ดูเหมือนว่าการเดิมพันในการซื้อเรดาห์ควบคุมความเร็วใหม่คือการรักษาไว้ และรัฐบาลกำลัง "คำนวณ" รายได้เพิ่มเติมที่พวกเขาจะได้รับเมื่อมีการใช้งานอยู่แล้ว
อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่ผู้บริหารชี้ให้เห็นโดยประมาณ โดยคาดการณ์ว่าการจัดหาเรดาร์ใหม่ที่วางแผนไว้สำหรับปี 2565 จะส่งผลในเชิงบวกต่อรายรับประมาณ 13 ล้านยูโร
นอกเหนือจากรายได้ที่เกิดจากเรดาร์ใหม่แล้ว รัฐบาลยังวางแผนที่จะประหยัดเงิน 2.4 ล้านยูโรผ่านการพัฒนาระบบความผิดทางการบริหารการจราจร (SCOT+) ซึ่งเป็นระบบที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อทำให้กระบวนการทางปกครองไม่มีความสำคัญ
ข้อความที่ตัดตอนมาจากข้อเสนองบประมาณของรัฐปี 2022การลงทุนในระบบเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารที่วางแผนไว้สำหรับปี 2565 จะนำไปสู่การเพิ่มรายได้อย่างมากโดยพื้นฐานจากการขยายเครือข่ายแห่งชาติเพื่อการตรวจสอบความเร็วอัตโนมัติ (SINCRO) ผ่านการซื้อเรดาร์ใหม่ซึ่งจะ มีผลกระทบต่อรายรับประมาณ 13 ล้านยูโร
การกำกับดูแลคือหลักสำคัญ
ยังคงอยู่ในด้านความปลอดภัยทางถนน ผู้บริหารของ António Costa กล่าวว่าเขาต้องการเสริม "การตรวจสอบสภาพความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานและการละเมิดความเร็ว ผ่านการขยายเครือข่ายแห่งชาติสำหรับการตรวจสอบความเร็วอัตโนมัติ"
เป้าหมายของรัฐบาลอีกประการหนึ่งคือ "เพิ่มประสิทธิภาพของภาคส่วน ได้แก่ การสำรวจอุบัติเหตุบนท้องถนน ในกระบวนการบริหาร" และยังลงทุนต่อไปในการดำเนินการตาม "ยุทธศาสตร์ความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ พ.ศ. 2564-2573 — วิสัยทัศน์" ศูนย์ 2030" .
ตาม "ระบบการขนส่งที่ปลอดภัยและการมองเห็นเป็นศูนย์เป็นแกนโครงสร้างพื้นฐานของวัตถุประสงค์และมาตรการในการป้องกันและต่อสู้กับอุบัติเหตุในเครือข่ายถนนที่จะจัดตั้งขึ้นและดำเนินการ" ตามที่รัฐบาลกำหนดกลยุทธ์นี้ "สอดคล้องกับยุโรปและถนน ความปลอดภัย โดยให้ความสำคัญกับการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและรูปแบบการสัญจรอย่างยั่งยืนในเขตเมือง”