หลังจากที่ได้ทดสอบรุ่น FR 1.5 eTSI (mild-hybrid) แล้ว เราก็ได้พบกับรถตู้สัญชาติสเปนอีกครั้งเพื่อค้นหารูปแบบปลั๊กอินไฮบริดที่เป็นเอกลักษณ์SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID.
เป็นโมเดล "ปลั๊กอิน" รุ่นแรกของ SEAT และปกปิดอาหารอิเล็คตรอนและออกเทนแบบผสมผสานได้เป็นอย่างดีจากภายนอก โดยองค์ประกอบ "การรายงาน" เพียงอย่างเดียวคือประตูโหลดที่บังโคลนหน้า (จากด้านคนขับ) และโลโก้ขนาดเล็กบน หลัง.
ที่กล่าวว่าในการประเมินด้านสุนทรียศาสตร์ที่เป็นส่วนตัวและเป็นเรื่องส่วนตัว ฉันยอมรับว่าฉันชอบรูปลักษณ์ของ Leon Sportstourer ใหม่ รถตู้ของสเปนมีรูปลักษณ์ที่เฉียบคมกว่ารุ่นก่อนเพื่อรักษาความสงบเสงี่ยม
ไม่ว่าจะเพราะแถบไฟที่ตัดด้านหลังหรือเพราะขนาดที่ใหญ่ขึ้น ความจริงก็คือทุกที่ที่ฉันไปกับ SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID นี้ ฉันไม่ได้ถูกมองข้ามและมองเห็นได้เพียงเท่านั้น ฉันหวังว่าในฐานะ “โน๊ตบวก ” ในรูปแบบของข้อเสนอของ Martorell
และข้างในมีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง?
หากองค์ประกอบที่สร้างความแตกต่างภายนอกเมื่อเปรียบเทียบกับ Leon Sportstourer อื่นๆ นั้นหายาก ภายในสิ่งเหล่านี้ก็ไม่มีอยู่จริง ด้วยวิธีนี้ เฉพาะเมนูเฉพาะบนแผงหน้าปัดและระบบ Infotainment เท่านั้นที่จะเตือนเราว่า SEAT Leon Sportstourer นี้ "เสียบปลั๊กอยู่" ด้วย
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
สำหรับส่วนที่เหลือ เรายังคงมีห้องโดยสารที่ทันสมัยที่สุดแห่งหนึ่งในกลุ่มนี้ (ในเรื่องนี้ วิวัฒนาการเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนมีความโดดเด่น) แข็งแกร่งและด้วยวัสดุที่สัมผัสนุ่มในบริเวณที่สายตา (และมือ) เดิน ที่สุด.
ภายในของ SEAT Leon Sportstourer มีรูปลักษณ์ที่ทันสมัย
ผลลัพธ์ที่ได้เป็นไปในเชิงบวกและมีเพียงความเสียใจสำหรับการขาดคำสั่งทางกายภาพและปุ่มลัดเกือบทั้งหมด อย่างไรก็ตาม เกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้ เรามีคอนโซลกลางเพียงสามอันเท่านั้น (สองอันสำหรับอุณหภูมิของสภาพอากาศและอีกอันสำหรับระดับเสียงของวิทยุ) และความจริงที่ว่าพวกมันประกอบด้วยพื้นผิวที่สัมผัสและไม่ส่องสว่างในเวลากลางคืน การใช้งานของพวกเขา
ในบทของอวกาศ ไม่ว่าในเบาะหน้าหรือเบาะหลัง Leon Sportstourer จะใช้รูปแบบที่คุ้นเคยมากขึ้น โดยใช้ประโยชน์จากแพลตฟอร์ม MQB เพื่อให้สามารถอยู่อาศัยได้ในระดับที่ดี
สำหรับห้องเก็บสัมภาระ ความจำเป็นในการรองรับแบตเตอรี่ขนาด 13 กิโลวัตต์ชั่วโมง หมายความว่าความจุของรถลดลงเหลือ 470 ลิตร ซึ่งต่ำกว่าค่าปกติ 620 ลิตรมาก แต่ก็ยังเป็นไปตามมาตรฐานของงานครอบครัว
มันคือ "เท่านั้น" รุ่นที่ทรงพลังที่สุด
นอกจากจะเป็นรุ่นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Leon แล้ว ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นนี้ยังมีพละกำลังสูงสุดด้วยกำลังสูงสุด 204 แรงม้า ซึ่งเป็นผลมาจาก "การแต่งงาน" ระหว่าง 1.4 TSI 150 แรงม้า และ มอเตอร์ไฟฟ้า 115 แรงม้า (85 กิโลวัตต์)
แม้จะมีตัวเลขที่น่านับถือและเหนือกว่าที่เสนอโดยการแข่งขัน (เช่น Renault Mégane ST E-TECH อยู่ที่ 160 แรงม้า) อย่าคาดหวังความทะเยอทะยานด้านกีฬาจาก Leon Sportstourer e-HYBRID
ในเครื่องชาร์จ 3.6 กิโลวัตต์ (วอลล์บ็อกซ์) แบตเตอรี่จะชาร์จใน 3 ชั่วโมง 40 นาที ในขณะที่ซ็อกเก็ต 2.3 กิโลวัตต์จะใช้เวลาหกชั่วโมง
ไม่ใช่ว่าการแสดงไม่น่าสนใจ (ซึ่งก็คือ) แต่เน้นที่งานของครอบครัวและการประหยัดในการใช้งาน ซึ่งเป็นพื้นที่ที่สามารถแข่งขันกับข้อเสนอดีเซลได้
ท้ายที่สุดนอกจากจะทำให้เราเดินทางได้ไกลถึง 64 กม. ในโหมดไฟฟ้า 100% (โดยไม่ต้องกังวลเรื่องเศรษฐกิจและบนเส้นทางที่มีทางหลวงจำนวนมาก ฉันสามารถครอบคลุมระหว่าง 40 ถึง 50 กม. โดยไม่ต้องใช้ออกเทน) ลีออนนี้ยังคง ประหยัดได้มาก
ไม่นับระยะเวลาที่ชาร์จแบตเตอรี่ (มาก) และระบบไฮบริดที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพช่วยให้ได้ค่าเฉลี่ย 1.6 ลิตร/100 กม. เมื่อประจุหมด และ SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID เริ่มทำงานตาม รถไฮบริดธรรมดา เดินได้เฉลี่ย 5.7 ลิตร/100 กม.
ก้าวไปสู่บทแห่งพลวัต รถตู้สัญชาติสเปนได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถผสมผสานความสบายและพฤติกรรมเข้าด้วยกันได้อย่างลงตัว โดยมีท่าทางที่สมดุลมากกว่าความสนุกสนาน เหมาะสมกับงานของครอบครัว
แม้ว่าหน่วยที่ทดสอบจะไม่มีระบบ DCC (Dynamic Chassis Control) แต่การบังคับเลี้ยวได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความแม่นยำและตรงไปตรงมา แต่การควบคุมการเคลื่อนไหวของร่างกายก็ทำได้ดีเยี่ยมและความมั่นคงบนทางหลวงก็เป็นไปตามเส้นทางของ "ลูกพี่ลูกน้อง" ชาวเยอรมัน
รถเหมาะกับฉันไหม
SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID พิสูจน์ให้เห็นว่า SEAT ได้ "ทำการบ้าน" ก่อนที่จะเปิดตัวปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรก
ท้ายที่สุด ด้วยคุณสมบัติที่ได้รับการยอมรับในข้อเสนอของสเปน เช่น พื้นที่ใช้สอย รูปลักษณ์ที่แตกต่าง หรือความทนทาน SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID ให้กำลังมากกว่าคู่แข่งหลักบางรุ่น และระบบปลั๊กอินไฮบริดที่มีประสิทธิภาพอย่างแท้จริง .
เป็นรถที่ใช่สำหรับคุณหรือไม่? ในกรณีนี้ คุณควรหาเครื่องคิดเลขจะดีกว่า มันเป็นความจริงที่มี 204 แรงม้าและศักยภาพที่น่าสนใจสำหรับการประหยัด ไม่น้อยความจริงที่ตัวแปรนี้มีราคาจาก 38 722 ยูโร
เพื่อให้แนวคิดแก่คุณ Leon Sportstourer ที่มี 1.5 TSI 150 แรงม้า นั้นสามารถวิ่งได้โดยเฉลี่ยในพื้นที่ 6 ลิตร/100 กม. และมีจำหน่ายในราคา 32 676 ยูโรที่สมเหตุสมผลกว่า
สิ่งนี้หมายความว่า? หมายความว่า เช่นเดียวกับดีเซล ข้อเสนอปลั๊กอินไฮบริดปรากฏขึ้น น่าจะเป็นทางออกที่ดีสำหรับผู้ที่เดินทางหลายกิโลเมตรทุกวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองและชานเมือง ซึ่งข้อดีของการเดินในโหมดไฟฟ้าเป็นเวลาหลายสิบ กิโลเมตรจะช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้มาก