การเปรียบเทียบระหว่างสิ่งเล็กๆ มีอยู่ทุกหนทุกแห่งซูซูกิ จิมมี่และไม่เล็กMercedes-AMG G 63 . บางสิ่งที่ไร้สาระ แต่ทำไมไม่? พวกมันคือตัวอย่างสองชิ้นที่อาศัยอยู่ในสุดขั้วของจักรวาลออฟโรด — เป็นความจริงที่ว่ามี G ที่เหมาะกับงานนี้มากกว่า G 63 — และคุณสามารถทำแบบฝึกหัดที่ไม่เกี่ยวข้องและให้ความบันเทิงได้เหมือนกับการแข่งขันแดร็กที่ Top Gear ทำ .
ภายใต้สภาวะปกติไม่มีการเปรียบเทียบ Suzuki Jimny ไม่มีโอกาสได้แข่งขันกับ Mercedes-AMG G 63 ในการสตาร์ทอัพ 102 แรงม้าของ Jimny's 1.5 ไม่มีอะไรเทียบกับ 585 แรงม้าของ 4.0 V8 เทอร์โบคู่ของ G 63 แม้ว่าจะมีน้ำหนักมากกว่า Jimny สองเท่า (2560 กก. เทียบกับ 1165 กก.)
แต่ถ้า… เราสร้างสมดุลระหว่างเครื่องชั่งกับ Jimny มากขึ้นล่ะ?
สำหรับสิ่งนี้ ไม่มีอะไรดีไปกว่าการเพิ่มบัลลาสต์ให้กับ G 63 ได้อย่างไร? “บังคับ” G 63 ให้ทำการทดสอบเริ่มต้นกับ Jimny โดยถืออีกคัน… Jimny ผูกติดอยู่กับรถพ่วง — โอกาสของ Jimny ต้องดีขึ้นใช่ไหม
กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ V8 เทอร์โบคู่อันทรงพลังของ G 63 จะต้องรับน้ำหนักเพิ่มอีก 1200 กก. (น้ำหนักของ Jimny บวกกับรถพ่วง) ผลลัพธ์: น้ำหนักในลำดับการวิ่งของ G น่าจะใกล้เคียง 4000 กก...
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
มันจะเพียงพอหรือไม่ที่จะทำให้ Jimny ใจเย็นได้เปรียบในงานสตาร์ทอัพครั้งนี้? มีทางเดียวเท่านั้นที่จะรู้... กด Play!