การปรากฏตัวของซูบารุที่งาน Detroit Motor Show ปีนี้มีความน่าสนใจ ดาราใหญ่ของแบรนด์ในร้านทำผมในอเมริกาเหนือ แม้จะดูเหมือน Subaru WRX STI ก็ตามชื่อSTI S209และเป็นรุ่นแรกในซีรีส์ “S-Line” ของซูบารุที่จะจำหน่ายนอกประเทศญี่ปุ่น โดยมีกำหนดส่ง 200 คันสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ
เหตุผลที่ Subaru WRX STI เปลี่ยนชื่อในเวอร์ชันฮาร์ดคอร์นี้เป็นเรื่องง่าย งานที่ทำโดย STI (Subaru Tecnica Internacional) เพื่อสร้าง S209 นั้นลึกซึ้งมากจนแบรนด์ตัดสินใจที่จะทำให้เหมือนกันในสหรัฐอเมริกาเป็น STI แทนที่จะเป็น Subaru
เมื่อเปรียบเทียบกับ Subaru WRX STI ซึ่งเป็นรุ่นต้นแบบ STI S209 นั้นกว้างกว่า (43.2 มม.) และมีความกว้างเลนที่กว้างกว่า (มากกว่า 15.2 มม.) นอกจากนี้ยังเปลี่ยนเป็นล้อขนาด 19 นิ้วจาก BBS และได้รับโช้คอัพจาก Bilstein สปริงที่แข็งขึ้นและเหล็กกันโคลง 20 มม. ที่ด้านหลัง การเบรกทำได้โดยเบรก Brembo (มีลูกสูบหกตัวที่ดิสก์ด้านหน้าและอีกสองตัวที่ลูกสูบด้านหลัง)
เครื่องยนต์ของ STI S209
จุดสนใจที่ใหญ่ที่สุดของ STI S209 คือเครื่องยนต์ วิวัฒนาการของ EJ25 ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 1996 บ็อกเซอร์เทอร์โบ 2.5 ลิตรนี้ได้รับการปรับปรุงหลายอย่างซึ่งทำให้สามารถชาร์จได้รอบๆ345 แรงม้า (ยังไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการ) ตัวเลขเหล่านี้ทำให้เป็นหนึ่งใน Subaru ที่ทรงพลังที่สุด (ขออภัย STI) เท่าที่เคยมีมา รองจากCosworth Impreza STi CS400ซึ่งมี… 400 แรงม้า และผลิตเพียง 75 ยูนิตเท่านั้น
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา
เพื่อให้ได้กำลังเพิ่มขึ้นประมาณ 45 แรงม้า (ใน WRX STI เครื่องยนต์นี้ผลิตได้ประมาณ 300 แรงม้า) STI ได้เปลี่ยนเทอร์โบเดิมเป็น HKS ด้วยเทอร์ไบน์และคอมเพรสเซอร์ที่ใหญ่ขึ้นซึ่งให้กำลังสูงสุด 18 psi แทนที่จะเป็น 16.2 psi เดิม
นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังได้รับลูกสูบหลอม หัวฉีดที่กว้างขึ้น และ... ฉีดน้ำ — ไม่ใช่ในห้องเผาไหม้ เช่นเดียวกับใน BMW M4 แต่อยู่เหนืออินเตอร์คูลเลอร์ เพื่อลดอุณหภูมิด้วยตนเองผ่านคันโยกบนพวงมาลัย
ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์นี้มาพร้อมกับ... เกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเพื่อส่งกำลังไปยังแอสฟัลต์ STI S209 อาศัยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตามที่คาดไว้