พลาสติกรีไซเคิลจะเป็นส่วนหนึ่งของยางมิชลินด้วย

ก่อนอื่นมิชลินเขาไม่ต้องการทำยางรถยนต์จากพลาสติกรีไซเคิลเท่านั้น พลาสติก และในกรณีเฉพาะนี้ การใช้ PET (polyethylene terephthalate) ซึ่งเป็นเทอร์โมพลาสติกโพลีเมอร์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในทุกวันนี้ (ตั้งแต่เสื้อผ้า ขวดน้ำ และน้ำอัดลม) เป็นเพียงหนึ่งในส่วนผสมหลายๆ อย่างที่ประกอบเป็นยาง — มากกว่า 200 อ้างอิงจากมิชลิน

ปกติจะบอกว่ายางเป็นยาง แต่จริงๆ แล้วไม่ใช่แบบนั้น ยางรถยนต์ไม่ได้ทำมาจากยางธรรมชาติเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยางสังเคราะห์ เหล็ก วัสดุสิ่งทอ (สังเคราะห์) โพลีเมอร์ต่างๆ คาร์บอน สารเติมแต่ง ฯลฯ

การผสมผสานผลิตภัณฑ์ซึ่งไม่สามารถรีไซเคิลหรือนำกลับมาใช้ใหม่ได้ทั้งหมด ทำให้ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของยางล้อสูง รวมทั้งในระหว่างการใช้งาน ทำให้ Michelin บรรลุเป้าหมายในการมียางล้อที่ยั่งยืน 100% ภายในปี 2050 (ส่วนหนึ่งของเศรษฐกิจหมุนเวียน) เช่น ใช้เฉพาะวัสดุหมุนเวียนและวัสดุรีไซเคิลในการผลิต โดยมีเป้าหมายระดับกลาง 40% ของวัสดุที่ใช้ในยางล้อจะยั่งยืนภายในปี 2573

PET รีไซเคิล

ปัจจุบัน PET ถูกใช้โดย Michelin และผู้ผลิตเส้นใยอื่นๆ ในการผลิตยางรถยนต์ ในอัตรา 800,000 ตันต่อปี (รวมสำหรับอุตสาหกรรม) ซึ่งเทียบเท่ากับการผลิตยางล้อ 1.6 พันล้านเส้น

อย่างไรก็ตาม การรีไซเคิล PET แม้จะเป็นไปได้ด้วยวิธีการทางความร้อน ทำให้เกิดวัสดุรีไซเคิลที่ไม่รับประกันคุณสมบัติเดียวกันกับ PET บริสุทธิ์ ดังนั้นจึงไม่กลับเข้าสู่ห่วงโซ่การผลิตยางรถยนต์อีก ณ จุดนี้ มีการดำเนินการขั้นตอนสำคัญเพื่อบรรลุยางรถยนต์ที่ยั่งยืน และนี่คือที่มาของ Carbios

Carbios เป็นผู้บุกเบิกโซลูชั่นอุตสาหกรรมชีวภาพที่ต้องการคิดค้นวงจรชีวิตของพลาสติกและโพลีเมอร์สิ่งทอ โดยใช้เทคโนโลยีการรีไซเคิลด้วยเอนไซม์ของขยะพลาสติก PET การทดสอบที่ดำเนินการโดยมิชลินทำให้สามารถตรวจสอบ PET รีไซเคิลของ Carbios ได้ ซึ่งจะอนุญาตให้ใช้ในการผลิตยางล้อ

กระบวนการของ Carbios ใช้เอ็นไซม์ที่มีความสามารถในการดีพอลิเมอไรเซชัน PET (บรรจุในขวด ถาด เสื้อผ้าโพลีเอสเตอร์) ย่อยสลายให้เป็นโมโนเมอร์ จะทำจากพลาสติก PET รีไซเคิล 100% และรีไซเคิลได้ 100% โดยมีคุณภาพเหมือนกับว่าผลิตจาก PET บริสุทธิ์ ตามข้อมูลของ Carbios กระบวนการทำให้สามารถรีไซเคิลได้อย่างไม่จำกัด

กล่าวคือ PET รีไซเคิลของ Carbio ซึ่งทดสอบโดย Michelin มีคุณสมบัติความดื้อรั้นเช่นเดียวกับที่จำเป็นสำหรับการผลิตยางรถยนต์

ความก้าวหน้าที่ไม่เพียงแต่ช่วยให้มิชลินบรรลุเป้าหมายในการผลิตยางล้อที่ยั่งยืนได้เร็วยิ่งขึ้น แต่ยังช่วยลดการผลิต PET บริสุทธิ์ ซึ่งทำจากปิโตรเลียม (เช่น พลาสติกทั้งหมด) ตามการคำนวณของ Michelin การรีไซเคิลเกือบ 3 พันล้านครั้ง ขวด PET ช่วยให้คุณได้เส้นใยทั้งหมดที่คุณต้องการ