้อเฉพาะ (17' และ 18') รายละเอียดสีน้ำเงินไฟฟ้าบนตราสัญลักษณ์ "Jeep", "4xe" และ "Trail Rated" และในระดับอุปกรณ์ Rubicon โลโก้ที่ระบุ รุ่นสีน้ำเงินไฟฟ้าและโลโก้ 4x บนฝากระโปรงหน้า
ภายในมีแผงหน้าปัดแบบใหม่ที่มีหน้าจอสีขนาด 7 นิ้ว หน้าจอกลางขนาด 8.4 นิ้วที่เข้ากันได้กับ Apple CarPlay และ Android Auto และจอภาพระดับการชาร์จแบตเตอรี่พร้อมไฟ LED ที่ด้านบนของแผงหน้าปัด
เคารพหมายเลข
ในบทเกี่ยวกับกลไก Wrangler 4x ที่เราจะมีในยุโรปนั้นเป็นไปตามสูตรของเวอร์ชันอเมริกาเหนือ โดยรวมแล้ว 4xe มาพร้อมกับสามเครื่องยนต์: มอเตอร์ไฟฟ้าสองเครื่อง- เครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดย 400 V, ชุดแบตเตอรี่ 17 kWh และเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 4 สูบ 2.0 ลิตร
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์ไฟฟ้าเครื่องแรกเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์สันดาป (แทนที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ) นอกจากจะทำงานประสานกันแล้ว ยังทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแรงสูงได้อีกด้วย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ที่สองถูกรวมเข้ากับกระปุกเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดและมีฟังก์ชันสร้างแรงฉุดลากและนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ในระหว่างการเบรก
ผลลัพธ์สุดท้ายนี้คือกำลังสูงสุดรวมกัน 380 แรงม้า (280 กิโลวัตต์) และ 637 นิวตันเมตร ส่งไปยังล้อทั้งสี่ผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด TorqueFlite ที่กล่าวถึงข้างต้น
ทั้งหมดนี้ทำให้ Jeep Wrangler 4x สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 6.4 วินาที ในขณะที่แสดงการปล่อย CO2 ที่ลดลงเกือบ 70% เมื่อเทียบกับรุ่นเบนซินที่เกี่ยวข้อง อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 3.5 ลิตร/100 กม. ในโหมดไฮบริด และประกาศใช้พลังงานไฟฟ้าได้สูงสุดถึง 50 กม. ในเขตเมือง
เมื่อพูดถึงระบบไฟฟ้าอัตโนมัติและแบตเตอรี่ที่รับประกัน สิ่งเหล่านี้ “เป็นระเบียบ” ใต้เบาะที่นั่งแถวที่สอง ซึ่งช่วยให้ความจุของห้องเก็บสัมภาระไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับรุ่นเผาไหม้ (533 ลิตร) ในที่สุด การชาร์จสามารถทำได้ในเวลาน้อยกว่าสามชั่วโมงด้วยเครื่องชาร์จ 7.4 kWh
ประตูโหลดดูเหมือนจะปลอมตัวมาอย่างดี
สำหรับโหมดการขับขี่ โหมดเหล่านี้เป็นแบบเดียวกับที่เรานำเสนอให้คุณเมื่อ 9 เดือนที่แล้วเมื่อ Wrangler 4xe เปิดตัวในสหรัฐอเมริกา: ไฮบริด ไฟฟ้า และ eSave ในด้านของทักษะทุกพื้นที่ สิ่งเหล่านี้ยังคงไม่บุบสลาย แม้จะใช้พลังงานจากไฟฟ้าก็ตาม
มาถึงเมื่อไหร่?
ข้อเสนอในระดับอุปกรณ์ "Sahara", "Rubicon" และ "80th Anniversary" Jeep Wrangler 4x ยังไม่มีราคาสำหรับตลาดในประเทศ ถึงกระนั้นก็พร้อมสำหรับการสั่งซื้อแล้วโดยมีการมาถึงของหน่วยแรกที่ตัวแทนจำหน่ายกำหนดไว้สำหรับมิถุนายน