การพัฒนารถยนต์ แพลตฟอร์ม หรือเครื่องยนต์ใหม่อาจมีราคาค่อนข้างสูง เพื่อช่วยลดต้นทุนเหล่านี้ หลายแบรนด์จึงตัดสินใจผนึกกำลังเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์รุ่นต่อไป
อย่างไรก็ตาม มีพันธมิตรทางธุรกิจที่น่าประหลาดใจมากกว่าบริษัทอื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเราดูเครื่องยนต์ คุณอาจทราบผลของการเชื่อมโยง Isuzu-GM ที่ก่อให้เกิดเครื่องยนต์ดีเซลที่มีชื่อเสียงที่สุดที่ใช้โดย Opel หรือแม้แต่เครื่องยนต์ V6 ที่พัฒนาโดย Volvo, Peugeot และ Renault
อย่างไรก็ตาม 10 เอ็นจิ้นที่เราจะคุยกับคุณด้านล่างนี้เป็นผลมาจากการเป็นพันธมิตรทางธุรกิจที่น่าประหลาดใจกว่าเล็กน้อย ตั้งแต่เอสยูวีสัญชาติสเปนที่มีพอร์ชพอร์ชไปจนถึงซีตรองด้วยเครื่องยนต์อิตาลี มีอะไรเซอร์ไพรส์คุณเล็กน้อยในรายการนี้
Alfa Romeo Stelvio และ Giulia Quadrifoglio — เฟอร์รารี
การเป็นหุ้นส่วนนี้ไม่น่าจะเป็นไปได้ แต่ก็ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ถ้าจริงถ้าไม่มีอัลฟ่า โรมิโอ ก็ไม่มีเฟอร์รารี มันก็จริงด้วยว่าถ้าไม่มีเฟอร์รารี ก็คงไม่มี Giulia และ Stelvio Quadrifoglio สับสนใช่ไหม
เป็นความจริงที่เฟอร์รารีไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของ FCA อีกต่อไป แต่ถึงแม้จะ "หย่าร้าง" ความสัมพันธ์ก็ยังไม่สิ้นสุดอย่างสมบูรณ์ ต้องบอกว่า ไม่น่าแปลกใจเลยที่ความเชื่อมโยงระหว่าง FCA และ Ferrari ยังคงมีอยู่ จนถึงจุดที่แบรนด์ Cavallino อาละวาดได้พัฒนาเครื่องยนต์ของ Alfa Romeos ที่เผ็ดร้อนที่สุด
ดังนั้นการชุบชีวิตให้กับรุ่น Quadrifoglio ของ Stelvio และ Giulia จึงเป็นเครื่องยนต์ 2.9 เทอร์โบคู่ V6 ที่พัฒนาโดยเฟอร์รารีซึ่งให้กำลัง 510 แรงม้า ด้วยเครื่องยนต์นี้ รถ SUV สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.8 วินาที และความเร็วสูงสุด 281 กม./ชม. ในทางกลับกัน Giulia มีความเร็วสูงสุด 307 กม./ชม. และบรรลุ 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.9 วินาที
Lancia Thema 8.32 — เฟอร์รารี
แต่ก่อนที่อัลฟา โรมิโอ เครื่องยนต์ของเฟอร์รารีได้เข้าสู่รถรุ่นอื่นๆ ของอิตาลีแล้ว รู้จักกันในชื่อ Lancia Thema 8.32 นี่อาจเป็นธีมที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา
เครื่องยนต์มาจาก Ferrari 308 Quattrovalvole และประกอบด้วย 32-valve V8 (ด้วยเหตุนี้ชื่อ 8.32) ของ 2.9 ลิตร ซึ่งให้กำลัง 215 แรงม้าในรุ่น uncatalyzed (ในขณะนั้น ปัญหาสิ่งแวดล้อมลดลงมาก)
ต้องขอบคุณใจของ Ferrari ที่ทำให้ Thema ที่ปกติแล้วเงียบและสุขุมกลายเป็นหัวข้อสนทนาสำหรับผู้ปกครองที่เร่งรีบหลายคน (และสำหรับเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายที่จับได้ว่าพวกเขาเร่งความเร็ว) เนื่องจากมันทำให้รถเก๋งขับเคลื่อนล้อหน้าสามารถวิ่งได้ถึง 240 กม./ ความเร็วสูงสุด h และเติมเต็ม 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 6.8 วินาที
เฟียต ไดโน — Ferrari
ใช่ เครื่องยนต์ของเฟอร์รารียังพบทางเข้าสู่เฟียต เหตุผลที่เป็นเฟียต ไดโนเฟอร์รารีจำเป็นต้องทำให้เครื่องยนต์ V6 แข่งกันสำหรับ Formula 2 และผู้ผลิตรายเล็กอย่าง Ferrari จะไม่สามารถขายเครื่องยนต์นี้ได้ 500 เครื่องภายใน 12 เดือนตามข้อบังคับ
ดังนั้น V6 จะถูกดัดแปลงเพื่อใช้ในรถยนต์บนท้องถนน โดยปรากฏตัวในปี 1966 ใน Fiat Dino Spider และอีกหลายเดือนต่อมาในคูเป้ตามลำดับ รุ่น 2.0 ลิตรให้กำลัง 160 แรงม้า ในขณะที่รุ่น 2.4 ซึ่งออกมาในภายหลังนั้นเห็นกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 190 แรงม้า — มันจะเป็นรุ่นที่จะพบสถานที่ใน Lancia Stratos ที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน
Citroën SM — มาเซราติ
คุณอาจไม่เชื่อ แต่มีบางครั้งที่ Citroën ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม PSA อย่างไรก็ตาม ในเวลานั้นไม่เพียงแต่ Citroën ไม่ได้จับมือกับเปอโยต์เท่านั้น แต่ยังมี Maserati ที่อยู่ภายใต้การควบคุมด้วย (ระหว่างปี 1968 ถึง 1975)
จากความสัมพันธ์นี้เกิดที่มะนาว SMซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในรุ่นที่พิเศษและล้ำยุคที่สุดของแบรนด์บั้งคู่ โมเดลนี้ปรากฏตัวที่งาน Paris Motor Show ปี 1970 และถึงแม้จะได้รับความสนใจจากดีไซน์และระบบกันสะเทือนแบบถุงลม แต่จุดสนใจที่ใหญ่ที่สุดจุดหนึ่งก็อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า
นั่นคือการสร้างภาพเคลื่อนไหวของ Citroën SM เป็นเครื่องยนต์ V6 ขนาด 2.7 ลิตรโดยมีกำลังประมาณ 177 แรงม้าจาก Maserati เครื่องยนต์นี้ได้รับ (ทางอ้อม) จากเครื่องยนต์ V8 ของแบรนด์อิตาลี ด้วยการรวมเข้ากับกลุ่ม PSA เปอโยต์ตัดสินใจว่าการขาย SM ไม่ได้แสดงให้เห็นถึงการผลิตที่ต่อเนื่องและฆ่าโมเดลในปี 2518
Mercedes-Benz A-Class — เรโนลต์
นี่อาจเป็นตัวอย่างที่รู้จักกันดีที่สุด แต่การแบ่งปันเครื่องยนต์นี้กลับเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ คือการได้เห็น Mercedes-Benz หนึ่งในผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลที่เก่าแก่ที่สุด ตัดสินใจติดตั้งเครื่องยนต์ยี่ห้ออื่นภายใต้ฝากระโปรงหน้าของรุ่นของตน แม้ในปัจจุบันนี้ ก็เป็นเหตุให้บรรดาผู้ที่อ้างว่า “พวกเขาไม่ได้ทำให้ Mercedes ชื่นชอบอีกต่อไป พวกเขาเคย”.
Mercedes-Benz ตัดสินใจติดตั้ง 1.5 dCi อันโด่งดังใน A-Class เครื่องยนต์เรโนลต์ปรากฏในรุ่น A180d และให้กำลัง 116 แรงม้า ซึ่งทำให้ Mercedes-Benz ที่เล็กที่สุดทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 202 กม./ชม. และ เติมเต็ม 0 ที่ 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 10.5 วินาที
พวกเขาอาจพิจารณาการใช้เครื่องยนต์จากยี่ห้ออื่นในลัทธินอกรีตของเมอร์เซเดส - เบนซ์ (มีการตัดสินใจที่ขัดแย้งกัน) แต่เมื่อพิจารณาจากยอดขายของเครื่องยนต์รุ่นก่อนนี้แล้ว Mercedes-Benz ดูเหมือนจะถูกต้อง
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา
SEAT Ibiza — ปอร์เช่
SEAT Ibiza ครั้งแรกเป็นเหมือนเสียงกรีดร้องของ Ipiranga ของ SEAT ออกแบบโดย Giorgetto Giugiaro โมเดลนี้มีประวัติที่แปลกประหลาด เริ่มจากฐานของ SEAT Ronda ซึ่งจะมีพื้นฐานมาจาก Fiat Ritmo การออกแบบควรจะทำให้เกิดกอล์ฟรุ่นที่สองขึ้น แต่สุดท้ายก็ทำให้เกิดหนึ่งในเบาะนั่งที่เป็นต้นฉบับจริงๆ และไม่มีความคล้ายคลึงกับรุ่น Fiat (ถ้าเราไม่นับ SEAT 1200)
เปิดตัวในปี 1984 Ibiza ออกสู่ตลาดด้วยตัวถังที่ผลิตโดย Karmann และเครื่องยนต์ที่มี “นิ้วก้อย” ของปอร์เช่ เป็นไปได้มากว่าถ้าคุณพบคนที่ขับรถหนึ่งในกลุ่มอิบิซาในยุคแรกๆ คุณจะได้ยินเขาคุยโวว่าเขาขับรถด้วยเครื่องยนต์ของปอร์เช่ และบอกตามตรง เขาไม่ได้ผิดทั้งหมด
ที่ฝาครอบวาล์วของเครื่องยนต์ที่ใช้โดย SEAT — 1.2 l และ 1.5 l — ปรากฏเป็นตัวอักษรขนาดใหญ่ “System Porsche” เพื่อไม่ให้มีข้อสงสัยเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของแบรนด์เยอรมัน ในรุ่น SXI ที่ทรงพลังที่สุด เครื่องยนต์มีกำลังพัฒนาประมาณ 100 แรงม้าแล้ว และตามตำนานเล่าขาน มันทำให้ Ibiza ได้รับความสนใจอย่างมากในการเยี่ยมชมสถานีบริการน้ำมัน
ปอร์เช่ 924 — ออดี้
คุณเคยไปงานเลี้ยงวันเกิดแล้วเห็นว่าไม่มีใครอยากได้เค้กชิ้นสุดท้ายนั่นไหม และนั่นคือสาเหตุว่าทำไมคุณถึงเก็บมันไว้? วิธีที่ 924 ลงเอยที่ปอร์เช่ก็เป็นเช่นนั้น เนื่องจากมันถือกำเนิดขึ้นในโครงการของออดี้และลงเอยที่สตุตการ์ต
ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ลูกเป็ดขี้เหร่ของปอร์เช่เป็นเวลาหลายปี (สำหรับบางคนยังคงใช้อยู่) หันไปใช้เครื่องยนต์โฟล์คสวาเกน ดังนั้น Porsche เครื่องยนต์วางหน้าและขับเคลื่อนล้อหลังจึงลงเอยด้วยเครื่องยนต์โฟล์คสวาเก้นสี่สูบในบรรทัด 2.0 ลิตรและที่แย่ที่สุดสำหรับแฟน ๆ ของแบรนด์คือระบายความร้อนด้วยน้ำ!
สำหรับผู้ที่มองข้ามความแตกต่างที่สัมพันธ์กับรถปอร์เช่รุ่นอื่นๆ ได้ โมเดลที่มีการกระจายน้ำหนักที่ดีและพฤติกรรมไดนามิกที่น่าสนใจถูกสงวนไว้
มิตซูบิชิ กาแลนท์ — AMG
คุณอาจเคยเชื่อมโยงชื่อ AMG กับรุ่น Mercedes-Benz ที่ดูสปอร์ตกว่า แต่ก่อนที่ AMG จะตัดสินใจจองอนาคตไว้สำหรับ Mercedes-Benz ในปี 1990 บริษัทพยายามทำการทดลองเกี่ยวกับความสัมพันธ์กับ Mitsubishi ซึ่งเป็นที่มาของ Debonair (รถเก๋งที่ถูกลืมเลือนไปมาก) และ Galant
ถ้าที่ Debonair ผลงานของ AMG เป็นเพียงสุนทรียภาพเท่านั้น สิ่งเดียวกันก็ไม่เกิดขึ้นกับ Galant AMG แม้ว่าเครื่องยนต์จะมาจาก Mistubishi แต่ AMG ก็ขยับ (มาก) เพื่อเพิ่มพลังของ DOHC 2.0 ลิตรจากเดิม 138 แรงม้า เป็น 168 แรงม้า เพื่อให้ได้แรงม้าอีก 30 แรงม้า AMG ได้เปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยว ติดตั้งลูกสูบที่เบากว่า วาล์วและสปริงไททาเนียม ไอเสียที่มีประสิทธิภาพสูง และทางเข้าที่ใช้งานได้
มีตัวอย่างโมเดลนี้เกิดขึ้นทั้งหมดประมาณ 500 ตัวอย่าง แต่เราเชื่อว่า AMG คงจะอยากให้มีน้อยกว่านี้มาก
Aston Martin DB11 — AMG
หลังจากแต่งงานกับเมอร์เซเดส-เบนซ์ AMG แทบหยุดทำงานกับแบรนด์อื่น ๆ ซึ่งเป็นข้อยกเว้นสำหรับ Pagani และล่าสุดกับ Aston Martin ความเชื่อมโยงระหว่างชาวเยอรมันและอังกฤษทำให้พวกเขาพบทางเลือกที่ถูกกว่า V12 ของพวกเขา
ด้วยเหตุนี้ ด้วยข้อตกลงนี้ Aston Martin จึงสามารถเริ่มติดตั้ง DB11 และ Vantage ได้ไม่นานด้วยเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตร 510 แรงม้าจาก Mercedes-AMG ด้วยเครื่องยนต์นี้ DB11 สามารถเข้าถึง 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.9 วินาที และเข้าถึงความเร็วสูงสุด 300 กม./ชม.
ดีกว่าการเป็นหุ้นส่วนระหว่าง AMG และ Mitsubishi มากใช่ไหม?
แม็คลาเรน F1 — BMW
แม็คลาเรน F1 เป็นที่รู้จักจากสองสิ่ง: ครั้งหนึ่งเคยเป็นรถยนต์ที่ผลิตได้เร็วที่สุดในโลกและสำหรับตำแหน่งศูนย์กลางในการขับขี่ แต่เราต้องเพิ่มหนึ่งในสาม นั่นคือ V12 ในบรรยากาศที่ยอดเยี่ยม ซึ่งหลายคนมองว่าเป็น V12 ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา
เมื่อ Gordon Murray กำลังพัฒนา F1 การเลือกเครื่องยนต์เป็นสิ่งสำคัญ อันดับแรก เขาปรึกษาฮอนด้า (ในขณะนั้น แม็คลาเรน ฮอนด้าผสมผสานกันไม่มีใครเทียบได้) ซึ่งเขาปฏิเสธ แล้วอีซูซุ — ใช่ คุณกำลังอ่านอยู่ … — แต่ในที่สุดพวกเขาก็มาเคาะประตูแผนก M ของ BMW
ที่นั่นพวกเขาพบอัจฉริยะของPaul Roscheซึ่งส่งมอบเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.1 ลิตร ที่มี 627 แรงม้า เกินความต้องการของ McLaren สามารถทำความเร็วได้ 100 กม./ชม. ใน 3.2 วินาที และถึง 386 กม./ชม. ซึ่งเป็นรถที่เร็วที่สุดในโลกมาเป็นเวลานาน
และคุณ เครื่องยนต์ใดที่คุณคิดว่าสามารถรวมอยู่ในรายการนี้ได้ คุณจำหุ้นส่วนที่น่าทึ่งกว่านี้ได้ไหม?