แต่ Toyota ยังไม่มี Hot Hatch แบบขับเคลื่อนสี่ล้อใน GR Yaris แล้วใช่หรือไม่? ใช่ แต่ดูเหมือนกำลังจะมาฮอทแฮทซ์ขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ที่ใหญ่ขึ้นและทรงพลังยิ่งขึ้นไม่ใช่แค่สำหรับโตโยต้าแต่สำหรับซูบารุ
และที่สำคัญที่นี่คือซูบารุจริงๆ มีข่าวลือหลายอย่างที่บ่งบอกถึงความเป็นไปได้ที่แบรนด์ญี่ปุ่นจะกลับมาสู่ WRC ในปี 2565 หลังจากการถอนตัวในปี 2551 อย่างไรก็ตาม ยังขาดเครื่องจักรที่จะแข่งขัน
มีข่าวลือว่ารถรุ่นใหม่ของ Subaru อาจใช้รุ่น Toyota คือ GR Yaris แต่ข่าวลือล่าสุดระบุว่ามีการพัฒนาเครื่องจักรที่มีฮาร์ดแวร์เฉพาะ
ตามรายงานของ Best Car ของญี่ปุ่น รถยนต์รุ่นใหม่นี้จะมีรูปแบบของรถยนต์แบบแฮทช์แบค แต่มีขนาดใกล้เคียงกับ Impreza Sport รุ่นปัจจุบัน รุ่นแฮทช์แบค และรุ่นห้าประตู กล่าวอีกนัยหนึ่งคือระดับที่สูงกว่าระดับที่ GR Yaris พบตัวเอง
แม้จะมีการพัฒนาร่วมกัน แต่ Hot Hatch แบบขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นใหม่ในทางเทคนิคแล้วจะเป็น Subaru มากกว่า Toyota มาก ขุมพลังจะเป็นนักมวยสี่สูบและจะใช้ระบบ AWD แบบสมมาตรของแบรนด์ ซึ่งบ่งชี้ว่าจะใช้แพลตฟอร์ม Subaru ด้วย แทนที่จะเป็นระบบ AWD ที่พัฒนาขึ้นเฉพาะสำหรับ GR Yaris ตามข่าวลือที่เก่ากว่า .
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
เราจะได้เจอเขาเมื่อไหร่? นอกจากนี้ ตามรายงานของ Best Car ในช่วงปลายปี 2022 และหากเป้าหมายคือการกลับสู่ WRC เครื่องนี้สามารถผสมให้เข้ากับกฎระเบียบใหม่ได้หรือไม่? เราจะต้องรอ
ทำไมต้อง (ด้วย) โตโยต้า?
ไม่ว่าข้อเสนอของซูบารุจะมีจุดยืนที่คล้ายคลึงกับ Impreza WRX STi ในตำนานของปีกลาย หรือแม้แต่แทนที่ WRX STi รุ่นปัจจุบัน เราก็รู้สึกทึ่งกับอนาคตของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ hot hatch อย่างโตโยต้ามากขึ้น
หากข้อเสนอใหม่นี้ได้รับการยืนยัน จะมีความหมายต่ออนาคตของ GR Yaris อย่างไร และอนาคตของ GR Corolla มีความหมายอย่างไร (ที่มีกลไกเหมือนกับ GR Yaris) โปรดจำไว้ว่า GR Corolla จะเป็นวิธีที่เอาใจลูกค้าในอเมริกาเหนือที่ไม่สามารถซื้อ GR Yaris ที่นั่นได้ ใช่ เรามีคำถามมากกว่าคำตอบและจะได้รับคำตอบในเวลาที่เหมาะสม
นอกเหนือจากข้อเสนอที่สปอร์ตกว่านี้ เช่น BRZ และ GT86 coupés ซึ่งจะมีเจเนอเรชันที่ 2 — BRZ ได้รับการเปิดเผยแล้ว — และ Hot Hatch แบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใหม่และน่าจะเป็นไปได้นี้ Toyota และ Subaru ยังพัฒนาอีกหลายรุ่น 100 % ไฟฟ้าตามแพลตฟอร์ม e-TNGA ใหม่ของโตโยต้า