Opel Mokka X ที่กำลังจะออกจากที่เกิดเหตุประสบความสำเร็จอย่างมากในยุโรป (น้อยกว่ามากในโปรตุเกสเพราะเสียค่าผ่านทาง Class 2 ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ได้รับการแก้ไขในปี 2019 เท่านั้นด้วยการปรับกฎหมายใหม่) แม้กระทั่งเพราะมัน มีตัวเลือกระบบ 4×4 ที่สำคัญในประเทศยุโรปเหนือ แต่ยังรวมถึงการมี “พี่น้อง” บูอิค (อังกอร์) ในอเมริกาเหนือและจีน และเชฟโรเลต (ติดตาม) ในบราซิลด้วย
คนรุ่นใหม่สูญเสีย "X" กลายเป็นเพียงOpel Mokkaและไม่ได้ผลิตขึ้นโดยใช้พื้นฐานทางเทคนิคของรถยนต์เจนเนอรัล มอเตอร์สอีกต่อไปแล้วเพื่อเริ่ม "ลง" จากแพลตฟอร์ม PSA Group
ด้วยเหตุนี้ รถรุ่นนี้จึงไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออีกต่อไป ซึ่งทำให้เป็นข้อเสนอที่ไม่เหมือนใครหรือใกล้เคียงกันมากในกลุ่มรถ SUV ขนาดกะทัดรัดในยุโรป และทำยอดขายได้มากมายในทวีปนี้ แต่ที่ PSA เฉพาะรุ่นไฟฟ้าบางส่วน (สำหรับตอนนี้) หรือทั้งหมด (ในอนาคต) เท่านั้นที่สามารถขับเคลื่อนสี่ล้อได้
100%… PSA
อย่างไรก็ตาม สำหรับตลาดยุโรปตอนใต้ นี่ไม่ใช่ประเด็นที่เกี่ยวข้อง Opel Mokka ใหม่จะนั่งบนฐานล้อของ DS 3 Crossback ซึ่งวางตลาดด้วยเครื่องยนต์สันดาปและรุ่นไฟฟ้า 100% (E-Tense) ตั้งแต่ปีที่แล้ว
Karsten Bohle วิศวกรที่รับผิดชอบในการพัฒนาแบบไดนามิกของ Mokka ใหม่อธิบายให้ฉันฟังว่า “มีความปรารถนาอย่างยิ่งที่จะได้เห็นรถออกสู่ตลาด เพราะระหว่างน้ำหนักที่เบา ขนาดกะทัดรัด และแชสซีที่ได้รับการปรับแต่งมาอย่างดี การยึดเกาะถนนนั้นโดดเด่นจริงๆ . . . และนั่นก็ทำให้งานสุดท้ายของการปรับแต่งไดนามิกเป็นเรื่องสนุก และไม่แม้แต่จะสังเกตเห็นว่าชั่วโมงหลังพวงมาลัยยาวนานในแต่ละวันใหม่”
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ฐานกลิ้งเป็นแพลตฟอร์ม "พลังงานหลาย" CMP (Common Modular Platform) จากกลุ่ม PSA ซึ่งสามารถทำงานกับแรงขับประเภทต่างๆ ในกรณีของรุ่นไฟฟ้า 100% นั้นโมกกะเอะของ 1.5 ตัน จะเคลื่อนที่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุด 136 แรงม้า และ 260 นาโนเมตร และแบตเตอรี่ 50 kWh ควรรับประกันระยะทางมากกว่า 300 กม.
ตรงกันข้ามกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับ DS 3 Crossback E-Tense ไม่ควรจำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 150 กม./ชม. เพราะจะส่งผลอย่างมากต่อการใช้งานบนทางหลวงเยอรมันที่ "เร่งรีบ" (ออโต้) การชาร์จควรใช้เวลาห้าชั่วโมงบนวอลล์บ็อกซ์ที่มีกำลังไฟ 11kWh ในขณะที่ที่จุดชาร์จ 100kWh จะสามารถชาร์จ 80% ในเวลาเพียงครึ่งชั่วโมง
รุ่นเบนซินและดีเซลจะเบากว่ามาก (ไม่เกิน 1200 กก.) แต่ยังเร่งความเร็วและคืนความเร็วได้ช้าลงด้วย แพลตฟอร์มใหม่นี้ และวิศวกรของ Opel ด้วย ทำให้ Mokka รุ่นใหม่ลดน้ำหนักได้ประมาณ 120 กก. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน
ช่วงของเครื่องยนต์เป็นที่รู้จักในกลุ่มนี้ในกลุ่ม PSA นั่นคือกระบอกสูบเบนซิน 1.2 เทอร์โบสามกระบอกและกระบอกสูบดีเซล 1.5 เทอร์โบสี่กระบอกที่มีกำลังตั้งแต่ 100 แรงม้า ถึง 160 แรงม้า ร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรืออัตโนมัติ 8 สปีด ความเร็วของกระปุกเกียร์ ซึ่งเป็นสิ่งที่รุ่นของกลุ่มฝรั่งเศสยังคงมีความพิเศษเฉพาะในส่วนนี้
อิทธิพลจากการทดลอง GT X
ในแง่ของการออกแบบ จะมีความคล้ายคลึงกันเล็กน้อยกับโมเดลฝรั่งเศสทั้งภายในและภายนอก โดยใกล้เคียงกับที่เรารู้ใน Corsa ล่าสุดมาก รายละเอียดบางส่วนจากรถแนวคิด GT X Experimental ยังคงถูกเก็บรักษาไว้
ในรายการอุปกรณ์เสริมจะมีเนื้อหาขั้นสูง เช่น ไฟหน้า LED matrix ระบบนำทางแบบเรียลไทม์ ระบบช่วยขับขี่ เบาะไฟฟ้า และการเข้าถึงรถผ่านสมาร์ทโฟน ซึ่งเจ้าของ Mokka ยังสามารถใช้เพื่อเปิดใช้งาน (จากระยะไกลผ่าน แอปพลิเคชัน) ให้เพื่อนหรือสมาชิกในครอบครัวขับรถของคุณ
ใหม่ Opel Mokka มาเมื่อไหร่?
เมื่อเข้าสู่ตลาดของเราในต้นปี 2564 ราคาเริ่มต้นควรเริ่มต้นต่ำกว่า 25,000 ยูโรเล็กน้อยอย่างที่เคยเกิดขึ้นในรุ่นก่อนๆ แต่รุ่นที่น่าสนใจที่สุดสำหรับโปรตุเกสคือ 1.2 Turbo สามสูบและ 100 แรงม้า กำลังเท่ากับ 1.4 แทนที่ ซึ่งอย่างไรก็ตามเป็นรถที่หนักกว่าด้วยสมรรถนะที่แย่ลง และอื่นๆ เสีย. .
ทีมงานของ Razão Automóvel จะออนไลน์ต่อไปตลอด 24 ชั่วโมงในช่วงที่มีการระบาดของ COVID-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของอธิบดีกรมอนามัย หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นเราจะสามารถเอาชนะช่วงที่ยากลำบากนี้ไปด้วยกัน