เรื่องราวที่เรานำมาฝากในวันนี้เป็นอีกบทหนึ่งของเทพนิยาย“ฉันจะเปลี่ยนเครื่องยนต์รถเป็น Toyota 2JZ” . หลังจากที่เราพูดถึง Rolls Royce ที่เห็น V12 ของมันแลกกับเครื่องยนต์ชื่อดังของญี่ปุ่น และ BMW M3 ที่ยอมจำนนต่อเสน่ห์ของเทคโนโลยีของญี่ปุ่น คราวนี้มีคนตัดสินใจติดตั้ง 2JZ ใน... เฟอร์รารี 456!
ปัจจุบันบนอีเบย์ "แฟรงเกนสไตน์" อิตาลี - ญี่ปุ่นเป็นผลิตผลของชายชื่อฟิล (ไม่ทราบชื่อเล่นของเขาบางทีอาจเป็นเพราะกลัวการตอบโต้ของทิฟโฟซี) ซึ่งตัดสินใจใช้เฟอร์รารี 456 ของเขาเป็นคนขับรายวันต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ V12 (ในสภาพการทำงานที่สมบูรณ์แบบ) เป็น Toyota 2JZ
เหตุผลสำหรับการแลกเปลี่ยนนี้เป็นเรื่องง่าย: ค่าบำรุงรักษา (ขอบคุณพระเจ้าที่ฉันไม่มี Bugatti Veyron…) และความกลัวว่าความพยายามของ V12 จะอยู่ภายใต้วงจรรายวันประมาณ 160 กม. ในที่สุดจะส่งใบแจ้งหนี้ใน เงื่อนไขความน่าเชื่อถือ
การเปลี่ยนแปลง
ในขั้นต้น Phill ตัดสินใจ "แต่งงาน" กับ 2JZ เวอร์ชันบีบอัดเทอร์โบด้วยระบบอัตโนมัติสี่สปีดที่ติดตั้งกับเฟอร์รารีแต่เดิม อย่างไรก็ตาม หลังจากมีปัญหาด้านไฟฟ้า ฟิลตัดสินใจทำการแปลงทั้งหมด เขาซื้อ Lexus GS300 และติดตั้งเฟอร์รารีด้วย 2JZ หกสูบในบรรยากาศและระบบส่งกำลังที่ติดตั้งรถเก๋งญี่ปุ่น
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา
เพื่อให้การแปลงสมบูรณ์นี้ ฟิลต้องสร้างแท่นยึดใหม่สำหรับเครื่องยนต์และเกียร์ และแม้กระทั่งติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาเดิมเพื่อให้ "เฟอร์รารี" ของเขาปฏิบัติตามกฎระเบียบป้องกันมลพิษ V12 ที่ติดตั้งกับ 456 เดิมถูกขาย ในขณะที่เกียร์อัตโนมัติสี่สปีดของเฟอร์รารี…มอบให้
ไม่มีความสุข ฟิลยังตัดสินใจเปลี่ยนไฟหน้าแบบหดได้ซึ่งเฟอร์รารี 456 นำมาเป็นมาตรฐานสำหรับไฟหน้าแบบยึดตายตัวหลังการขายที่กำหนดไว้สำหรับ Toyota Celica เพราะอย่างที่เราพูดกันว่า "เขาไม่ได้เป็นแฟนของไฟหน้าแบบหดได้" ในการทำเช่นนั้น เขาต้องเปลี่ยนฝากระโปรงหน้าของรุ่นอิตาลี อย่างไรก็ตาม เราไม่สามารถบ่นเกี่ยวกับผลลัพธ์สุดท้ายได้
การเปลี่ยนแปลงไม่ได้จำกัดอยู่ที่เครื่องยนต์เท่านั้น โดย Ferrari 456 จะได้รับไฟหน้าหลังการขายสำหรับ…Toyota Celica
หลังจากขับเฟอร์รารี่ 456 เป็นเวลาสี่ปีด้วยเครื่องยนต์ 2JZ (ในระหว่างนั้น เขาบอกว่า…ไม่มีอาการเสียเลย) ฟิลขายรถให้จัสติน โดดริลล์ ซึ่งนอกจากการติดตั้งกันชนของเฟอร์รารี่ 575M แล้ว ไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ เพิ่มเติม สู่เฟอร์รารีที่แปลงโฉมไปแล้ว
ตอนนี้จัสตินได้ตัดสินใจขายเฟอร์รารี 456 คันนี้ ซึ่งจะทำให้ผมของเขายืนได้เอ็นโซ เฟอร์รารี . รถคันนี้ขายได้ประมาณ 45,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 39,000 ยูโร) ซึ่งยังคงเป็นราคาที่ไม่แพงนักสำหรับรถรุ่น “half-Ferrari”