ในการโต้กลับตำแหน่งของโฟล์คสวาเกน กรุ๊ป ซึ่งผ่านเสียงของกรรมการบริหาร แสดงความศรัทธาเพียงเล็กน้อยในรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนกลุ่มเรโนลต์ยังคงตอกย้ำความมุ่งมั่นในการเคลื่อนย้ายไฮโดรเจน
ข้อพิสูจน์นี้เป็นการร่วมทุนเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่ยักษ์ใหญ่ในฝรั่งเศสสร้างขึ้นร่วมกับ Plug Power Inc. ซึ่งเป็นผู้นำระดับโลกด้านโซลูชั่นไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิง
การร่วมทุนซึ่งทั้งสองบริษัทเป็นเจ้าของเท่าเทียมกัน ใช้ชื่อ “HYVIA” ซึ่งเป็นชื่อที่เกิดจากการย่อตัวของ “HY” สำหรับไฮโดรเจน และคำภาษาละตินที่แปลว่าถนน “VIA” และมี David Holderbach ซึ่งเป็น CEO มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในกลุ่มเรโนลต์
เป้าหมายคืออะไร?
เป้าหมายของ “HYVIA” คือการ “มีส่วนร่วมในการลดการปล่อยคาร์บอนของความคล่องตัวในยุโรป” สำหรับสิ่งนี้ บริษัทที่ตั้งใจจะวางตำแหน่งฝรั่งเศส “แถวหน้าของการพัฒนาอุตสาหกรรมและการค้าของเทคโนโลยีแห่งอนาคตนี้” มีแผนอยู่แล้ว
นี่เป็นการนำเสนอระบบนิเวศที่สมบูรณ์ของโซลูชั่นแบบเบ็ดเสร็จ: ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาดเบาที่ติดตั้งเซลล์เชื้อเพลิง สถานีชาร์จ การจ่ายไฮโดรเจนที่ปราศจากคาร์บอน การบำรุงรักษา และการจัดการยานพาหนะ
“HYVIA” ซึ่งก่อตั้งขึ้นที่สี่แห่งในฝรั่งเศส จะเห็นรถยนต์ที่ติดตั้งเซลล์เชื้อเพลิงสามคันแรกที่เปิดตัวภายใต้การอุปถัมภ์ถึงตลาดยุโรปในปลายปี 2565 ทั้งหมดที่ใช้แพลตฟอร์มเรโนลต์มาสเตอร์เหล่านี้จะมีรุ่นสำหรับการขนส่งสินค้า ( ห้องโดยสารรถตู้และแชสซี) และสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร ("รถมินิบัส") ในเมือง
ลูก้า เด มีโอ ซีอีโอของเรโนลต์ กรุ๊ปด้วยการก่อตั้งพันธมิตร HYVIA กลุ่มเรโนลต์ได้บรรลุวัตถุประสงค์ภายในปี 2030 ให้มีส่วนแบ่งของยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่สุดในตลาด
ตามคำแถลงที่นำเสนอ "HYVIA" กลุ่มเรโนลต์ระบุว่า "เทคโนโลยีไฮโดรเจนของ HYVIA ช่วยเสริมเทคโนโลยี E-TECH ของเรโนลต์ เพิ่มระยะทางของรถได้ถึง 500 กม. ด้วยเวลาชาร์จเพียงสามนาที"