เธเปอโยต์ 2008มันเป็นหนึ่งในรถคอมแพค SUV ที่ขายดีที่สุดในยุโรป แต่เพื่อรักษาสถานะนั้นไว้ หรือแม้แต่ใครจะรู้ ก็ได้คุกคามความเป็นผู้นำของคู่แข่งอย่าง Renault Captur ปีนี้ก็ยังรู้จักคนรุ่นใหม่อยู่ด้วย ยังไงก็ไม่ยอมแพ้ .
เมื่อดูภาพแรกเหล่านี้ เปอโยต์ไม่ได้ทิ้งเครดิตไว้กับผู้อื่น เช่นเดียวกับ 208 ใหม่ที่แสดงการก้าวกระโดดอย่างมากจากรุ่นก่อน รถรุ่น 2008 ใหม่ได้สร้างสรรค์ตัวเองขึ้นใหม่ด้วยสัดส่วนใหม่ - ยาวขึ้น กว้างขึ้น และต่ำลง - และอีกมากมาย สไตล์การแสดงออก
ดูเหมือนว่าจะเป็นผลจากคืนที่ร้อนระอุระหว่าง 3008 และ 208 ใหม่ เพิ่มรายละเอียดใหม่ และใช้ท่าทางที่มีพลังและดุดันมากขึ้น ซึ่งทำให้ตัวเองห่างไกลจากรุ่นแรกค่อนข้างมาก ไม่ต้องสงสัยเลย การปฏิวัติมากกว่าวิวัฒนาการที่ขี้อาย …
โชคดีที่ข่าวไม่ได้หยุดอยู่แค่รูปลักษณ์ใหม่ เนื่องจากเปอโยต์ 2008 ใหม่ทำให้เกิดข้อโต้แย้งใหม่ๆ ในกลุ่มรถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่มีการแข่งขันสูง มาพบกับพวกเขา...
ใหญ่กว่า ใหญ่กว่ามาก
ขึ้นอยู่กับCMPซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่เปิดตัวโดย DS 3 Crossback และยังใช้กับ 208 ใหม่และ Opel Corsa อีกด้วย ทำให้เปอโยต์ 2008 ใหม่เติบโตในทุกทิศทาง ยกเว้นความสูง (-3 ซม. ความสูง 1.54 ม.) และก็ไม่โตเลย — ความยาวเพิ่มขึ้นอย่างมาก 15 ซม. เป็น 4.30 ม. ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 7 ซม. เป็น 2.60 ม. และตอนนี้ความกว้าง 1.77 ม. บวก 3 ซม.
ขนาดที่วางไว้ใกล้กับส่วนด้านบนมากขึ้น ซึ่งเป็นมาตรการที่จำเป็นในการรับประกันพื้นที่สำหรับอนาคต 1008ซึ่งจะเป็นครอสโอเวอร์ที่เล็กที่สุดของแบรนด์ lion's โดยมีความยาวประมาณ 4 เมตร และน่าจะเป็นไปได้ในปี 2020 หากข่าวลือได้รับการยืนยัน...
คาดว่าขนาดภายนอกที่ใหญ่ขึ้นจะสะท้อนให้เห็นภายในโดยเปอโยต์บ่น2008 เป็นรุ่นที่กว้างขวางที่สุดตาม CMP . กล่าวอีกนัยหนึ่งคือสัญญาสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลก สไตล์ไดนามิกและแตกต่าง แต่ไม่ต้องเสียสละบทบาทของ (ไม่) คุ้นเคย ค่อนข้างตรงกันข้าม - ตัวอย่างเช่นลำตัวกระโดดเกือบ 100 ลิตรในความสามารถไปถึง434 ล.
เบนซิน ดีเซล และ… ไฟฟ้า
เปอโยต์ 2008 จำลองความหลากหลายของเครื่องยนต์เช่นเดียวกับ 208 เมื่อมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 3 ตัว เครื่องยนต์ดีเซล 2 ตัว และตัวแปรไฟฟ้า 100% เรียกว่า e-2008
สำหรับน้ำมันเบนซิน เราพบเพียงหนึ่งบล็อก คือ สามสูบ1.2 PureTechในสามระดับพลังงาน: 100 แรงม้า 130 แรงม้า และ 155 แรงม้า ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์ของ GT 2008 สถานการณ์ที่เกือบจะเหมือนกันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่บล็อก1.5 BlueHDiมีให้เลือก 2 รุ่น คือ 100 แรงม้า และ 130 แรงม้า
นอกจากนี้ยังมีการออกอากาศสองรายการ เกียร์ธรรมดาหกสปีดนั้นสัมพันธ์กับ 1.2 PureTech 100, 1.2 PureTech 130 และ 1.5 BlueHDi 100; โดยตัวเลือกที่สองคือเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด (EAT8) ที่เชื่อมโยงกับ 1.2 PureTech 130, 1.2 PureTech 155 และ 1.5 BlueHDi 130
เกี่ยวกับ e-2008 แม้จะไม่เคยมีมาก่อน ข้อมูลจำเพาะก็ไม่มีอะไรใหม่ เนื่องจากเหมือนกับที่เราเคยเห็นใน e-208, Corsa-e และ DS 3 Crossback E-TENSE
นั่นคือค่าเดบิตของมอเตอร์ไฟฟ้าเท่ากัน136 แรงม้า และ 260 นิวตันเมตรและความจุของก้อนแบตเตอรี่ (รับประกัน 8 ปี หรือ 160,000 กม. สำหรับการทำงานที่สูงกว่า 70%) ยังคงรักษาระดับไว้ที่ 50 kWh เหมือนเดิมเอกราชคือ 310 กม.น้อยกว่า e-208 30 กม. โดยพิจารณาจากความแตกต่างของขนาดและมวลระหว่างรถทั้งสองคัน
เปอโยต์ e-2008
e-2008 การดูแลพิเศษ
นี่คือลักษณะเฉพาะของ e-2008 ซึ่งหมายความว่ามีและรวมชุดคุณลักษณะและบริการที่เราไม่พบในปี 2008 กับเครื่องยนต์สันดาป
e-2008 เช่นเดียวกับ e-208 ให้ความสะดวกสบายในการระบายความร้อนในระดับสูง รวมถึงเครื่องยนต์ขนาด 5 กิโลวัตต์ ปั๊มความร้อน เบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้ (ขึ้นอยู่กับรุ่น) ทั้งหมดนี้โดยไม่กระทบต่อความเป็นอิสระของแบตเตอรี่ ท่ามกลางฟังก์ชันการทำงานต่างๆ เช่น ให้ความร้อนแก่แบตเตอรี่ในขณะที่กำลังชาร์จ เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานในสภาวะที่เย็นจัด ด้วยการชาร์จที่สามารถตั้งโปรแกรมจากระยะไกลผ่านแอปพลิเคชันสมาร์ทโฟนได้
e-2008 ยังมีชุดบริการเพิ่มเติมเช่นชาร์จง่าย — การติดตั้ง Wallbox ที่บ้านหรือที่ทำงานและผ่านการเข้าถึงสถานี Free2Move 85,000 แห่ง (ของ PSA) — และเคลื่อนย้ายง่าย — เครื่องมือในการวางแผนและจัดการการเดินทางระยะไกลผ่าน Free2Move Services เสนอเส้นทางที่ดีที่สุดโดยคำนึงถึงความเป็นอิสระ ตำแหน่งของจุดเติมเงิน และอื่นๆ
ไอ-ค็อกพิท 3D
ภายในเป็นไปตามภายนอก เนื่องจากเป็นหนึ่งในสิ่งที่แสดงออกและโดดเด่นที่สุดที่เราสามารถพบได้ในอุตสาหกรรมนี้ และเป็นหนึ่งในภาพเครื่องหมายการค้าของเปอโยต์อยู่แล้ว
เปอโยต์ e-2008
เปอโยต์ 2008 ใหม่ได้รวมเอาการทำซ้ำล่าสุดของ i-Cockpit, the ไอ-ค็อกพิท 3Dเปิดตัวครั้งแรกโดย 208 ใหม่ โดยยังคงรักษาคุณสมบัติหลายอย่างที่เรารู้อยู่แล้วจากเปอโยต์อื่นๆ — พวงมาลัยขนาดเล็กและแผงหน้าปัดอยู่ในตำแหน่งที่ยกสูงขึ้น — ด้วยความแปลกใหม่คือแผงหน้าปัดดิจิตอลแบบใหม่ สิ่งนี้กลายเป็น 3 มิติ โดยฉายข้อมูลราวกับว่ามันเป็นโฮโลแกรม จัดอันดับข้อมูลตามความสำคัญ นำมันเข้ามาใกล้หรือไกลจากสายตาของเรา
เช่นเดียวกับรุ่น 208 ระบบสาระบันเทิงประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสสูงสุด 10 นิ้ว รองรับด้วยปุ่มลัด ในบรรดาคุณสมบัติต่างๆ เราสามารถค้นหาระบบนำทาง 3 มิติจาก TomTom, MirrorLink, Apple CarPlay และ Android Auto
คลังแสงเทคโนโลยี
ระบบช่วยขับด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้พร้อมฟังก์ชัน Stop&Go เมื่อเชื่อมโยงกับ EAT8 และระบบเตือนการออกนอกเลน ทำให้ Peugeot 2008 ใหม่เข้าใกล้การขับขี่กึ่งอัตโนมัติมากขึ้น ยังไม่หยุดเพียงแค่นั้น ด้วยเมนูต่างๆ เช่น ระบบช่วยจอด ระบบเสียงสูงอัตโนมัติ เป็นต้น
ภายในเรายังพบการชาร์จแบบเหนี่ยวนำของสมาร์ทโฟนและพอร์ต USB สูงสุดสี่พอร์ต โดยมีสองพอร์ตที่ด้านหน้า หนึ่งในนั้นคือ USB-C และอีกสองพอร์ตที่ด้านหลัง
มาถึงเมื่อไหร่?
การนำเสนออย่างเป็นทางการจะมีขึ้นในปลายปีนี้ โดยจะเริ่มจำหน่ายในช่วงปลายปี 2019 ในบางตลาดที่โปรตุเกสต้องรอถึงไตรมาสแรกของปี 2020 — ราคาและวันที่ทำการตลาดที่แม่นยำยิ่งขึ้นในภายหลังเท่านั้น